Bromsbelägg:Vad du behöver veta innan du gör det själv

Även om byte av bromsbelägg är ett jobb som de flesta fordonsägare lämnar till proffsen, är det möjligt att göra det själv - förutsatt att du har rätt verktyg, utrustning och expertis. Här är vad du bör veta innan du försöker byta ut skivkuddar.

Bromsbeläggsbyte:steg-för-steg-instruktioner

Finns din bil med ABS?

Om ditt fordon är utrustat med låsningsfria bromssystem (ABS), kan det vara nödvändigt att tillfälligt koppla bort eller ta bort några av ABS-delarna innan du byter bromsbelägg. (ABS är ett datorstyrt system som kräver ytterligare mekaniska och elektriska delar för att förhindra att hjulen låser sig under bromsning.) Kontrollera en lämplig manual för att säkerställa att alla bromsdelar har varit korrekta. ominstallerad och återansluten.

Har du rätt verktyg och utrustning?

Innan du börjar byta bromsbelägg måste du ha följande till hands:

• Stor C-klämma
• Nycklar
• Jack
• Jack står
• Stålborste
• Skruvmejsel (eller bände)
• Tång (eller skruvstädgrepp)
• Hammar
• Högtemperatursmörjmedel
• Ersättningsbromsbelägg (skaffa rätt bromsbelägg för ditt fordon från dina lokala NAPA-bildelar butik)

Tänk på dammet...

Vissa bromsbelägg innehåller asbest. Försök att undvika att skapa eller andas damm när du byter bromsbelägg eller rengör bromsdelar .

Sätt scenen

Välj en stabil, jämn arbetsplats och se till att fordonets parkeringsbroms är åtdragen.

Sugning av bromsvätskan

Ta bort ungefär hälften av bromsvätskan från bromsvätskebehållaren till en behållare och kassera den på rätt sätt. (Återanvänd aldrig borttagen bromsvätska.)

Hantera med försiktighet

Bromsvätska är så frätande att den löser upp färgen!

Hackning av fordonet

Lossa låsmuttern. Oavsett om du använder stötfångare, sax eller hydrauliska domkrafter För att höja fordonet, försök aldrig arbeta under ett fordon som endast stöds av en domkraft. Se till att hjulen som är kvar på marken är blockerade och stöd fordonet med justerbara domkrafter eller påkörningsramper som är dimensionerade för fordonets vikt. När du har lyft upp hjulet eller axeln du håller på att ta bort muttrarna och hjulet.

Ta ett hjul i taget

Om du bara arbetar på ett hjul i taget har du den andra sidan intakt för användning som referens.

Hur man tar bort bromsok

I de flesta fall måste du ta bort bromsoken för att byta bromsbelägg.

• För fasta bromsok, ta endast bort bromsokets monteringsbultar om dynorna inte kommer ut på baksidan av bromsoket.
• För flytande bromsok, ta bort de två bromsokets monteringsbultar eller styrstift. Notera placeringen av eventuella bussningar eller lägesställare så att de kan bytas ut på sina ursprungliga platser. Lyft av bromsoket från rotorn. Ibland kommer en vridande rörelse att trycka tillbaka kolven lite för att ge dig tillräckligt med utrymme för borttagning.
• För glidande bromsok, en stödnyckel eller hållarklämma håller fast bromsoket till adaptern eller ankaret. Ta bort skruvarna eller stiften som håller nyckeln eller klämman och kör ut den. Hållarna lyfts när skruvarna tas bort. Notera placeringen av eventuella stödfjädrar, anti-skrammelfjädrar eller klipp. Lyft upp och av bromsoket.

Hur man tar bort bromsbelägg

• Tryck tillbaka kolven innan du tar bort de gamla bromsbeläggen .
• För fasta bromsok, tryck mot de gamla dynorna innan du tar bort dem. Om bromsoket måste lossna, tryck tillbaka en dyna i taget tills kolvarna sitter på plats, efter att du tagit bort bromsoket.
• För flytande eller glidande bromsok måste du ta bort bromsoket för att trycka tillbaka kolven. Använd en stor C-klämma och tryck på den inre kudden.
• Var försiktig så att du inte skadar kolvarna, hålen eller dammstövlarna när du trycker tillbaka kolvarna. Gör en sida i taget och se till att du inte trycker ut en kolv när du trycker på en annan. Kom ihåg att ta bort hälften av bromsvätskan i huvudcylindern innan du börjar.
• Kontrollera efter vätskeläckage eller skåror i rotorn och fixa dem (byt ut tätningar/ok, maskinrotorer) innan du går vidare. Vissa kolvar måste nu skruvas tillbaka med en insexnyckel eller specialverktyg för att fästa dem. Ta bort kuddarna från bromsoken.
• För fasta bromsok, ta bort alla stift eller hållare (skjut tillbaka dynorna och dra ut dem).
• För flytande eller glidande bromsok, separera dynorna från bromsoket. Den inre dynan måste klämmas fast i kolven. Den yttre dynan kan nålas, klippas eller pressas hårt mot bromsoket. Vissa kuddar kan sitta kvar på adaptern eller ankaret när bromsoket tas bort.
• Rengör noggrant hela bromsoket och fästet med en stålborste. Använd sedan en fuktig trasa för att ta bort eventuellt damm eller skräp.

Hur man installerar nya bromsbelägg

• Installera de nya dynorna i bromsoket eller ankaret i omvänd ordningsföljd. Se till att alla lokaliseringsklämmor eller anti-skrammelfjädrar är på plats. Vissa utombordares kuddar har "öron" som måste böjas för att passa tätt på bromsoket. Om det behövs, böj öronen genom att knacka försiktigt på dem med en hammare, och använd skruvstädgrepp för att trycka dem på plats. Om dynan är lös på bromsoket kommer det att gnisa. Få inte fett eller olja på dynans foder.
• Placera bromsoket på plats och sätt tillbaka eventuella bultar, styrstift, stödnycklar eller hållare. Vissa stödnycklar måste hamras på plats. Sätt tillbaka eventuella fästskruvar eller stift. Se till att alla bussningar är på plats.
• Smörj lätt alla glidande metallytor med smörjmedel för hög temperatur.
• Dra åt alla bultar enligt fabriksspecifikationerna. Byt aldrig ut bultar eller stift med standardutrustning. Använd endast speciella, höghållfasta bultar eller stift designade speciellt för ditt fordon .
• Fyll huvudcylindern med ren skivbromsvätska och lufta bromsarna vid behov.

Kolla in dessa 13 saker du bör veta om bilunderhåll !

För fler bra tips om hur du underhåller din bil och för att hitta de delar du behöver besöker du NAPA Kanada .