När din bil luktar brinnande gummi betyder det att det finns en del av ditt fordon som kräver snabb uppmärksamhet. Lukten kan orsakas av ett smältrör, en brinnande elektrisk komponent eller någon annan orsak.
Det är viktigt att inte ignorera någon misstänkt och dålig lukt, särskilt när din bil luktar brinnande plast. På så sätt kan du förhindra att problemet eskalerar till en dyr reparation.
De flesta skulle börja kolla bilens däck och titta under motorhuven så fort de luktar något ovanligt. Ändå verkar de inte hitta felet.
Ibland luktar till och med en ny bil som brinnande gummi när det finns en smältande elektrisk komponent eller rör. Det viktiga är att stoppa den brännande lukten från ditt fordon, men för att göra det måste vi ta reda på orsaken till den ovanliga lukten och var den kommer ifrån.
När du observerar den ovanliga brinnande lukten från ett fordons luftkonditionering, slutar lukten efter en kort tid, det kan vara en brinnande säkring.
Inledningsvis är den elektriska säkringsdosan utformad för att skydda en elektrisk komponent från överbelastning. Om strömintaget blir högre än vad säkringen klarar av kan säkringen brinna.
Det elektriska säkringsfacket är utan tvekan en viktig komponent i alla fordon. Icke desto mindre kan det vara katastrofalt att ignorera en brinnande säkring och leda till ett dyrare fel på ditt fordon.
Öppna lådan försiktigt och undersök den sedan för bränd säkring. Du måste dock byta ut den här säkringen så snart du tar bort den dåliga. Du kan hitta den bästa ersättningen för cirka 1 USD i en bilaffär.
Om problemet kvarstår; den nya säkringen brinner igen kort efter att den dåliga har ersatts med den, det rekommenderas att du tar ditt fordon till en bilaffär för att undersöka orsaken – vilket vanligtvis är ett problem med det elektriska systemet.
Det finns vanligtvis flera slangar i ett fordon som hjälper motorn att fungera effektivt, och lika mycket som fordonsslangar är tillverkade av starkt syntetiskt gummi kan de fortfarande smälta.
Med tiden som fordonet fungerar, börjar slangarna att lossna och ibland kopplas ur. När detta händer kan slangen sitta på bilmotorn, och eftersom motorn går och värms när du kör så smälter slangen. Detta kan göra att din bil luktar bränt gummi när du accelererar.
På normer är det meningen att en slang ska hållas tätt med en klämma. Detta hjälper till att förhindra att slangen lossnar och faller ned på en het motorkomponent, särskilt under kraftiga fordonsvibrationer. Ändå har gamla fordon det inte alltid – det kan gå förlorat eller gå sönder.
Det är dock lättare att se en frånkopplad slang. De flesta gånger skulle du observera ett minimalt tryck, marken fläckad med lite vätska eller vit rök. När du gör det, tveka inte att byta ut den slakade slangen mot en ny.
En drivrem för fordon ger ström till olika delar av fordonet, såsom AC-kompressorn, styrsystemet, vattenpumpen och generatorn.
Fel i någon av dessa komponenter kan förändra hur ett fordons drivrem roterar och orsaka för mycket friktion. Detta orsakar värme som kan bränna drivremmen.
Du kan ta reda på om ditt fordon har problem genom att lyssna på ljudet från motorhuven eller under den. Om det gnisslar, så finns det ett problem. Du måste byta bälte. Det kan också finnas behov av att ändra hela delen som har ett fel.
En oljeläcka kan också vara anledningen till att din bil luktar brinnande gummi under motorhuven. När någon av tätningarna och packningarna som hindrar motoroljan från att läcka börjar slitas ut, kan du uppleva oljeläckor på delar som motorns avgasrör.
Detta kan också hända kort efter oljebyte. Det händer när fordonets oljeplugg inte är ordentligt skruvad eller oljan rinner över. Det kommer att få oljenivån att sjunka snabbare än vanligt.
När detta händer finns det flera ställen att leta efter. Börja med att kontrollera ventilkåpan, kontrollera sedan avtappningspluggen. Undersök kamaxeltätningarna samt vevaxlarna (både fram och bak).
Ett oljeläckage på den heta motorn kan orsaka en ovanlig och dålig lukt. Det kan också leda till brand i extrema fall. Det är därför det är viktigt att även se upp för slitna tätningar eller packningar i ditt fordon och fixa dem så snart som möjligt.
Kylvätskeläckage är ganska likt oljeläckor. Packningar används också för att täta den och förhindra att den läcker. Men det finns tillfällen då denna tätning misslyckas och kylvätskan läcker ut som ett resultat.
Även om lukten kan vara helt annorlunda än den av brinnande olja, skulle du ändå märka den söta och ovanliga lukten som kommer från fordonet. Det kan också göra att kylsystemet inte fungerar bra.
När detta händer måste du undersöka ditt fordon för läckor. Du kanske också märker lite grön vätska under fordonet eller i slutet av kylaren.
Detta är viktigast för dem som applicerar raster aggressivt. Även om det finns tillfällen då ditt fordon kan avge denna brinnande lukt, inte för att du använder bromsarna intensivt.
Ändå, när du inte ger bromsen lite kylningstid med intervaller mellan appliceringarna, och bromsbeläggen måste ständigt klämma ihop hjulets rotor för att sakta ner, kan detta orsaka dålig lukt.
Detta är inte en orsak till larm – ännu, men du bör överväga att ta bilen till en mekaniker om den brännande lukten kvarstår eftersom det kan bero på en felaktig komponent i bromssystemet.
Kopplingen används för att göra växlingar i ett fordon. Men om växlingen inte görs på rätt sätt, kan växeln mala, orsaka en brännande lukt.
När problemet kvarstår bör du ta ditt fordon till en mekaniker, eftersom det kan vara katastrofalt och orsaka problem när du försöker växla.
När din manuella bil luktar brinnande gummi bör du undersöka fordonets koppling. Det kan brännas.
Även om detta inte händer ofta, kan det fortfarande vara anledningen till att din bil luktar bränt gummi. Ett föremål som en shoppingväska kan fastna under motorhuven när du kör.
När motorn värms upp brinner föremålet och orsakar den brännlukt du uppfattar. För att ta bort shoppingväskan eller något som fastnat under ditt fordon måste du hitta en plats som är säker att parkera.
Ha tålamod och vänta tills motorn har svalnat – du vill inte börja peta på en motor som är så varm eftersom den kan bränna av din hand. Undersök sedan fordonet noggrant. Titta under huven efter något föremål som inte är avsett att vara där.
Glöm inte att kolla runt avgaserna – det kan också orsaka en brännande gummilukt från bilavgaserna. Tveka inte att ta bort alla föremål som inte hör dit när du hittar det.
När din bil luktar som att något brinner kan det vara ett problem med slangen eller någon annan komponent som smälter, brinner eller inte fungerar.
Du bör noggrant undersöka ditt fordon för problemet enligt den här guiden och fixa det innan det eskalerar till en dyr lösning.
En brinnande koppling kan lukta vapenrök eller svavel. Den starka stanken kan jämföras med allt annat än uthärdlig, eftersom vissa beskrev att den luktade som en brinnande broms.
Ja, bränd motorolja kan lukta som brinnande gummi, särskilt när den läcker på någon varm del av motorn. Detta händer vanligtvis när tätningen som är avsedd att förhindra läckan är utsliten, inte är åtdragen eller när du har överfyllt motorolja.
En något söt lukt från din bil eller AC indikerar att det finns ett problem med kylvätskan, särskilt när det luktar brända popcorn.
Kanske din bil luktar bränt gummi när AC är på.
Det beror vanligtvis på att en komponent i ditt kylsystem är skadad, vilket gör att kylvätskan läcker.
Fordonsmotorer fungerar enligt principen om förbränning – de bränner något för att gå snabbare. Ändå bör du inte uppfatta det eller någon annan lukt som kan orsaka obehag för dig.
När din bil luktar brinnande gummi indikerar det helt enkelt att en komponent i ditt fordon kräver snabb uppmärksamhet, eftersom att åtgärda detta fel så snart som möjligt kan hjälpa till att förhindra att det eskalerar till ett dyrt problem.
Även om du kanske kan åtgärda vissa av dessa problem själv, kan andra kräva uppmärksamhet och expertis från en bilmekaniker – särskilt om problemet kvarstår.
