Även när bilar utvecklas till att behöva mindre frekvent vård, kan underhålls- och utbyteskostnader ta en stor bit ur din plånbok. Oroa dig inte , vi kommer inte att försöka lära dig hur du bygger om en motor eller ens smutsar ner händerna – bara hur du fattar smarta beslut som håller dig igång för mindre .
Även om din bil säger att premiumbränsle rekommenderas – eller till och med krävs – få behöver det verkligen . De flesta bilar av sena modell kan anpassa sig till vanligt bränsle eftersom motorerna nu är utrustade med knackningssensorer, som justerar motorns timing automatiskt när de upptäcker detonation – det avslöjande "pingande" ljudet. Du kan uppleva en liten minskning av effekt och bränsleekonomi, men ingen skada på motorn. Ett viktigt undantag:Om din bil är turbo- eller kompressormatad och specificerar super, följ manualen. Och för Petes skull gör du varken din bil eller din plånbok någon tjänst genom att fylla på gas av högre kvalitet i en bil som kräver regelbunden bil.
Visst, farbror Marvin bytte sin olja var 3 000 mil och hans Studebaker sprang för alltid. Men oljor har utvecklats, och det har motorer också. Till och med Jiffy Lube’s inte springa "var 3 000 mil"-planen längre. Håll dig till manualens rekommendationer och avslå alla förmaningar från servicechefer och annonskampanjer, särskilt sådana för oljetillsatser. Observera att din bruksanvisning kan tala om för dig att följa din bils elektroniska oljeanvändningssensorer istället för att köra en specifik körsträcka. Missförstå mig inte – olja är din motors livsnerv och det är viktigt att byta den. Men att göra det oftare än vad fordonstillverkaren rekommenderar lönar sig helt enkelt inte.
Alltför många bilägare vänder sig från butik till butik och lägger på förmögenheter på större reparationer. Här är en bättre strategi:Identifiera en bensinstationsägare eller bilverkstadschef i ditt grannskap som du gillar, se till att han vet att du skapar affärer för honom, lär känna honom i förnamn och var vänlig. Det är otroligt hur ett förtroendeband som detta kan spara pengar. Jag arbetar med någon vars pålitliga lokala bensinstationsägare kom till hans hus för att starta sitt batteri i en nödsituation och inte laddade honom något.
Du går ut för att starta upp din hybrid och ingenting händer. Oroa dig inte . Utöver alla exotiska kemiska komposithybrider som måste driva drivsystemet, har de ett konventionellt 12-volts blybatteri som driver strålkastarna, radion och domeljusen som barn är så bra på att ha på över natten. Se om det bara är en tjuvstart du behöver innan du ringer efter mer seriös hjälp. Prius-ägare – det finns ett 12-volts batteri där – du kan bara inte se det. Konsultera din användarmanual för hur du startar snabbt.
Jag ser det här hela tiden i mitt kvarter:Förare kommer hem och parkerar bilen framför garageporten. Sedan när regnet hotar springer de ut för att dra in det så att det inte regnar på deras bil. Eller, när det blir mörkt, drar de in bilen för natten. Aj! Här är vad som är fel med det:Att starta en kall motor är när huvuddelen av dess slitage inträffar. Det beror delvis på att all olja sitter på botten, snarare än fördelad runt de delar som rör sig. Men också, när din motor går och inte blir varm, samlas biprodukterna från förbränningen, inklusive vatten, i oljan och kan – med tiden – förvandla den till ett skadligt slam som angriper motorn från insidan. På en längre resa blir din bils motor varm och vattnet kokas ur oljan och motorn – inga bekymmer där. Så:Undvik korta resor när du kan – särskilt de korta och meningslösa.
Oberoende butiker slår tillbaka mot återförsäljares marknadsföringsinsatser som spelar på konsumenternas rädsla för att ogiltigförklara en garanti. Om du har ditt underhåll utfört i tid med kvalitetsdelar – och behåll ditt pappersarbete – är federal lag på din sida om du stöter på ett garantianspråk. Kolla in Magnuson-Moss Warranty Act . Om din återförsäljare gör dig lycklig genom att ge dig en lånebil, okej. Njut av det. Men det är ofta det dyrare valet för grundläggande service. En anledning som ofta nämns för att ta en bil till återförsäljaren för underhållsarbete är att återförsäljare – som representanter för biltillverkare – är mer benägna att se om det finns några utestående återkallelser på din bil. Men du kan göra mycket av den här forskningen själv, antingen genom att kolla med din oberoende butik eller genom att leta upp din bil online i regeringens SaferCar.org databas.
Låt oss spela det här säkert . Ser du något på gång om olja? Dra över så snart du kan och stäng av motorn. Visst, det är möjligt att lampan har något att göra med oljenivån eller ett oljebytesintervall, men om det är oljetryckslampan måste du agera på några minuter, om inte sekunder, för att förhindra att din motor förstörs. Nu när du är säkert stoppad, öppna upp din bruksanvisning och slå upp "olja" för att se vad du har att göra med. Kanske är det bara en varning för oljebyte och du kan fortsätta till din destination. Men om det är oljetrycket kan du ha ett allvarligt problem och kommer förmodligen att behöva en bogsering.
