För bilar finns det några viktiga saker som bilägare tenderar att inte förbise. Ändå är problemet med att vindrutetorkaren inte sprutar korrekt något som de flesta förbiser tills det är sent. När vindrutetorkarvätskan inte kommer ut kan du få en suddig sikt när du kör på vägen, vilket verkar ganska dåligt.
Utan tvekan har vindrutan ofta smuts och damm fastnat på sig, vilket kan hindra förarens sikt. Frågan om att vätskan inte kommer ut är lika avgörande eftersom torkarbladet och vindrutan kommer att påverkas. Det finns olika anledningar till varför torkarvätskan inte sprutar, och jag skulle diskutera dem i den här artikeln.
En av de mest avgörande delarna av bilar är vindrutan. Den har en betydande roll i förarens visualiseringar. Vindrutan måste vara klar, fri från smuts och damm. En ren vindruta skulle öka säkerheten på vägen, och det skulle hjälpa om du rengör insidan av vindrutan och rengör utsidan.
Med en enkel kontroll inifrån fordonet kan du få spolarvätskan sprutad på vindrutan. Förutom att få bort smuts från vindrutan kan du applicera vätskan i kallare klimat efter att ha förvärmts. Sådana åtgärder skulle hjälpa till att ta bort tunna lager av frost eller is och säkerställa att vindrutan ger en skarp vy.
Torkarvätskan sparar bilägare stressen med att manuellt hälla vatten för att rengöra glaset, och du kan använda den när du är på väg. Det skulle hjälpa om du har spolarvätskan och torkarna på din vindruta som fungerar för att uppnå säker körning.
Varför sprutar inte min Honda civic vindrutetorkarvätska? Det här är några vanliga frågor som folk ställer, och det skulle intressera dig att veta att olika anledningar gör att fordonets spolarpump inte sprutar. Men här är några tidiga tecken som tyder på kommande problem med din vindrutespolarpump.
Tillbaka till orsakerna, följande är några av de främsta anledningarna till varför torkarvätskan på din bils vindruta inte skulle spruta.
Du skulle hitta en liten gummislang som går från spolarpumpen ner till dess munstycke om du tittar noga. Denna gummislang kan bli dålig när som helst på grund av åldrande och effekterna av att spolarvätska fryser.
Därför är det att rekommendera för bilägare som står inför en felaktig spolarpump att kontrollera denna lilla slang. Det skulle hjälpa om du försökte parkera fordonet och börja med att köra spolarpumpen i närmare tjugo minuter. Titta sedan under huven och kontrollera om slangen verkar trasig.
Det är inte bara vindrutan och bilens kaross som samlar damm; smuts kan också komma in i spolarmunstyckets lilla hål. Det är vanligast när människor inte använder bilens vindrutespolarpump ofta. Rengöring av munstyckena skulle fungera, eller så kanske du måste byta ut dem.
Tycker du att din Chevy Cruze vindrutetorkarvätska inte fungerar? Tja, det kan vara så att du har slut på vätskan. Vissa fordon skickar ut varningssignaler när spolarvätskan nästan är slut.
Vissa bilar saknar dock den funktionen, och du måste själv kontrollera reservoaren. Om den är tom skulle det behövas fyllas på och du kan få en lämplig vindrutespolarvätska från marknaden.
Om du upptäcker att din torkarvätska inte sprejar kallt väder kan det vara så att vätskan har frusit. Vatten fryser vid 32 grader F., och torkarvätskan är ett lösningsmedel som innehåller vatten. Ändå finns det speciella vätskor som tål temperaturer som når -20°F. Ändå, om du upptäcker att din vindrutetorkarvätska inte kommer ut, frusen på grund av vädret, kan du behöva värma upp bilen.
Olika underliggande elektriska problem kan förhindra att spolarvätskan kommer ut. Kanske förser fordonet ingen ström till vindrutespolarpumpen, och som sådan kommer vätskan inte ut. För det här problemet är det bäst att söka hjälp från en expert för att kontrollera bilens elektriska system och upptäcka om det är ansvarigt för att spolarpumpen inte fungerar.
Bortsett från dessa kan spolarvätskans problem som inte kommer ut behöva en annan spolarpump. Det kan vara ganska utmanande att byta bilens spolarpump på grund av de olika modeller som finns tillgängliga.
Det finns olika sätt du kan åtgärda problemet med att din vindrutetorkarvätska inte kommer ut för Mercedes och andra fordon. Du kan följa stegen nedan:
Innan du börjar åtgärda något problem är det bäst att först fastställa orsaken. Kolla in knappen som aktiverar pumpen, tryck på den och lyssna efter ett ljud. Om du inte får höra något kan det vara något elektriskt fel. Bortsett från det bör du kontrollera vätskans behållare för att se om det finns någon vätska kvar.
Öppna bilens huv och blinka med arbetslampan för att se om den är tom. Om dessa två inte verkar vara problemet, bör du försöka se upp för en skadad slang. Kontrollera den lilla slangen du hittar ansluten till munstycket om den har några läckor eller sprickor.
Skaffa en lämplig vindrutevattenvätska från marknaden för att få tankarna fyllda. Dessa vindrutevätskor finns i olika bilaffärer, både online och i fysiska butiker. Öppna ditt fordons huv och skruva av behållarens lock och vrid det moturs. Observera att tankens placering varierar från bil till bil.
Så du kan kontrollera fordonets manual för att hjälpa dig hitta var du har din. Töm vätskeinnehållet i tanken och se till att du får det att nå påfyllningslinjen. Du kan använda en tratt om du känner dig orolig för att spilla vätskan. Under den kalla årstiden vore det bäst om du får i dig vätskor som tål låga temperaturer.
Sådan åtgärd kan hjälpa dig att undvika att din vindrutetorkarvätska inte sprutar, frusen av den låga temperaturen. När du har fyllt tanken, täck över den och se till att du aldrig lämnar den öppen eftersom det kan orsaka att vätskan spills. Du kan nu testa spolarpumpen för att se om den fungerar.
Som nämnts ovan kan ett igensatt munstycke göra att pumpen inte fungerar. Därför skulle det hjälpa om du spolar ur den genom att skrapa bort smuts med en säkerhetsnål. Se till att du får ut mer smuts för att göra munstycket "fritt". Du kan också koppla bort slangen och tömma tanken för att få dem rengjorda.
Häll i lite rent vatten i tanken och skölj ur skräpet som finns inuti. Koppla sedan bort slangarna från munstyckena och blås tryckluft genom dem för att ta bort de partiklar som hindrar vätskeflödet.
Under bilens motorhuv hittar du säkringen som styr vindrutespolarpumpen. Du kan få säkringen testad om du upptäcker att torkarvätskan inte kommer ut. Använd en multimeter under 1 ohm och håll utkik efter avläsningen. Med det kan du se om säkringen på spolarpumpen har "sprängt".
Du kan också koppla ur pumpens ledningskontakt och använda din testlampa på säkringens baksida. Du skulle behöva byta ut pumpen om testlampan tänds. En expert mekaniker kan hjälpa dig att göra det inom en kort period.
Obs! Du kan få munstycket omplacerat för att säkerställa att vätskorna börjar spruta jämnt över glaset.
Det kanske inte är något problem för vissa människor när deras torkarpump inte fungerar förrän det blir för sent. Vindrutespolarpumpen är ganska avgörande för säker körning på väg, eftersom den hjälper till att hålla glaset rent och klart. När spolarvätskan kommer ut kan du bli av med smuts, damm och tunna lager av is på vindrutan för att förbättra din visualisering.
Om du upptäcker att din vindrutetorkarvätska inte kommer ut, skulle det vara bäst att fastställa den möjliga orsaken till det problemet. Med orsaken vet du kan du välja någon av lösningarna som erbjuds i den här artikeln för att få dem åtgärdade eller lita på en experts hjälp.
