Har du någonsin märkt den där irriterande vibrationen när du sitter i ett fordon när det accelererar? Tja, det kan bero på en dålig dragstångsände. Minskad styrförmåga, gnisslande ljud från snabba svängar och felinriktade framdelar är symptom på dåliga dragstångsändar.
Många bilägare vet lite eller ingenting om dragstångsänden, men det är fortfarande en av ett fordons avgörande komponenter. Den här delen av bilen fungerar bra för säker körning och fungerar som en viktig länk mellan knogen och styrväxeln.
Du bör veta att en dragstång är konstruerad med en inre och en yttre ände. Om ett enda dragslut misslyckas skadas fordonet och kan verka farligt för förare. Därför måste du hålla utkik efter vanliga tecken på att din bils dragstångsände är hemsk och vidta korrigerande åtgärder.
Alla bilar har dragstångsändar, oavsett typ och de är fästa på hjulhuset. Under körning förväntar du dig inte att ditt hjul ska hålla sig borta från den raka rörelsen om du naturligtvis inte vrider på bilens ratt.
Dessa åtgärder sker smidigt med hjälp av bilens fjädringssystem. Dessa komponenter i fjädringssystemet kan dock snart börja slitas ut på grund av konstant användning. Gropiga vägar spelar också en viktig roll för att fjädringssystemet slits ut snabbare.
Observera att bussningen är huvuddelen av dragstångsänden som slits. Ändå är ett fullständigt byte av dragstångsänden att rekommendera eftersom upphängningssystemets fel kan bero på metallutmattning.
Om din bils dragstångsände är felaktig, skulle du märka dragstångsljudet när du kör. Kan dåliga dragstänger orsaka vingling? Ja, det gör de, och du skulle se dem mer när bilen accelererar. Med det i åtanke är följande några tecken på en dålig dragstång eller kulled.
När du börjar märka av ditt däck med överdrivet och ojämnt slitage kan det bero på att du kört med ett dåligt dragstag. Du kan snabbt se om dina bildäck slits ojämnt med en fullständig visuell inspektion. När fjädringssystemet fungerar bra fördelas bilens vikt jämnt över de fyra däcken.
I huvudsak kan spridningen av denna vikt få ditt däck att hålla längre och förbli ganska effektivt. Men när fjädringssystemet börjar slitas blir inriktningen lidande och gör att däcket slits ojämnt. Därför kan du behöva börja budgetera för nya däck och lägga märke till de ojämna däckslitagemönstren. Det skulle hjälpa om du fixar dragstångsändarna tidigare.
Dragstången fungerar bra för att säkerställa att bilens fjädring förblir solid, och med lite slitage börjar den kännas lös. Du tycker att den studsar även vid minsta acceleration, vilket får ratten att vibrera.
Ett felaktigt dragstag skulle börja vibrera från en hastighet så låg som 20 mph och öka med bilens acceleration. Även om detta är ett av de dåliga symtomen på inre dragstång, kan det också uppstå när hjulet eller däcket faller ur balans. Ändå bör du få bilen kontrollerad av en mekaniker.
Bilar kommer med dragstången konstruerad för att hjälpa till att hålla fronten solid. Observera att fordonets inriktning fungerar med andra avgörande faktorer som hjul och däck, fjäderben och stabilisatorstänger.
Däremot skulle du upptäcka att den främre delen av din bil faller ur linje när dragstången slits ut. Den lossnar ofta och man märker det mer när man kör rakt. Fordonet skulle i en sådan situation svänga åt vänster eller höger.
Upptäcker du att ditt lilla fordon, SUV eller lastbil "drar" i en riktning? Dragstångsänden kan vara lös eller utsliten. Därför rekommenderas det att kontakta en expert för att kontrollera och arbeta på en lämplig ersättning.
Det blir verkligen irriterande när du måste hantera det dåliga dragstångsljudet från ditt fordon vid varje sväng. Det där skrikande ljudet kan vara ett tecken på att din dragstångsände är utsliten och skulle behöva bytas ut.
Ett gnisslande ljud från ditt fordon kan dock vara ett tecken på andra problem. Några andra problem som gör att bilen blir bullrig vid varje sväng är kulleden som har en otillräcklig smörjning eller "lägre" servostyrningsvätska.
Du hittar ofta fordon med kuggstångstyp av styrsystem med inre och yttre dragstångsändar. Båda är avgörande komponenter som får styrspindeln ansluten till bilens styrstång.
Ändå har de några funktioner som skiljer dem åt, och här är vad du bör veta:
Att köra med dåligt dragstång kan tyckas möjligt men mycket riskabelt. Det kan fungera ganska bra vid utgångspunkten, där slitaget inte är mycket. Ändå kan det värsta scenariot göra att bilen förlorar sin förmåga att styra.
Ett totalt fel på fjädringssystemet gör att hjulet bryter loss från styrenheten. När du börjar lägga märke till vanliga tecken på ett dåligt dragstång bör du överväga att byta ut det snart. Några vanliga symtom är lösa rattar och överdrivet och ojämnt däckslitage.
Olika tecken talar om för dig att din bils dragstångsände är i dåligt skick. Med dessa symtom kan du snabbt åtgärda det problemet innan det blir för sent. Några symtom på dåliga kulleder inkluderar att bilhjulen känns lösa, vibrationer, otympliga ljud, dålig frontlinje.
Anta att din styrning inte svarar eller att bilens däck slits ojämnt, kontrollera bilens dragstång. Du bör veta att lastens vikt delas ojämnt över däcken med dragstångsändarna i dåligt skick. Så du skulle märka att vissa däck slits snabbare än de andra.
När du bestämmer dig för att byta ut ditt fordons dragstång är kostnaden en av de viktigaste faktorerna att ta hänsyn till. Om du är sugen på att planera en budget, kommer du att hitta de flesta dragstag på marknaden i prisklasserna 40 till 120 USD.
Observera att de inre dragstängerna är dyrare jämfört med de yttre dragstängerna. Ändå har vissa bilar sina inre och yttre dragstänger sålda som en enhet. Återigen bör du överväga arbetskostnaden; det varierar från $45 till $85.
Ja, du skulle märka dåligt dragstångsljud vid varje sväng du tar med fordonet. Det är ett av de mest välbekanta tecknen du skulle se när din bils dragstång är i dåligt skick. Det gnisslande, höga ljudet betyder att gummistöveln på dragstångsänden är sprucken.
Denna situation orsakar en förlust av smörjning vid leden. Till en början kan det vara en enkel vibration, som senare kommer med några skramlande och klirrande ljud. Sådant ljud blir uttalat när du svänger bilen medan du kör i låga hastigheter.
Båda delarna av dragstången fungerar i harmoni för att säkerställa att du får en mjuk körning, eftersom de hjälper till med bilens manövrering. Många tycker att det är ganska svårt att komma på hur man kan se vilken dragstång som är dålig. En felaktig inre stång gör dock att ratten känns lös och du kan höra gnisslande ljud.
När du kontrollerar den punkt där du har den inre dragstången, kommer du att se att fettet kommer ut om dragstången är i dåligt skick. Enkelt uttryckt skulle stöveln slitas sönder och den släpper ut all smörjning. Med det kan du säkert se att den inre dragstången behöver bytas ut.
Bilens fjädringssystem ser till att fordon kör rakt om det inte finns ett behov av att vända på hjulen. Det ger en mjuk körning och håller bilen i god riktning. Men eftersom fordonet fortsätter att köra börjar de snart slitas ut, mycket mer när du fortsätter att köra i ojämn terräng.
Det kan verka mycket farligt om du inte byter ut den dåliga dragstången. Därför skulle det vara bäst att märka slitaget i tid och be en experts hjälp för denna ersättning. Du kan läsa igenom det här stycket, eftersom det har några vanliga symtom på dåliga dragstångsändar.
