Det är en sak som nästan varje växelhuvud svär är sant:Att växla en manuell växellåda är mer spännande, roligare och mer autentisk än att köra en bil med automatisk växellåda. När allt kommer omkring, rodd genom växlarna själv gör att du känner dig som en racerbilsförare. Visst, ditt vänstra ben kan börja värka av att arbeta med kopplingen när du sitter i trafiken, men när du kör på den öppna vägen svär bilentusiaster att en manuell växellåda är det roligare valet. Budgetbönoräknare är också ofta fans av manuella växellådor – de brukar kosta mindre än automatiska, och många tror att de får bättre bränsleekonomi också.
Även om det är sant att bilar med manuell växellåda tenderar att kosta mindre än bilar med automatisk växellåda, är det inte längre sant att de också har förbättrad bränsleeffektivitet.
Här är varför manuell växellåda tidigare var det mer bränslesnåla valet:När du stannar i en bil utrustad med manuell växellåda måste du välja neutral växel, antingen genom att växla eller genom att trycka ner kopplingen. Om du inte gör det kommer du att stanna (och alla runt omkring kommer att skratta åt idioten som inte vet hur man kör en manual). Däremot stannar en automatlåda i växel när du stannar. Även om det är bra för ditt vänstra ben i stopp-och-kör-trafik, är det dåligt för körsträcka vid lägre hastigheter.
Moderna automatväxellådor sparar dock bränsle vid högre hastigheter. De flesta automatiska växellådor har nu fler växlar än de flesta moderna manualer. Fler växlar gör att motorn kan skicka lika mycket kraft till hjulen samtidigt som den gör färre varv. Det sparar gas.
Det finns också en relativt ny typ av växellåda som liknar en automat i hur du kör den, även om det som händer under huven är annorlunda. För föraren fungerar en kontinuerligt variabel växellåda (CVT) ungefär som en automat. Du behöver inte manövrera en koppling, och du sätter helt enkelt bilen i drift för att köra. Till skillnad från manualer och automater har dock CVT:er oändliga kombinationer av utväxlingsförhållanden. Vad det betyder är att en CVT alltid kan skicka kraft till hjulen från motorn på ett så bränsleeffektivt sätt som möjligt.
Det finns fortfarande gott om manuella växellådor som är mer effektiva än sina automatiska motsvarigheter, men för det mesta är tanken att alla manualer är effektivare än automatiska inte längre sant. Det har lett till att manuella växellådor, som i alla fall aldrig var så populära i USA, blev ännu sällsynta [källa:AP]. Bilentusiaster kan beklaga bristen på manuell växellåda, men för människor som vill spara på bränsle är det inte så dåligt.
