En gång i tiden körde varje bil på vägen med manuell växellåda.
En manuell växellåda, eller en standardväxellåda, är ett fordon med flera hastigheter där det kräver att föraren manuellt utför växlingarna genom att manövrera en växelspak och en koppling.
Där manuella växellådor en gång var normen, när automatisering kom in i branschen, gjorde automatisering hela processen enklare för föraren. År 2020 var endast 41 av de 327 – 13 procent – nya bilmodeller som såldes i USA manuell växellåda. Jämför det med 2011 då 37 procent kom med manuell växellåda.
Manuell växellåda kräver skicklighet hos föraren för att skapa en effektiv körmiljö. Även om diehards älskar upplevelsen av att ha kontroll, uppskattar många förare, särskilt i stadsområden, automatisering och att de inte behöver vara lika medvetna om processen när de rör sig in och ut ur trafiken.
Med en manuell växellåda är de vanligtvis billigare att underhålla än en automatisk växellåda eftersom de är mycket mindre komplexa i sitt inre. Automatiska växellådor har fler delar, mer inbyggd teknik och mer hydraulik och elektronik för att säkerställa att växelrörelsen fungerar smidigt som den ska.
En manuell växellåda är beroende av att du manövrerar kopplingen och växlar efter behov.
En automatisk växellåda är beroende av teknik.
Det ger fördelen med en manuell växellåda när man jämför reparationskostnader. Naturligtvis finns det andra omständigheter som påverkar livslängden. Liksom allt i ditt fordon är regelbundet underhåll allt.
Oavsett vilken typ av bil du kör är regelbundet underhåll en del av din rutin.
Oavsett vilken bil du kör är det en bra idé att hänvisa till din bruksanvisning för att lära dig mer om underhållsprocessen. Tillverkaren skapade en guide för att hjälpa dig att hålla din bil i gott skick, och gav rekommendationer för reparationsarbete och utbyte för att öka livslängden.
Även om transmissionsolja inte behöver bytas lika snabbt som motorolja, är det fortfarande något som påverkar hur din bil rör sig och kör. Växellådsolja kan behöva bytas ut var 15 000 mil eller så – följ riktlinjerna för ditt märke och modell.
Genom att schemalägga byten av växellådsväxellådan håller du fräsch växellådsvätska i ditt fordon, vilket hjälper det att fungera bättre. Men anta inte att den förblir fräsch och utan problem när du använder ditt fordon. Transmissionsolja kan kontrolleras på samma sätt som motorolja. Du hittar en oljesticka under huven för att utföra regelbundna kontroller. Se till att nivåerna förblir konstanta och leta efter eventuell missfärgning, vilket kan innebära att det finns en läcka och en tätning måste bytas ut.
Var medveten om hur du rör dig genom växlarna. Se till att kopplingen är hela vägen in innan du flyttar mellan växlarna. För att förhindra slitage, se till att du stannar helt innan du backar. Om något känns som att det fastnar, tvinga inte växlarna.
På många sätt liknar korrekt underhåll av en automatisk växellåda en manuell.
Kontrollera växellådsvätskan regelbundet för att säkerställa att den är fylld. Om du märker att den är låg, eller om en färgförändring har inträffat, är det dags att ta in det för en mekaniker att utvärdera systemet. Transmissionsvätska är naturligtvis en klar, klarröd färg med en lätt söt doft. Om du märker att vätskan är mörk, grumlig eller tappar sin söta lukt, är det dags för byte.
Kasta inte bara någon transmissionsvätska i ditt fordon; varje märke och modell kommer med specifika rekommendationer. Det är också här det är trevligt att ha en pålitlig servicestation vid din sida, en som du kan lita på för att förse dig med högkvalitativa vätskor och delar.
Beroende på ditt fordon kan du också behöva spola växellådsväxellådan då och då. Detta säkerställer att färsk vätska stannar i ditt fordon, medan äldre vätska spolas ur systemet och inte längre påverkar din bil.
Även om du kanske inte har så mycket kontroll över när växlarna rör sig när du kör, bör du ändå vara uppmärksam på växlingsprocessen. Kasta aldrig ditt fordon i parken medan din bil fortfarande rullar till stopp. Gå aldrig för att backa om inte ditt fordon står helt stilla.
När du kör nerför branta backar bör du också flytta växlarna manuellt till en lägre växel för att hjälpa dig kontrollera din hastighet utan att förlita dig på bromssystemet. För mycket värme från konstant tryck på bromsbeläggen kan göra att systemet överhettas, vilket gör att du och ditt fordon utsätts för större risker.
Oavsett om du har en manuell växellåda eller automatisk, börjar underhållet med transmissionsolja. Med tiden kan du behöva byta ut olika delar, beroende på ditt fordon och körförhållandena.
Hur nytt är ditt fordon? Vissa transmissionsdelar kan täckas av tillverkarens drivlinagaranti. Beroende på ditt fordon kan detta vara 60 000, 80 000 miles eller mer.
Kopplingen för en manuell växellåda kommer dock inte att vara en del av den garantin. Det anses vara en "slitage"-artikel och kommer bara att falla under mer generisk garantitäckning, möjligen med 12 000 miles eller så täckning.
Om du kör din manual hårt kan du gå igenom kopplingar snabbt. Detta innebär mer underhåll än du skulle uppleva med ett automatiskt fordon som hanterar växling åt dig.
Automatväxellåda kan också missbrukas. Hårda förare är alltid mer mottagliga för slitage än förare som lär sig att ta saker långsamt. Undvik snabba stopp och att kasta din bil i växel. Tvinga aldrig rörelse när den inte finns där. Och var uppmärksam på förändringar i hur ditt fordon rör sig. Vilket ljud som helst, vilken lukt som helst, vilken skillnad som helst kan vara ett tecken på misslyckande. Ju tidigare du tar in den för utvärdering, desto snabbare kan reparationen göras, vilket kan spara pengar i processen.
Hur kan vi hjälpa dig att hålla din manuella eller automatiska växellåda i gott skick?
