Automatiska och manuella växellådor är huvudtyperna av växellåda för fordon. Båda transmissionstyperna arbetar för att åstadkomma rörelse i fordon genom att koppla motorn till hjulen. De har båda en växellåda som har ett växelsystem som hela tiden växlar för att ge olika effektnivåer till hjulen, beroende på vad fordonet kräver. Generellt sett är dessa två transmissioner olika på flera mekaniska sätt. Manuella transmissionssystem är generellt billigare att underhålla jämfört med sina automatiska motsvarigheter. Vi kommer att diskutera några av anledningarna till varför i mer detaljer nedan.
Den mest betydande skillnaden mellan manuella och automatiska växellådor är främst växelns layout. Växeln är ofta placerad mellan sätena som finns framför, och fungerar ofta som en växel som används för att ändra placeringen av växellådan. I vissa gamla modeller finns den fäst vid styrpelaren eller instrumentbrädan.
I automatiska bilar är växlingarna enkla, med växlingar mellan fyra olika körlägen. Lägena är park, reverse, neutral och drive, och de är ofta ordnade i respektive ordning. Dessa växlingar i ett automatiskt växelsystem låter dig hantera olika körförhållanden genom att helt enkelt växla.
För fordon med manuellt växelsystem, å andra sidan, finns det cirka fem till sju växlar för framåtkörning, tillsammans med en växel för backning. De olika växlarna är numrerade, med en korrespondent av höga siffror till ett större avstånd som tillryggaläggs.
Utöver accelerationen och bromspedalerna har manuella växellådor även en kopplingspedal. Pedalen för kopplingen är placerad till vänster om både broms- och accelerationspedalen och hjälper föraren att kontrollera olika hastigheter genom att koppla in kopplingsplattan.
De flesta automatiska bilar tenderar i allmänhet att slösa bort motorkraften genom att automatiskt växla upp till högre växlar i onödan. Detta leder därför till en hel del spillgas. Manuella transmissionssystem å andra sidan kan enkelt växla till låg växel, vilket ger en högeffektskur i processen. Detta gör att manuella fordon kan använda mycket mindre bränsle för att uppnå samma resultat.
Fordon med automatiska system kan inte göra sådana växlar på egen hand. Som sådana slutar de med att använda mycket mer gas och anses därför vara mindre effektiva när det gäller bränsle.
Manuella transmissionssystem är billigare att underhålla och kräver generellt också mindre underhåll jämfört med den automatiska typen. Dessutom har manuella fordon mycket enkla layouter. På grund av detta tenderar de att ha väldigt få reparationer i jämförelse med de automatiska som är så sofistikerade.
Kostnaden för ett transmissionsbyte för de två typerna av transmissionssystem skiljer sig också mycket åt. Kostnaden för det manuella systemet är ganska billigare, från cirka 1 500 $ till 3 000 $. Kostnaden för ett automatiskt system är något högre, med ett intervall på mellan $2000 och $3000.
Manuella växellådor är billigare när det gäller underhåll, jämfört med det automatiska växellådan. Detta beror på den enkla layouten i manuella fordon; det är en enkelhet som är ganska överkomlig att underhålla. Dessutom gör de olika växel- och växelsystemen det möjligt för fordon med manuell växellåda att använda väldigt lite gas, vilket gör dem ännu mer kostnadseffektiva.
