Bara det faktum att du har hittat dig själv att läsa den här guiden tyder på att du har haft en jobbig vecka.
Oavsett om du backade in i en stolpe, tog en sväng för skarpt eller bara inte var uppmärksam, kommer det att bära en rejäl prislapp att återföra din bil till dess tidigare förflutna.
Hur mycket kostar reparationer av bilbucklor? Det finns många faktorer att ta hänsyn till, inklusive omfattningen av kroppsskadan, dess placering och var du har gjort karossen. Om det är en mindre buckla, räkna med att spendera mellan $50 och $125.
Men låt oss vara verkliga, om det är något mer än ett dörrknack så ökar kostnaderna avsevärt.
Men hur mycket?
Låt oss först granska var och en av ovanstående faktorer i detalj så att du bättre kan förstå vad som är inblandat. Längs vägen kommer du också att lära dig den exakta kostnaden för reparation av bucklor.
Låt oss komma igång nu!
Ju mer skada det är, desto dyrare blir reparationerna. Varför? En anledning är att större bucklor tenderar att utesluta Paintless Dent Removal (PDR).
Vad är PDR ? Det är ett nyare, billigt alternativ till traditionella karosserimetoder . Som namnet antyder kräver PDR-arbete inte slipning, målning eller torkning. Detta gör det inte bara snabbare utan också billigare. Processen går ut på att omforma den skadade kroppsdelen till sin ursprungliga form genom att reformera metallen.
Som vi nämnde tidigare, reparation av en mindre ding (skada på en parkeringsplats) kommer att kosta mellan $50 och $125 .
Om det är mindre av en jävla och mer av en DANG, möjligheten för PDR går ut genom fönstret . I det här fallet måste hela området slipas ner, målas och sedan torkas. Detta innebär att du betalar en skicklig bilkaross för att göra saker på rätt sätt med rätt material (mer om det senare).
För en medelstor buckla, räkna med att spendera 2 000 USD eller mer för att återställa din bil till sin forna glans.
Om PDR inte är möjligt, och det inte är värt att måla, kan du behöva byta ut hela panelen (och målade).
Beroende på kroppsdelen kan detta vara ett billigare alternativ eller inte. Främre och bakre stötfångare brukar kosta mindre än andra paneler eftersom de vanligtvis är gjorda av plast, men de kan fortfarande kosta $300-$700. Tack för att få det målat och du ser så högt ut som 1 000 $ sagt och gjort – bara för en stötfångare.
Denna går hand i hand med storleken på bucklan. Eftersom hur många det finns och var de finns är lika viktigt.
Varför? Jo, för det första, ju fler paneler som är skadade, desto mer arbete kommer det att ta att reparera dem. Du kan i princip ta exemplet ovan och multiplicera det med hur många bucklor det finns och hur många kroppsdelar som påverkas.
Det är därför som hagel (bokstavliga isbollar som faller från himlen) kan få ihop en bil, eftersom den genomsnittliga reparationen kostar runt 2 500 USD .
En annan sak är att det är mycket svårare att fixa en buckla på en karosslinje än att fixa en på en plan yta som på sidan av en dörr. Även om allt kan förbättras, om skadan är för allvarlig kommer din bil aldrig att se likadan ut utan att byta ut panelen(erna) helt.
Dessutom kan typen av bil också vara en faktor, eftersom vissa tillverkare använder specialfärger och mindre vanliga metaller som aluminium eller stål.
Som du kanske har gissat är det en stor prisskillnad mellan att anställa någon med massor av erfarenhet jämfört med ingen. Även om du alltid kan hitta någon som är villig att göra nästan vad som helst för $50, så kan du också hitta fyndjobb.
Men på grund av att du använder billiga färger, utrustning under pari eller saknar korrekt plats, kommer jobb på bottennivån troligen att visas vid ytterligare inspektion. Hur ser dålig kaross ut? Några tecken att leta efter inkluderar:
Skillnaden mellan billig kaross och kvalitetskaross ? Låt oss använda att måla huven på en vanlig sedan som ett exempel. Den förra kommer sannolikt att kosta runt 300-500 USD, och den senare, 500-1 000 USD . Vad får du för prishöjningen?
Tja, förutom att undvika ovanstående resultat av dålig kaross, finns det också antalet lager som sprayas. För att spara på kostnaderna kommer fyndbutiker att lägga så få lager som möjligt vid målning. Inte bara det, de kommer bara att spraya de synliga områdena i bilen.
Ska du ta din bil till en förstklassig karosseriverkstad? Det beror på vad du är ute efter.
Om bucklan inträffade när bilen var nyare kan det vara enda sättet att återställa den till 100 % genom att anlita en kvalitetsbutik. Om det redan finns några fläckar, som UV-strålar, djupa repor , ålderstecken eller andra skador, kan det billigare alternativet vara bäst.
Nu när du vet de olika faktorerna som påverkar priset för att reparera en buckla. Låt oss titta på de faktiska kostnaderna lite närmare.
Du kan alltid hitta $50-75 dingborttagning genom en snabb Google-sökning. Utöver det gör butiker vad de kan för att göra det lilla extra. En djup snurr? 125 USD .
Större bucklor , troligen du kan se efter att ha stött på en stolpe eller ett annat fordon, bör köras mellan $200-$300 beroende på ovanstående faktorer.
Med hjälp av ovanstående siffror är ett bra sätt att uppskatta priset på en buckla att lägga till 50-120 USD för varje tum . Det betyder att en 2- till 3-tums buckla som inte kräver målning och inte är veck bör kosta 100-240 USD .
För bucklor som inte kan repareras med PDR och som behöver målas , bli inte förvånad över att se detta antal öka med mycket. Hur mycket? Tänk på 200–500 USD extra . Om skadan är för allvarlig för att åtgärdas (eller når intervallet $1 000–1 500 $), kan det vara bäst att byta ut hela panelen.
Multiplicera det med antalet bucklor och hur många kroppsdelar som påverkas så kan du enkelt se hur snabbt saker och ting går ihop.
Skulle inte det vara det enklaste sättet? Oavsett, det hände, du kan lika gärna inte uppehålla dig vid det. Få det istället hanterat så snart som möjligt innan det blir värre . Att göra så tidigt hjälper inte bara att hålla kostnaderna nere, utan det kommer också att förhindra att rost utvecklas.
