De flesta genomsnittliga fordon i dessa dagar kommer att ha en automatisk växellåda. Vissa lastbilar, stora fordon och sportbilar kommer dock fortfarande att ha manuell växellåda för mer specifika prestandaegenskaper. Vi är inte här för att diskutera vad som är bättre. Det beror verkligen på fordonet och förarens preferenser. Det finns dock några viktiga skillnader mellan automatiska och manuella växellådor som det hjälper att förstå när det gäller underhåll och reparationer.
I en grundläggande mening utför både automatiska och manuella växellådor exakt samma funktion för att växla växlar och omvandla kraft från motorn till fordonets drivsystem och dess hjul. Hur denna funktion utförs är dock lite olika mellan de två.
Mekaniska komponenter
Som du kan förvänta dig är automatiska växellådor definitivt mer komplexa än manuella. Ju enklare det är för föraren, desto mer komplicerat måste transmissionens inre funktion vara. Automatiska växellådor kommer att använda en momentomvandlare som automatiserar alla växlingar mellan växlarna. De använder också ett planetväxelsystem. En manuell växellåda har ett svänghjul som är fäst vid motorns vevaxel. Kopplingssystemet är en annan utmärkande komponent i en manuell växellåda.
Förarkontroll
Med automatisk växellåda behöver du inte växla mellan växlarna när du kör framåt. Du sätter helt enkelt fordonet i "drift" och transmissionen gör resten av jobbet. Manuella växellådor kräver att du använder kopplingen och växeln för att manuellt växla mellan växlarna. Vissa människor föredrar kontrollen av en manuell inställning, men många gillar bekvämligheten och enkelheten med en automatisk.
Bränsleekonomi
I de flesta äldre fordon ger en manuell växellåda vanligtvis en liten ökning av bränsleekonomin (även om det beror lite på föraren och hur hårt de pressar fordonet). Nuförtiden har du fler hybrid-, elektriska och specialiserade motorkonstruktioner som ger förbättrad bränsleekonomi och en majoritet av dessa fordon kommer att ha automatisk växellåda.
Underhåll
Alla transmissioner kräver regelbundet underhåll, vilket inkluderar byte av transmissionsfilter, transmissionsolja och transmissionstråns packning var 30 000-60 000 miles. Detta kan och bör inte undvikas oavsett vilken typ av överföring du har.
Reparationer
Likaså är alla transmissioner komplexa system och delar kan naturligt slitas ut. Vid första tecken på eventuella överföringsproblem bör du få den inspekterad av en bilreparationsexpert. Många gånger kan en enkel åtgärd nu spara tusentals dollar i växellådsreparationer (eller ett fullständigt utbyte av växellådan) längre fram.
San Francisco Automotive Solutions har alla dina behov av reparation och underhåll av transmissioner täckta. Våra ASE-certifierade tekniker är experter på att arbeta med både automatiska och manuella växellådor. Om du behöver hjälp med transmissionen kontaktar du San Francisco Automotive Solutions idag på (415) 957-1170 eller boka ditt servicemöte online.
