Är du osäker på vad ljuddämparen på en bil gör?
Vi kommer att ge dig en ledtråd:dess syfte är definierat i dess namn. Det stämmer, en av dess huvudsakliga uppgifter är att "dämpa" mängden ljud som kommer ut ur avgasröret.
Vilka är symptomen på en dålig ljuddämpare?
Det mest uppenbara tecknet på en defekt ljuddämpare är överdrivet ljud från avgasröret.
Ddet kommer ofta att sammanfalla med minskad bränsleekonomi, trög acceleration eller feltändning av motorn. Att ignorera ljuddämparproblem kan inte bara skada din motor utan också resultera i rejäla böter.
Tack och lov kommer vi i den här guiden att täcka allt du någonsin velat veta om ljuddämparreparation, såväl som kostnaderna förknippade med dem.
Men låt oss först titta närmare på vad en ljuddämpare är och hur den fungerar.
Låt oss börja genast med grunderna!
En ljuddämpare är den sista delen av avgassystemet som avgaserna passerar genom innan de lämnar avgasröret. Utan en ljuddämpare kommer din bil att göra ett högt morrande ljud snarare än det dämpade mullret som du är van vid.
Det finns flera olika typer av ljuddämpare , inklusive chambered, turbo och straight-through.
En kammarljuddämpare fungerar genom att omdirigera ljudvågorna som kommer tillbaka till varandra, vilket effektivt eliminerar dem. Om du inte redan visste det, liknar detta hur brusreducerande hörlurar fungerar. De avger en specifik frekvens för att neutralisera vissa ljud innan de når ditt öra.
En turboljuddämpare fungerar ungefär som en kammare men tar det ett steg längre. Istället för en kammare passerar gaserna genom en serie perforerade rör omgivna av ljuddämpande material.
Detta är inte bara den mest effektiva typen av ljuddämpare, utan det är också den vanligaste.
Och slutligen, det finns en rak ljuddämpare. Som namnet antyder passerar avgaserna rakt genom denna typ av ljuddämpare istället för att cirkulera. Inuti finns ett perforerat rör som är omgivet av stålull och glasfiberisolering.
Skillnaden är att istället för att avge ljudvågor, omvandlar en rak ljuddämpare dem till värme.
Raka ljuddämpare ökar prestandan genom att minska mottrycket från motorn. Detta beror på att gaserna kan flöda fritt snarare än att hindras, vilket leder till ökade hästkrafter och bättre bränsleekonomi.
Nackdelen med raka ljuddämpare är att de inte dämpar ljudet lika bra som de andra typerna. Istället städar de upp det för att producera något mer raffinerat. De har också sällan en katalysator, vilket krävs enligt lag på nyare fordon för att minska utsläppen.
Nu när du har en bättre uppfattning om vad en ljuddämpare är och hur den fungerar. Låt oss titta på några av de vanligaste symptomen som tyder på att ditt har ett problem.
Som du kanske har gissat, om din ljuddämpare inte längre dämpar ljudet från dina avgaser, finns det troligen ett problem med det.
På grund av deras närhet till marken ser ljuddämpare mycket övergrepp. Om det slutar med att din rostar eller får en spricka kommer ett högt morrande ljud att försvinna bakom avgasröret.
Detta betyder dock inte specifikt att orsaken är ljuddämparen. Det kan också härröra från en läckande grenrörspackning, som tätar anslutningen mellan cylinderhuvudet och insugningsröret.
Oavsett vilket, om din ljuddämpare låter som en arg dinosaurie, kommer du förmodligen att dra till sig polisens uppmärksamhet, vilket kan leda till rejäla böter.
Om du spenderar mer tid vid bensinpumpen , kan det bero på ett problem med din ljuddämpare, särskilt om den matchar andra objekt på den här listan. Varför? För när den inte fungerar korrekt måste din motor arbeta hårdare, vilket innebär att den förbränner mer bränsle.
Ljuddämpare krävs enligt lag på alla moderna fordon över hela landet. På grund av detta designar biltillverkare sina bilar med dem i åtanke och införlivar dem i finjusteringen av deras drift. Om det finns ett problem med din ljuddämpare kommer det sannolikt att få hela systemet ur balans.
Om du ännu inte har märkt det, tyder alla ljud från ljuddämparen på annat än ett dämpat mullret som kommer ut ur avgasröret att något inte står rätt till.
Om du hör ett knackande eller dunkande ljud är det möjligt att ett av fästena som håller ljuddämparen på plats har lossnat eller gått sönder. I det här fallet kanske du märker att ljuddämparen sjunker eller till och med släpar mot marken.
När det gäller ett skramlande ljud som kommer från ditt avgassystem, tyder det på att din katalysator kan gå sönder.
En katalysator är ansvarig för att minska hur giftig luften som kommer ut ur ditt avgasrör är. Om din är gammal eller skadad kan de inre delarna av den börja kollapsa, vilket kan resultera i ett skramlande ljud.
Det finns en anledning till att ditt avgasrör finns på baksidan av fordonet. Eftersom gaserna som kommer ut är ohälsosamma att andas in och till och med dödliga i höga doser.
Några av dessa inkluderar:
Om du börjar märka den starka lukten av gas (eller någon form av kemikalie), kan det finnas en spricka eller hål i ljuddämparen. Det är också möjligt att det finns skador på ditt avgaser någonstans före katalysatorn.
Det är ganska lätt att märka när din bil inte fungerar riktigt som den ska. Om du upplever brist på kraft när du försöker accelerera, kan det finnas en läcka någonstans i ditt avgassystem, som ljuddämparen.
Beroende på var läckan är kan den kasta av din O2-sensor. ECM kommer sedan att försöka kompensera genom att justera luft/bränsleblandningen inuti förbränningskammaren, vilket kan leda till effektbortfall.
I likhet med minskad bränsleekonomi och långsam acceleration, om det finns ett problem med din ljuddämpare, kan det få din motor att tända fel. Detta händer vanligtvis på grund av en felaktig luft/bränsleblandning inuti förbränningskammaren.
Även om det inte nödvändigtvis betyder att det finns en avgasläcka, föreslår det det. Andra möjligheter inkluderar slitna tändstift, en vakuumläcka, slitna ventiltätningar eller fel på bränsleinsprutaren.
Oavsett de exakta symtomen är det aldrig en bra idé att ignorera ett ljuddämparproblem. Du kommer sannolikt inte bara att spendera mer på bränsle, utan det kan också leda till att kostsamma motorreparationer behövs.
Det som är bra med en skadad ljuddämpare är att om den inte är helt urblåst är en reparation troligen möjlig.
Om du behöver byta ut den, räkna med att spendera mellan $150 och $300. Den exakta mängden beror på din bils märke och modell, vilken typ av ljuddämpare du ersätter den med och om några extra delar också behöver bytas ut.
Vissa fordon, som lyx- eller prestandamodeller, kan ha en premiumljuddämpare, som sannolikt kommer att kosta mer att byta ut. Du kanske kan minska kostnaderna genom att ersätta den med en eftermarknadsljuddämpare som inte är byggd för någon specifik modell.
Kom dock ihåg att OEM-delar nästan alltid rekommenderas av fordonsexperter. Dessa säkerställer att ditt fordon kommer att fungera som ursprungligen avsett. De bör inte heller påverka tillverkarens garantier om de installeras av en certifierad mekaniker.
Tack och lov, om det finns ett hål i din ljuddämpare, antingen från rost eller skada, finns det en god chans att det kan repareras. Detta består vanligtvis av att täta hålet med en specialpasta, tejp eller en lapp. Många av dessa (beroende på skadans omfattning) är möjliga hemma.
Om det är något mer allvarligt som kräver att en del av röret runt ljuddämparen byts ut, kan det vara bättre att låta en professionell hantera det. Oavsett, även i det här scenariot bör du inte spendera mer än $200. Kom dock ihåg att detta troligen inte inkluderar diagnostikavgiften.
Det bästa är att göra en visuell undersökning av ljuddämparen och skanna efter tydliga tecken på skada. Om du märker ett hål eller ett område som är genomrostat, att reparera det själv är troligen ett alternativ .
Om ljuddämparen eller röret runt den har krossats eller böjts kan det vara det bästa valet att ta den till en professionell.
Ljuddämparskador är en av de saker som du bara inte kan ignorera.
Även om du kanske kan leva med en nedgång i kraft eller bränsleekonomi , eller ett knackande eller skramlande ljud. Det finns inget sätt att du kommer för långt om din bil låter som ett raketskepp.
Varför? För du kommer sannolikt att sluta med en trafikhänvisning som är mer än en reparation skulle ha kostat i första hand.
