Att ha fungerande vindrutetorkarvätskesprutor är något du aldrig tänker på förrän det är för sent. När din vindruta är streckig och du inte kan se någonting är det för sent att börja fundera på varför du kan ha vindrutetorkarvätskan som inte fungerar i din bil.
Spolarmunstyckena på din bil är antingen fästa på motorhuven, kåpan eller torkararmarna. Om du tittar på dem på nära håll kommer du att se de små hålen som lätt kan bli igensatta av smuts och smuts. Om du inte använder ditt vindrutespolarsystem ofta kan dessa hål täppas till och hindra systemet från att spruta. Du kan prova att rengöra munstyckena eller helt enkelt byta ut dem eftersom de ofta är billiga och lätta att komma åt.
Det går en liten gummislang från spolarpumpen till munstyckena som lätt kan lossna eller gå sönder på grund av ålderdom eller fryser spolarvätska. Vanligtvis är ungefär hälften av slangen lätt synlig så att du kan kontrollera den under huven, men den andra halvan av slangen kommer att döljas bakom din innerskärm. Försök att parkera bilen i ett försöksgarage och köra vindrutespolarpumpen i 10 till 20 sekunder och leta efter var vätskan rinner ut för att hjälpa till att hitta brottet i slangen.
Om din spolarpump går sönder på grund av ålderdom, skada eller fryser spolarvätska kommer det att stoppa ditt vindrutespolarsystem från att fungera. Om du har en dålig pump och försöker testa som nämnts ovan hittar du ingen spolarvätska som droppar från din bil.
Det kan tyckas uppenbart men den vanligaste orsaken till att din vindrutetorkarvätska inte fungerar är faktiskt bara att du har slut på spolarvätska. Många fordon har ingen varningslampa som visar att du har lite vätska så att du lätt kan ta slut utan att veta om det. Om du har slut på vindrutespolarvätska, hoppa över de enorma kannorna med spolarvätska i mataffären och bege dig till din lokala bildelarbutik för att hämta BlueDevil vindrutespolarkoncentrat.
Du kan hitta BlueDevil Windshield Washer Concentrate i en av dina lokala bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
