Bromssystemet består av flera komponenter. Dessa komponenter inkluderar bromsbelägg, bromsbackar, bromstrummor, bromsmaster, bromsförstärkare, ABS, bromsok och bromsledningar. Dessa komponenter måste fungera i harmoni för att få din bil att stanna helt när du trycker ned bromspedalen.
Men utan bromsvätskan kommer alla dessa komponenter inte att förverkliga sitt enda syfte att få fordonet att stanna helt. Det är därför du måste vara försiktig med bromsvätskeläckage och åtgärda det innan det orsakar allvarliga skador på andra systemkomponenter. Så i den här artikeln kommer vi att diskutera färg på bromsvätskeläckage, tecken, orsaker och hur man åtgärdar det.
Innan du diskuterar orsakerna, vilka är symtom på bromsvätskeläckage som du bör se upp med? Flera röda flaggor indikerar bromsvätskeläckage. Här är tecken du bör se upp för när du misstänker att en bromsvätska läcker;
Vi har beskrivit de vanligaste orsakerna till bromsvätska nedan. När du har en bromsvätskeläcka, överväg att kontrollera dessa komponenter först.
Defekt kolvtätning: flera bromskomponenter har kolvar, och denna kolv kommer med tätningar. Bromskomponenter som har kolvar inkluderar trumbromshjulscylinder, skivbromsok och huvudbromscylinder.
Kolven är en rörlig del som fungerar med hydraulisk kraft. Den har tätningar som förhindrar att vätskan läcker. Med tiden kommer dessa tätningar att slitas sönder på grund av normalt slitage eller mekanisk kraft, vilket gör att vätskan kan läcka.
Skadade bromsslangar eller bromsledningar: Bromsslangar och bromsledningar är gjorda av starka material för att klara tuffa vägar och extrema förhållanden. Med tiden kan de gropar, rosta eller rivas. Defekta bromsledningsbeslag, trasiga bromsledningar, trasiga bromsslangar kan resultera i vätskeläckage.
Lösa eller skadad avluftningsventil: Varje fordonshjul har en avluftningsventil, även känd som en avluftningsskruv, som används för att släppa ut luft ur bromssystemen. Om avluftningsventilen tappas loss eller skadas på grund av rost kan det resultera i vätskeläckage.
Utslitna bromsbackar, belägg, trummor och rotorer:Bromsbackar, belägg, trummor och bromsrotorer är föremål för slitage.
Om dessa komponenter slits kan det göra att kolvarna kommer ut längre än vad de ska. Detta kommer att skada tätningen och orsaka vätskeläckage.
Defekt huvudbromscylinderbehållare: De flesta bromsvätskebehållare i nyare bilar är tillverkade av plastmaterial och kan bli spröda på grund av överskottsvärme i motorrummet. Om detta händer kommer det tydligen att få behållaren att spricka, vilket gör att bromsvätskan börjar droppa ut och rinna ner genom baksidan av motorn.
Så om du märker att bromsvätska läcker under mitten av bilen, kontrollera bromshuvudreservoaren för sprickor eller vätska runt området. Bromsledningarna kan också vara en bov.
Usel ABS-modul: Modulen består av högtrycksbromsvätskeledningar. Tyvärr kan denna komponent rosta eller slitas ner på grund av mekanisk kraft och orsaka vätskeläckage.
Om du upplever några tecken på bromsvätskeläckage är det första att kontrollera ditt bromssystem för att bekräfta om det finns en läcka någonstans runt bilen. Börja med att öppna huven. Kontrollera bromsvätskenivån för att verifiera om systemet läcker.
En allvarlig läcka kommer att drastiskt minska vätskenivån. Om du inte kan hitta bromsvätskebehållaren, se din ägares häfte. Om inspektionen bekräftar att vätskenivån är okej, finns det chanser att du har en liten läcka som kan släppa in luft i systemet.
Kontrollera följande områden för vätskeläckage;
Om du har hittat läckor i något av dessa områden kommer jag att gå igenom hur du åtgärdar läckan, steg för steg praktiskt. Skumma inte igenom; följ stegen nedan religiöst.
Det första steget för att åtgärda bromsvätskeläckage är att ta reda på var läckan kommer ifrån. När du har spårat den verkliga platsen läckan kommer ifrån och dess svårighetsgrad, är nästa steg att fixa saker och ting och fortsätta med din dagliga pendling.
Nu antar jag att du har listat ut var vätskan kommer ifrån. Låt oss inse det och fixa det.
Denna genomgång omfattar endast ombyggnad av bromsok, byte av bromsslangar och ledningar, byte av huvudbromscylinder och allmänt blödning.
Nuförtiden bygger mekaniker inte om bromsok. Istället tar de den till en ombyggnadsstation för en fullständig ombyggnad, och när arbetet är klart, installerar de om bromsoket. Jag rekommenderar att du skaffar en ny bromsok istället för att bygga om den gamla. Skillnaden mellan en ombyggd och en ny är inte mycket. Om du väljer att bygga om och spara pengarna, följ dessa steg.
Om bromsvätskan läcker från slangen eller ledningarna finns det ingen snabb lösning. Varsågod och fixa det. Och om bromsvätskan läcker från bakhjulet, inspektera det noggrant. Det finns chanser att läckan kommer från bromsledningarna, inte hjulcylindern
En defekt bromshjulscylinder är mycket lättare att byta ut, och det ger dig sinnesfrid än att bygga om den. En ny hjulcylinder är nästan detsamma som en ombyggd cylinder.
Nyare bromssystem har två kretsar. Var och en av kretsarna har två hjul, så om en av kretsarna går sönder kommer den andra att upprätthålla bromssystemet. Bromsmastern ger hydraultryck till båda kretsarna. Så om bromsmastern misslyckas kommer det att påverka alla andra bromskomponenter.
Att skaffa en ny är mycket mer tillgängligt och prisvärt. Om det finns en bromsvätskeläcka på huvudcylindern kommer det att påverka båda kretsarna och lämna dig med en platt bromspedal. Att ersätta det innebär följande steg;
Avlufta alltid ditt bromssystem efter alla systemreparationer som har att göra med bromsledningarna. Bromsavluftning kräver assistent.
Om du byter någon komponent på ena sidan av ett hjul, byt alltid samma komponent på det motsatta hjulet.
Flera faktorer påverkar kostnaden för att reparera ett bromsvätskeläckage, beroende på bilmärke och modell, den faktiska kostnaden för läckan och var du befinner dig. Att åtgärda ett bromsvätskeläckage kan vara relativt billigt. Det kommer inte att bryta din budget. Här är en uppskattad reparationskostnad för bromsvätskeläckage.
| TYPER AV LÄCKA | REPARATIONSKOSTNAD | |
| HJULTRUMMA CYLINDER LÄCKOR | ||
| Reparationer (ett hjul) | Delar 10–20 USD | |
| Arbetskraft $80 – 100 | ||
| Ersätt | Delar 25–40 USD | |
| Arbetskraft 40-70 USD | ||
| BROMSSOKLÄCKOR | ||
| Reparation (ett hjul) | Delar $70 – 150 | |
| arbetskraft 50-100 USD | ||
| Byt ut (ett hjul) | Delar 100–200 USD | |
| arbetskraft 30–50 USD | ||
| HUVUDBROMSCYLINDER LÄCKOR | ||
| Reparation | Delar $80 – 200 | |
| arbetskraft 50–120 USD | ||
| Ersätt | Delar 150–300 USD | |
| arbetskraft 30–70 USD | ||
| BROMSLINJER ELLER BROMSSLANGAR | ||
| Reparation | Delar 10–40 USD | |
| arbetskraft 30–50 USD |
Om du är en bensinmotor och förstår hur bromssystemet fungerar kan du fixa bromsläckan själv. För varje annan person är det bästa du kan göra att rådfråga din mekaniker eller återförsäljare. Bromsreparationer är inte en systemfix du bör leka med. Ditt och passagerarnas liv ligger på det.
Det mest bromssystem i fordon idag arbetar med hydrauliska principer – de aktiveras med hydraulisk kraft. Så den behöver tillräckligt med bromsvätska för att ge toppprestanda. Även om du kan köra en bil utan bromsvätska är det absolut nödvändigt att notera att;
Bromsvätska är det mest prisvärda i bromssystemet – ändå väsentligt. Låga läckor eller bromsvätskeläckor är den vanligaste orsaken till bromsskador och kollisioner. Kör därför inte din bil utan bromsvätska.
Som förklarats tidigare arbetar bromsar med hydraulisk kraft. Bromsvätskor hjälper till att uppfylla förarens krav när han trampar på bromspedalen. Om ett bromsvätskeläckage inträffar kommer bromssystemet att förlora de hydrauliska krafter som behövs för att fungera optimalt, vilket leder till oförmåga att stanna din bil.
Absolut ja. När bromsbeläggen och bromsbeläggen slits ut kommer systemet att skicka hydraulvätskan in i bromsoket eller hjulcylindern. Som ett resultat kommer bromsvätskan på behållaren att minska. Som sagt, förväxla inte denna situation som en vätskeläcka. I samma ögonblick som du byter ut slitna bromsbelägg och bromsbelägg kommer vätskan att återgå till behållaren.
Även om bromsvätskan inte hindrar din bil från att röra sig, bör du notera att dina bromsar inte håller utan bromsvätska. I enkla termer; ingen vätska, ingen broms. Att köra utan bromsvätska är helt osäkert eftersom dina bromsar inte håller. Vet du vad det betyder? Du förbereder dig för en krasch!
Vid det här laget har du sett orsakerna, symtomen och hur du diagnostiserar och åtgärdar bromsvätskeläckor. Bortsett från de allmänna orsakerna, finns det en speciell orsak som bara påverkar en specifik miljö.
Om du till exempel bor vid kusten med mycket salt i luften eller kör i salta områden kan du ha rostade och skadade bromsledningar oftare.
Slutligen, eftersom vissa bromsjobb är mer lättillgängliga att åtgärda än andra, och kostnaden för utbyte av delar varierar, kommer det att vara svårt att uppskatta den faktiska kostnaden för att reparera en bromsläcka.
