Vindrutetorkare är bra för säker körning, eftersom gummitorkarbladet rör sig över vindrutan och tar bort damm, fukt och isfilmer. Därmed säkerställer det att förarna får en klar sikt medan de kör. Tycker du att dina vindrutetorkare inte återgår till viloläge? Det finns några skäl bakom sådana, och du kan fixa dem för att göra dem funktionella.
Varför fungerar inte mina vindrutetorkare? Bilägare drabbas ofta av att deras vindrutetorkare inte fungerar korrekt. Om du antar att du kör en regnig dag med några vänner och du slår på torkarbladet för att få bort vindrutan, men den fastnar, det skulle vara en bekymmersam situation. Ändå finns det goda skäl till varför dina vindrutetorkare stannar i uppläge och det finns tips för att fixa dem också.
När du kör måste du se genom vindrutan tydligt för att säkerställa din och dina passagerares säkerhet. Det är därför att rekommendera att rengöra vindrutan för att komma ur eventuella hinder. Du behöver dock torkarbladet för att hålla den yttre vindrutan ren medan du kör.
Men vad händer om dina vindrutetorkare fastnat i nedsänkt läge? Utan tvekan kan denna situation verka ganska utmanande. Eftersom gummitorkarbladen inte rör sig kan du rengöra vindrutan från utsidan. Icke desto mindre är den främsta orsaken till att din torkare sitter kvar i en fast position den påverkade torkarväxellådan.
I huvudsak, när du får torkarna att köra, bör torkartransmissionen haka fast i den lilla metallfliken under för att säkerställa att den kommer till rätt läge. Men när torkarväxellådan inte hakar fast i den lilla metallfliken, skulle du upptäcka att dina vindrutetorkare inte kommer till viloläget. Ändå kan du följa den här felsökningsguiden för vindrutetorkare för att fixa det.
En smutsig vindruta verkar vara en av de mest typiska orsakerna till att vindrutetorkarna fastnar i en viss position. Om du upptäcker att din vindrutetorkare bara går halvvägs bör du försöka få ut smutsen, isen och dammpartiklarna på vindrutan. I de flesta fall hittar du ansamling av olika partiklar på vindrutan, vilket gör att torkarna saktar ner eller blir felinriktade med tiden. Så ett sätt att få dem justerade skulle innebära att du måste rensa dessa uppbyggnader.
Du måste komma åt fordonets huv, och som sådan måste du dra i spärren från förarsidan och få motorhuven fri. Flytta sedan till framsidan av din bils huv och öppna den. Observera att metoden för att hålla motorhuven på fordon varierar. Vissa fordon behöver förare för att använda en spö för att hålla motorhuven i öppet läge, medan vissa moderna bilar inte kräver det.
När motorhuven har öppnats måste du ta bort skumremsan som du hittar vilande på kanten av plastkåpan under bilens vindruta. Skala försiktigt över hela längden för att få ut plastlocket, och härifrån skulle du se spolarvätskans linje. Koppla bort vätskeledningen och ta bort torkartransmissionens plastkåpa.
Spolarvätskeledningen är det tunna svarta röret du hittar under "punkten" där du tog bort skumplastremsan. Låt linan sitta löst och ta bort torkararmarna med en platt skruvmejsel för att ta bort bultarna. Det är avgörande att ta bort torkarna; detta ger dig chansen att ta bort plastkåpan som vilar på torkarmotorn och transmissionen.
När du fortsätter att arbeta kommer du att hitta utstickande lock som ligger längs med plastkåpan. Ta bort dem och placera bultarna på ett säkert ställe, eftersom du skulle behöva dem för ominstallationen. Lyft plastkåpan och få tillgång till torkartransmissionen.
Med vindrutetorkarna stopp i slumpmässiga lägen måste du arbeta på den mekaniska delen som ser ut som en oval platta. Den här plattan är fäst under den "armen" som fungerar på att flytta vindrutetorkaren. Skanna sedan igenom det området för att hitta metallfliken som är felplacerad. Du hittar metallfliken på höger sida av transmissionens rörliga delar.
Den här metallfliken ska vidröra transmissionen så att torkartransmissionen låses på den när den stängs av. Om den inte är på plats, använd en platt skruvmejsel och hamra den i rätt läge. Slå sedan på/av torkaren och kontrollera om torkartransmissionen låser på metallfliken.
När det börjar fungera bra sätter du tillbaka plastkåpan bredvid spolarvätskeslangen och torkararmen. Stäng bilens motorhuv och få torkarna testade – du bör hitta dem vilande i rätt läge. Om du fortfarande upptäcker att torkarna inte går tillbaka till viloläget efter att ha justerat vindrutetorkarens parkeringsläge, kan det vara ett elektriskt problem.
När du upptäcker att dina torkare fastnar i upprätt läge bör du försöka kontrollera metallfliken som din bils torkarväxellåda måste haka fast. När den lilla metallfliken väl böjs förblir den på sin plats och gör att torkarna förblir fast i olika positioner. Ändå måste du fixa det för att säkerställa att din bils torkare börjar fungera korrekt.
Det skulle hjälpa om du kommer åt torkarväxellådan och du kan komma igång genom att öppna bilens huv. Ta sedan bort alla de saker du hittar som täcker torkartransmissionen. Fortsätt genom att använda en harmer och en platt skruvmejsel för att få den lilla fliken på plats.
Felaktig kalibrering av vindrutans torkarposition skulle göra att bladen har en felaktig orientering, vilket gör att de stannar även i mitten av vindrutan. Sådan verkan kan tillskrivas att torkarna lossnar efter en tid eller på grund av stress från att rensa isfilmer eller andra partiklar.
Om du märker att din torkarmotor inte kommer tillbaka till parken måste du trycka vindrutans torkarlänk till motorn. Du måste öppna huven och ta bort plastkåpan under vindrutan för att komma åt torkarbladsanslutningen.
Det finns ofta streck på vindrutan på de flesta bilar som talar om var torkarna ska parkera. Om du upptäcker att dina vindrutetorkare inte vilar vid den tidpunkten, kan det behövas en omjustering. Börja med att öppna huven och ta bort torkararmen vid vindrutans nedre del.
När du skruvar loss torkararmen, placera den vid rätt ställe – linjen du hittar. Skruva sedan tillbaka torkararmen och testa torkaren genom att vrida på och stänga av vredet för att se var den ligger. Förhoppningsvis bör torkarna vara i rätt läge.
En ökad torkarhastighet kan orsaka viss visuell trötthet, även om de kan komma till nytta på en regnig dag. Du kan dock snabbt minska hastigheten, vilket skulle bidra till att säkerställa en klar sikt och minska torkarnas arbetsbelastning.
Hastigheten minskas genom att flytta torkarhastigheten uppåt eller nedåt. Denna ratt finns på torkarens spak. Kom ihåg att behovet av att byta torkarblad beror på frekvent användning. Därför skulle en reducerad hastighet minska slitaget på gummibladen.
När du upptäcker att dina vindrutetorkare släpar över glaset kan det bero på att gummibladen är torra. I grund och botten finns det inte mycket smörjning som får dem att röra sig fritt, och att applicera lite vatten skulle fungera rätt.
Således kan spolarvätskan också hjälpa till att göra vindrutan blöt och få torkarna att röra sig mycket lätt. Du kan dock köpa ett lämpligt smörjmedel och applicera lite på vindrutetorkaren. Dessa smörjmedel finns i olika bilaffärer. Du måste följa tillverkarens instruktioner för att använda dem på gummibladet.
Vindrutetorkarna är bra för att förbättra förarens visualisering. De hjälper till att torka bort fukt från regn, isfilmer, smuts och skräp. Det kan verka utmanande att hålla vindrutan ren när torkarna inte fungerar bra när du kör. En knepig situation är att hitta dina vindrutetorkare inte återgå till viloläge.
Observera att detta främst sker på grund av att torkarnas transmission inte hakar fast i den lilla metallfliken som finns under den. Det finns alltså ett behov av att fixa det och få torkarna att fungera bra igen. Du kan följa detaljerna som förklaras i det här avsnittet för att hindra dina vindrutetorkare från att stanna halvvägs.
