Du drar dig bort från din bilverkstad, känner dig säkrare och har mer kontroll över din bil. Du har precis fått nya bromsbelägg! Ett par mil på vägen börjar du dock höra ett ljud från dina bromsar:sqeeuuaaaaaak! Nya bromsar ska väl inte gnissla?
Medan vissa ljud kan vara normala efter ett byte av bromsbelägg, kan andra peka på ett bromsproblem. Få en sammanfattning av vad som är normalt, vad som inte är det och när det kan vara dags att få professionell hjälp att utvärdera dina bromsar.
Fukt från regn, is och snö samlas på dina belägg och rotorer - två delar som berörs när du trycker ner bromspedalen. Likaså kan kondens som samlas på metallrotorerna över natten skapa ytrost som kräver några bromsningar på morgonen för att torka bort. Dessa delar kan göra ett gnisslande ljud när de täcks med ytrost. Ljudet bör avta när du kör.
Utrustad med nya bromsbelägg är du redo att ta din bil till nya höjder — bergen! När du kör tillbaka hem i slutet av dagen börjar du dock höra bromspip. Å nej? Inte än! Har din fot varit på bromspedalen hela körningen nerför berget? Kör du på bromsarna? Konstant tryck på bromspedalen och aggressiva stopp kan göra att dina bromsar blir riktigt, riktigt varma och avger ett hörbart gnisslande eller tjatt. För att felsöka detta nya bromsljud, kör över till en säker plats, stäng av bilen och ge dina bromsar en paus. Unna dig en kaffe! Tänk på att om denna bromsöverhettning kvarstår kan skadan behöva åtgärdas av en fackman.
Din Firestone Complete Auto Care tar hand om det första "inbrottet" av dina nya bromsbelägg när de väl är installerade. Inbrottsprocessen säkerställer att dina nya dynor kommer i kontakt med rotorerna på precis rätt sätt och minskar risken för glasering och gnisslande. Även om din Firestone-tekniker tar hand om det första "inbrottet" åt dig, kan dina pads behöva ytterligare några mil för att bekanta dig med dina rotorer, speciellt om du skaffar alla nya rotorer också. Så var försiktig med dina bromsbelägg ett tag. Undvik att slå i bromsen och försök att stanna långsamt.
Det är inte troligt att du kommer att höra slipning efter att du har bytt bromsbelägg, eftersom ett metall-på-metall-ljud vanligtvis betyder att du har slitit ut dina bromsbelägg till den grad att deras slitageindikatorer, eller i värsta fall, metallstödplåtar är exponerade och slipar mot rotorerna. Var dock medveten om att vissa bromsbelägg och vissa bromsbelägg kan göra mer ljud än andra, som på vissa prestandabilar. Om du är osäker, ta med ditt fordon till din lokala Firestone Complete Auto Care.
Bromsgnissande i kombination med vibrationer och pulser i bromspedalen eller ratten, en brännande lukt nära dina däck eller en tänd bromsvarningslampa bör alla få dig att gå tillbaka till din verkstad. Det är något som inte står rätt till i ditt bromssystem. Våra tekniker kan utföra en gratis bromskontroll för att komma till botten med problemet och få dig tillbaka på vägen.
Att ta hand om dina nya bromsbelägg från början kan hjälpa dem att hålla längre och prestera bättre.
Ta bara det du behöver. Fortfarande köra runt påsar fulla med gamla kläder att donera? Vad sägs om lådor med verktyg och böcker eller förra säsongens skidutrustning som du aldrig blev av med? (Ingen dom, här!) Det är dags att lätta på bördan lite! All den extra vikten i din bil kan lägga till, vilket belastar dina bromsbelägg större när du försöker stanna. Så småningom kan detta leda till för tidigt slitage av bromsbelägg.
Du är beroende av dina bromsar för att bromsa och stoppa ditt fordon och hålla dig säker på vägen. Det är därför du aldrig ska vänta när du har en fråga om dina bromsar, oavsett om du just har bytt bromsbelägg eller inte. Gå till din närmaste Firestone Complete Auto Care för expertsvar på dina bromsfrågor och en gratis bromsinspektion!
