Det finns goda lukter, och det finns dåliga.
Mormors nybakade kakor? Bra.
Den där första koppen kaffe på morgonen? Bra.
Bränner du gummi i din bil? Dåligt.
Om du frågar dig själv:"varför luktar min bil bränt gummi efter att ha kört? ” – då är du på rätt plats eftersom den här guiden hjälper dig att felsöka och till och med åtgärda det här exakta problemet.
Här är de åtta vanligaste orsakerna:
Att märka lukten av bränt gummi som kommer från din bil betyder inte alltid att det finns ett stort problem. Men det tyder på att något behöver din uppmärksamhet.
Tack och lov, om du tar hand om problemet tidigt, kommer du sannolikt att förhindra att det blir värre i de flesta fall.
Låt oss börja med grunderna direkt!
En bilmotor skapar mycket värme, speciellt om den har varit igång ett tag. Detta kan leda till att en av de inre slangarna smälter.
Inte alla slangar i din bil är gjorda av samma sak, så om någon av dem är slitna, lösa eller brända kommer de inte alltid att bära lukten av gummi.
Tack och lov, när en slang går, kommer det sannolikt att finnas andra indikatorer än en bränd gummilukt. Några av dessa inkluderar ett tryckförlust, vit rök eller en pöl av vätska på marken.
Om du märker att lukten av bränt gummi kommer från dina AC-ventiler, men den försvinner kort därefter, kan du ha en elektrisk kortslutning någonstans.
Lukten beror sannolikt på att en säkring brinner ut, vilket du tack och lov kan kontrollera genom att öppna säkringsboxen och skanna efter eventuella som har gått. Du bör kunna hitta ersättningssäkringar i en bildelarbutik för mindre än en dollar styck.
Om samma säkring råkar gå igen finns det troligen ett problem någon annanstans, vilket innebär att du kan behöva ta den till en butik för att spåra orsaken.
Här är en du inte vill försumma - en oljeläcka. Anledningen till att en oljeläcka kommer att lukta bränt gummi är att när den landar på en varm motorkomponent ger den ifrån sig en unik doft.
Vad orsakar ett oljeläckage? Tja, många saker, men den mest troliga orsaken är en sliten packning eller tätning, vilket är något du inte vill ignorera.
När din motor har en oljeläcka finns det en god chans att den inte tar emot tillräckligt för att förbli smord, vilket kommer att få den att överhettas. Detta kan leda till flera allvarliga problem, som en sprängd huvudpackning eller ett sprucket motorblock.
Här är en annan som härrör från en läcka, förutom att den här gången orsakas av att kylvätska sipprar ut på varma motorkomponenter. Även om gummi inte är den faktiska orsaken till lukten, liknar det något som liknar lukten av bränt gummi.
I likhet med den sista anledningen vill du inte ignorera en kylvätskeläcka. Annars kommer ditt kylsystem inte att kunna fungera korrekt. När en motor blir för varm kan en katastrof inträffa, till exempel att en spricka i blocket utvecklas eller att huvudpackningen blåser.
Tack och lov bör du kunna märka en kylvätskeläcka genom att leta efter en pöl av grön eller orange vätska under. Det kan också finnas några på undersidan av kylaren. Du kan hitta denna avgörande del framtill i motorrummet.
Många olika delar får ström från drivremmen, som vattenpumpen, generatorn , AC och servostyrningssystem.
Om någon av dessa delar utvecklar problem kan det påverka drivremmens rotation, vilket leder till att överdriven friktion skapas. Där det finns en ökning av värmen finns risken att något bränns, och i det här fallet är det drivremmen.
Ett bra sätt att vara säker på att det är din drivrem är att lyssna efter ett tjutande ljud som kommer under huven. I det här fallet behöver du kanske bara byta ut bältet, men i vissa fall kan den trasiga delen också behöva bytas ut.
Även om detta kanske inte är den vanligaste orsaken till en brinnande gummilukt, händer det. Oavsett om du lämnat något under huven eller plockat upp något under körningen. Ett främmande föremål som en plastpåse kan lätt orsaka en bränd gummilukt.
Tack och lov kan detta snabbt lösas genom att öppna motorhuven och skanna motorrummet. Om du märker något som inte hör hemma, ta bort det. Du bör också kontrollera under din bil och nära avgasröret.
De flesta bilar som finns på vägen idag har skivbromsar. Skivbromsar fungerar genom att klämma belägg mot en rotor som är fäst vid ditt hjul, vilket skapar friktion och saktar ner rotationen.
Om du har bromsat aggressivt, eller kanske har kört någonstans med mycket branta nedgångar. Det kan vara så att dina bromsbelägg avger lukten, vilket är vanligt och inget att oroa sig för – om det inte börjar hända gång på gång.
Det är också möjligt att en av komponenterna i ditt bromssystem har inte fungerat t.ex. en bromsokkolv. I det här fallet kan dina dynor trycka mot rotorn utan att du trycker på pedalen.
Om du kör en bil med manuell växellåda kan lukten av brinnande gummi komma från en bränd koppling.
Detta orsakas vanligtvis av att inte växlar korrekt, vilket resulterar i att växlarna maler. Om du aldrig har upplevt detta är du antingen en mycket konservativ förare – eller ett absolut proffs.
Om detta händer mycket, finns det en god chans att du måste byta ut din koppling. Annars riskerar du att inte kunna växla. Vi föreslår att du ändrar din växlingsstrategi till något lite mindre extremt.
Många saker, men det betyder inte att du snart kommer att ställas inför en dyr reparationsräkning – inte om du tar hand om den omgående.
Kom ihåg att när du märker en bränd gummilukt efter att du har kört din bil tyder det på att något behöver åtgärdas. Genom att lösa problemet tidigt kommer du sannolikt att förhindra att en mer omfattande reparation någonsin behövs, så det är naturligtvis vår rekommendation också.
