Idag när många av våra japanska, nordamerikanska, europeiska såväl som australiensiska bilar levereras med automatisk växellåda, är det viktigt att vi förstår grunderna och "vet hur" för den automatiska växellådan. Automatväxellådsolja avser vätskan inuti växellådan eller växellådan i bilen med automatisk växellåda. Det är vanligtvis en röd eller grön vätska för att skilja den från motorolja eller andra vätskor inuti fordonet. Vanligtvis finns det en oljesticka tillgänglig för att kontrollera nivån på AFT (Automatic Fluid Transmission). Det är en fet och vaxartad vätska som fungerar som ett smörjmedel för alla rörliga delar inuti ditt fordons växellåda eller transmissionen. Denna vätska är en högspecialiserad olja eskalerad för exklusiv användning av transmission som bromsbandsfriktion, momentomvandlare, ventildrift och främst växelsmörjning. AFT används i vissa av de manuella moderna växellådorna såväl som i vissa av de servostyrningssystemen som en hydraulvätska.
Som alla andra maskiner är ett fordon också en maskin som består av en kraftkälla och ett kraftöverföringssystem. Så, denna AFT, en viskös vätska fungerar som en kylvätska för transmissionen också överför kraft från motorn till transmissionen. AFT är främst för automatiska växellådor. Ibland använder manuella växellådor också AFT, men främst är de designade för vanliga motoroljor eller tungviktig hypoidolja. Din fordonsmanual kommer att berätta om vilken typ av olja som används i din växellåda.
Några av AFTs huvudfunktioner är följande:
1.De viktigaste funktionerna hos AFT är produktionen av Hydraulic Power. Vätskan producerar kraft som används för att styra ventilerna som styr trycket, reglerar växlingen och funktionen hos kolvarna och servon som kopplar in kopplingarna. Under servicetiden utför alla vätskor sitt jobb lika bra. Alla dessa grundläggande funktioner kräver hydraulisk kraft som ges av automatisk vätskeväxellåda.
2. AFTs smörjande egenskaper är ganska sämre än motoroljan som är mycket mer trögflytande än AFT. Men på grund av sin låga viskositet har vissa syntetiska AFT högre krav på kallflödesegenskaper, så de används för att förhindra de negativa effekter som kalla temperaturer kan ha på våra bilar. Den smörjer transmissionens växlar och kopplingar.
3. Den fungerar som en kylvätska. Det kyler de inre delarna av transmissionen. Värme är en naturlig biprodukt av automatisk växellåda. AFT minskar värmen och ökar därmed livslängden på transmissionen.
4.Det är aldrig slöseri, så här. När den automatiska växellådan inte används och fordonet inte används, strömmar den och förvaras i den automatiska växellådan som är en metallbehållare som är placerad under bilen. När fordonet startas igen kopplas den automatiska växellådan in och den lagrade AFT börjar cirkulera inuti växellådan.
Det finns några viktiga punkter man bör tänka på när det kommer till AFT-underhåll:Tag:
•Din tillverkarens manual kommer att rekommendera dig att ändra AFT under ett visst tidsintervall. Oftast är det efter 60 000-100 000 mil. Du kan också ändra det så ofta du känner. Många mekaniker säger att den bör bytas ut efter var 50 000 mil och de 60 000 milen är för långa avstånd.
•Detta vätskebyte är viktigt eftersom AFT har egenskapen att försämras på samma sätt som många andra bilvätskor. . Vissa faktorer som tung lastning, täta stopp och kör stadskörning, transport av släp och hård och hård användning kan påskynda försämringsprocessen. Att byta AFT kan öka livslängden för automatisk växellåda.
•Istället för att smörja din växellåda med AFT, kommer du sannolikt att smörja in den med föroreningar och metallspån om du inte byter AFT regelbundet leder till att återigen förkorta överföringarnas livslängd. Du kan säga att att byta AFT är en bra investering om du förhindrar en stor betalning till din mekaniker.
•Det rekommenderas att du fortsätter att kontrollera nivån på din AFT mellan serviceintervallerna. När du kör med en låg transmissionsolja i din transmission är det en minskad eller ingen transmission (av hydraulisk kraft) alls. Det kan inte orsaka någon smörjning och därmed förstöra de inre delarna av din transmission. Du kommer att höra några ljud eller få andra ledtrådar om att AFT är låg. Det är alltid bättre att vidta förebyggande åtgärder än att få ett stort hål i fickan en dag när du kommer att behöva betala en stor summa till din mekaniker.
