En drivaxel som inte fungerar som den ska bör snabbt bedömas och bytas ut eller repareras. I den här artikeln kommer vi att förklara ersättningskostnaden samt symtomen och tecknen som kan dyka upp.
Vi har tidigare täckt kostnader för byte av bilaxel för framhjulsdrivna bilar, där vi nämnde växellådan och CV-lederna.
I bakhjul och fyrhjulsdrivna bilar , en drivaxel är nödvändig för att överföra kraften och vridmomentet från motorn framtill till hjulen bak.
I de följande avsnitten kommer vi att förklara allt du behöver veta om drivaxeln, inklusive utbyteskostnad, reparationskostnad och andra saker du bör tänka på när du hanterar drivaxeln.
Låt oss dyka in nu!
Som tidigare nämnt kan många tecken och symtom dyka upp om drivaxeln inte fungerar som den ska.
I de flesta fall, om drivaxeln delar sig , en ersättare är vägen att gå.
Ibland kan andra delar nära drivaxeln vara den sanna orsaken såsom den U-led , glidled, mittstödlager och mer . I dessa fall räcker det med en reparation.
Vid byte av en drivaxel kommer alla ovan nämnda delar vanligtvis att bytas ut vid sidan av själva drivaxeln.
Kostnaden för en drivaxel beror på vilken typ av bil du kör. Bilar med mycket kraft eller stora stadsjeepar tenderar att ha drivaxlar som kostar mer än vanliga sedaner eller coupéer.
Som en grov guide kostar en drivaxel mellan $300 och 1 300 USD. Om du köper drivaxeln själv, se till att den är kompatibel specifikt med din bilmodell, motor och transmission .
Arbetskraftsmässigt bör det inte ta mer än två timmar. I de flesta fall tar det ungefär en timme att byta ut en drivaxel.
Det betyder att den totala kostnaden blir cirka 400 USD till 1 500 USD inklusive arbete och delar. Du kan spara några kronor genom att byta ut drivaxeln själv eftersom det inte är en särskilt svår process.
Tänk på att typ av bil, modell och drivlina kommer att påverka priset men kom också ihåg att drivaxlar kan skilja sig mycket mellan modeller, drivlina, transmission och motor.
Med andra ord kan två bilar av samma märke, modell, år och motor ha olika typer av drivaxel om den ena har manuell växellåda, medan den andra har en automatisk.
Det är inte alltid så, men det är viktigt att tänka på när du köper en ny drivaxel.
En drivaxel som har gått sönder i två delar kan inte repareras. Men i många fall kan problemet bero på en led eller annan del som samverkar med drivaxeln.
Om du tycker att så är fallet kan en reparation ofta utföras. Dessa reparationer är vanligtvis mycket billigare än ett byte av drivlina och tar ungefär lika lång tid som ett utbyte.
Till exempel kommer ett byte av mittlager kosta dig runt 300 USD inklusive delar och arbete. Detta gäller även för ett U-ledsbyte
Denna gör-det-själv-guide på WikiHow visar hur man byter ut en U-led i några enkla steg.
Innan du byter en drivaxel är det viktigt att avgöra om drivaxeln behöver bytas ut eller inte. Om inte drivaxeln har gått sönder på mitten kan det vara svårt att skilja mellan de möjliga problemen.
I följande avsnitt kommer du att se de vanligaste tecknen och symtomen på en dålig drivaxel.
När du hör ett klirrande under bilen är det möjligt att U-lederna har blivit dåliga.
Som tidigare nämnt består drivaxeln av flera delar och leder som alla kan avge ljud när de inte fungerar som avsett.
Överdrivna vibrationer kan också vara ett tecken på en felaktig drivlina. Detta kan orsakas av samma problem som alla andra ljud.
En vanlig orsak till vibrationer är att drivaxeln är obalanserad. Om axeln inte är böjd utan bara obalanserad är det en enkel fix som inte bör kosta mer än 300 USD .
En grov rysning kan uppstå vid acceleration, vilket kan likna ett problem med tändspolarna eller tändstiften även om drivaxeln är den sanna boven.
Om ingen kraft skickas till bakhjulen på en bakhjulsdriven bil kommer den inte att kunna röra sig. Om motorn går men du inte kan flytta din bil kan drivlinan vara orsaken.
Om du inte är medveten om att drivaxeln är skadad och sedan försöker köra, kan du höra höga ljud när axeln träffar bilen upprepade gånger utan att bilen rör sig.
En drivaxel ses vanligtvis i bakhjulsdrivna bilar. Dess syfte är att överföra kraften och vridmomentet som produceras av motorn framtill till bakhjulen.
Fyrhjulsdrivna bilar kan ha två drivaxlar, en fram och en bak. Framhjulsdrivna bilar har växellådor och CV-leder eftersom motorn är nära de drivna hjulen.
I många fall en drivaxelreparation är tillräckligt för att hantera eventuella problem som uppstår relaterade till drivaxeln.
Det här är de delar som är förknippade med drivaxeln, såsom U-knuten, mittstödslagret, glidkopplingen och mer.
Alla drivaxlar ser inte likadana ut eller har samma delar, varför det är viktigt att noggrant inspektera drivaxeln på din bil.
Drivaxlarna kan till och med skilja sig åt på samma modell beroende på typ av transmission, motor och drivlina. Det betyder att det är viktigt att se till att du använder en drivaxel som är specifik för din bil.
På grund av de stora skillnaderna mellan drivaxlar skiljer priset sig också mycket. I de flesta fall kostar en ny drivaxel någonstans mellan 300 USD och 1 300 USD. Lyckligtvis tar det bara ungefär en timme att byta ut den.
En reparation kostar vanligtvis mycket mindre, runt 200 USD till 300 USD inklusive delar och arbete, men detta beror också på hur många delar som behöver bytas ut.
Hur det än må vara är det viktigt att fixa en drivaxel så snart som möjligt. Vissa symtom och tecken som kan dyka upp inkluderar vibrationer, ljud under bilen och en orörlig bil .
