När du ser en pöl av läckt vätska när du flyttar din bil, orsakar det panik. Vätskor är blodet som hjälper bilen att fungera. När du ser din bil blöda vet du att något är fel. En av dessa avgörande vätskor är transmissionsvätskan.
Vad är det som gör att transmissionsolja läcker när den parkeras? Och hur löser du det här problemet?
Transmissionsolja är smörjmedlet som rinner inuti både automatiska och manuella växellådor. Förutom smörjning tjänar transmissionsolja många fler syften, men smörjning är det primära syftet med vätskan.
Denna vätska används i bilar, stadsjeepar, motorcyklar, båtar, ATV, etc... Den används i alla bilar med transmission. Egenskaperna för den använda vätskan kommer att ändras beroende på typen av fordonsmodell och märke.
Transmissionsvätska är uppbyggd av en blandning av komponenter. Den består av rengöringsmedel, rostskyddsmedel och smörjmedel för att nämna några. Färgen på denna är rosa. Även om detta inte är den naturliga färgen på vätskan är den färgad rosa för att göra det lättare att identifiera transmissionsvätska.
Automatisk och manuell växellåda är helt olika varandra. Den använda transmissionsvätskan kommer således också att variera. Manuella växellådor använder antingen motorolja eller specificerad transmissionsolja, som på många sätt liknar motorolja.
Tvärtom kräver automatiska växellådor ATF, även känd som automatisk växellåda.
Läckor är aldrig ett gott tecken. När något läcker får du ofta en rejäl räkning. Växellådsvätska är något av det värsta du kan se droppa ner på botten av din bil.
Transmission är en av de avgörande delarna som gör att bilen kan fungera. För att transmissionen ska fungera krävs transmissionsvätska. Utan transmissionsvätska kommer transmissionen att lida av oreparerbar skada.
Om växellådsläckaget går obemärkt förbi vet du inte konsekvenserna förrän dina transmissioner gick sönder. Så du behöver veta hur man identifierar transmissionsläckor. Här är några sätt som du kan identifiera transmissionsolja med.
Om du ser en vätskepöl under din bil när du drar ut den från uppfarten kommer det att indikera att det läcker vätska från din bil. Det rinner mer än ett halvdussin vätskor genom din bil. Några exempel är motorolja, kylvätska, bromsolja, servostyrningsolja och naturligtvis transmissionsolja.
Med så många vätskor skulle du inte veta vilken vätska som skapade pölen under din bil om du inte vet hur du identifierar den. Olika vätskor har olika färger. Med hjälp av färgen bör du kunna identifiera vad vätskan är och om det verkligen är transmissionsvätska.
När transmissionsvätskan hälls i är den vanligtvis rosa eller röd. Men när den cirkulerar inuti transmissionen ett tag kommer färgen att ändras. Detta beror på smuts, damm och skräp som blandas med det. Detta kan bli brunt eller svart med tiden.
Även om den är rosa ses samma nyans i frostskyddsmedel och servostyrningsvätska. Så, med enbart färgen kommer du inte att kunna dra slutsatsen att vätskan som läckte är transmissionsvätska. Men det hjälper dig att begränsa listan.
Transmissionsvätska är ett smörjmedel. På samma sätt som bromsolja eller motorolja kommer den att kännas halt när du rör vid den. Den ska ha en fet konsistens.
Om du märker denna konsistens kan du korsa frostskyddsmedel från din lista. Men det finns fortfarande en chans att det kan vara en servostyrningsvätska. Du kan känna lukten av vätskan för att försöka skilja vätskorna åt. Transmissionsvätskan luktar petroleum. Om vätskan är smutsig eller har legat i transmissionen ett tag kommer den att lukta bränt.
Platsen för läckan kan ge en ledtråd om orsaken till läckan. Beroende på var vätskorna är placerade lämnar de fläckar på olika ställen när de läcker.
Transmissionen går från mitten av bilen till fronten. Hela tiden ligger den kvar i mitten. Så om transmissionsvätskan läcker kommer du att se en pöl närmare mitten av bilen.
Med hjälp av dessa visuella signaler, textur och lukt bör du kunna identifiera transmissionsvätska om du ser en pöl under din bil. Om du ser en pöl i röd, rosa eller brun färg längs mitten av bilen, finns det en god chans att det är transmissionsvätska.
Kontrollera strukturen för bekräftelse. Transmissionsvätska har en oljig konsistens. Om alla dessa villkor är uppfyllda är det förmodligen transmissionsvätska.
En oljepöl är inte den enda indikatorn på vätskeläckage. Även om du inte upptäcker en läcka visuellt kan du märka skillnaden om du har ont om transmissionsolja när du kör.
Var uppmärksam på förändringarna i din bil. Om du äger en bil med manuell växellåda kommer du att kunna märka ett problem med en växellåda varje gång du växlar. Växlingen blir svårare och kan ofta fastna.
Detsamma kan ses i automatiska bilar. Eftersom växling sker automatiskt kommer du inte att märka detta lika tydligt. Men varje gång du flyttar till en annan växel kommer du att märka att transmissionen jobbar hårt. Du kommer att känna en vibration som inte fanns tidigare.
Din bil kanske inte startar lika snabbt som den gjorde. Detta beror på att bilen vid start ska växla från neutral till första växeln. Denna process kommer att ta ett tag om du har lite växellådsvätska.
Om du är helt torr på transmissionsolja kommer du inte att kunna växla alls.
Dessa symtom visas när du har lite växellådsvätska eller när växellådsvätskan är smutsig. I det här fallet måste du kolla upp det omedelbart. En läcka bör åtgärdas omedelbart. Om din transmissionsolja är smutsig måste du byta ut den direkt.
Nu när du vet hur du identifierar ett läckage av transmissionsolje måste du fokusera på hur du löser problemet. Men du kan inte åtgärda ett problem utan att veta orsaken. Låt oss titta på några anledningar till varför din transmissionsolja läcker när den parkeras och hur man löser problemet.
Bränsletrågets packning är den största misstänkta om din transmissionsvätska läcker. Fordon med automatlåda har en pannpackning. Det är här transmissionsvätskan förvaras.
Tätningen mellan pannan och transmissionen kommer att försämras med tiden. Det kan korrodera, slitas av, spricka och falla isär eller till och med lösas upp efter ett tag. Genom denna transmission kan olja läcka när den parkeras.
Vissa biltransmissioner använder en tätning istället för en packning. Även detta kan slitas med tiden och orsaka läckor. Den enda lösningen är att få komponenten utbytt. Du kan rensa upp och använda samma komponent i vissa fall, men det är bara en tidsfråga innan det läcker igen.
Hela processen kan kosta allt från $150 till $400.
Precis som packningarna bredvid dem kan växellådan också visa tecken på slitage med tiden. Transmissionskärlet ansvarar för att hålla transmissionsvätskorna. Den fungerar som en reservoar för vätskan.
När de slits kan de utveckla små hål eller spricka. Detta gör att vätskan kan sippra igenom och orsaka läckage. I extrema fall kan den rosta och falla isär. I det här fallet kommer vätskan inte att läcka på länge, istället kommer du att få slut på vätska mycket snabbare.
En stöt kan också skada pannan. Om ett vasst föremål träffar pannan kommer det att punktera. Återigen är den enda lösningen att byta ut pannan. Du kan inte förvänta dig att rädda någonting. Om din bil är nära 100 000 miles eller mer kan du lika gärna byta ut packningarna för att vara extra försiktig.
Hela processen kommer att kosta $250 till $500.
Detta är inte något som induceras av tid eller andra naturliga orsaker. Det här är en av människor skapad fråga. Detta händer vanligtvis när man arbetar på eller runt transmissionskärlet.
Om någon försökte byta ut transmissionsvätskan men hade svårt att ta bort tätningsmedlet, kan den extra kraft han använder för att ta bort tätningsmedlet böja pannan. Ståltransmissionskärl är ganska svaga och de böjs lätt. Så om någon använde ett alltför stort verktyg för att ta bort eller montera kastrullen, kan det ha böjt kastrullen.
En böjd panna kommer inte att skapa en tätning runt den. Genom spalttransmissionen kan vätskor läcka ut och orsaka läckage. Du måste byta ut växellådan om detta händer. Du skulle behöva räkna med samma kostnader som att byta ut en utsliten panna.
Detta är inte vanligt i automatiska växellådor men i vissa modeller finns de. De är ganska vanliga i manuella växellådor. Detta är ytterligare en svag punkt som kan orsaka läckage.
Som namnet antyder används pluggen för att dränera transmissionsvätskan. Den är förseglad med en O-ring. Varje gång transmissionsvätskan byts måste denna tätning bytas ut. Detta beror på att de håller nästan lika länge som transmissionsvätskan räcker.
Om samma tätning återanvänds kommer den att slitas av. Detta skulle skapa en öppning för transmissionsvätskan att läcka. Den goda nyheten är att detta är en billig lösning. Du behöver bara byta ut O-ringen. Du kan få jobbet gjort för $20 eller något mer.
Vätskeledningar är vanliga i moderna fordon med automatisk växellåda. Vissa manuella växellådor har bränsleledningar, men de är inte vanliga. Detta är ledningar som används för kylning. Dessa ledningar går till transmissionskylaren som är placerad i bilens främre ände.
Dessa rör är gjorda av stål så de är benägna att rosta. Om de rostar kan de spricka, bilda hål eller till och med spricka. Detta kommer också att orsaka ett läckage av transmissionsvätska. Eftersom detta löper precis ovanför pannan, närhelst dessa rör orsakar förödelse, missförstås det som pannan nedanför.
Kontrollera vad som orsakar läckan innan du utför en reparation. Att byta ut dessa vätskeledningar kan kosta allt från $50 till $200.
Om din bil var med om en olycka finns det en chans att transmissionen är skadad. Det finns inget sätt att gissa vilken del av transmissionen som är skadad om den skadades på grund av en olycka.
Eftersom transmissionsvätska cirkulerar hela transmissionen kan alla typer av skador på transmissionen resultera i en transmissionsolja som läcker.
Så hur löser du det här problemet? Du har inte många alternativ. Du måste ta isär transmissionen helt och inspektera den. Även efter detta finns det en chans att du inte kommer att kunna hitta källan till läckan.
I bästa fall hittar du var läckan kommer och byter ut eller reparerar komponenten. I värsta fall måste du bygga om eller byta ut transmissionen helt.
Beroende på hur allvarlig problemet är kommer du att spendera $500 till $5000 eller mer.
Transmissionsvätskan går genom en serie rör när den cirkulerar genom transmissionen.
Om din transmissionsvätska inte har bytts ut på ett tag kommer den att vara full av smuts och skräp. Detta kan göra att rörledningarna täpps igen. När det blir en igensättning kommer cirkulationen att störas och det kommer att finnas punkter där trycket är högt.
Denna tryckökning kan inducera ett läckage av transmissionsvätska.
Om du gick igenom orsakerna som resulterar i transmissionsvätskeläckor, kanske du har märkt att varje reparation kostade hundratals på hundratals dollar. Har någonsin hört talesättet "förebyggande är bättre än att bota". Så hur förhindrar du läckage av transmissionsolja?
Detta kommer inte att hindra din överföring från att läcka. Men du måste förstå, läckage är inte orsaken till problemet. Problemet uppstår när läckor gör att vätskenivåerna sjunker.
Så det bästa sättet att hålla sig säker är att vara vaksam över vätskenivåerna. Håll vätskenivåerna på en optimal nivå genom att kontrollera regelbundet. Om du märker ett plötsligt fall i vätskenivån tyder det på att det finns en läcka och du kan hantera läckan därefter.
Olika tillverkare kommer att ha olika perioder för oljebyten. Därför bör du byta vätskor enligt tillverkaren.
Detta kommer avsevärt att minska skadorna på din transmission. Till exempel förhindrar transmissionsvätska korrosion. Om du byter ut din transmissionsolja när det behövs, kommer du inte att drabbas av skador orsakade av korrosion.
Detta är bara en aspekt. Så länge du byter ut vätskan vid behov kommer du inte att stöta på några större problem med transmissionen under minst 150 000 eller 200 000 miles.
Detta är särskilt viktigt för manuella bilar. Du bör veta exakt när du ska växla. Tidiga växlar och sena växlingar sätter stor press på både motor och transmission. Båda är viktiga komponenter, så de måste vårdas båda två.
Många regelbundna växlingar kommer också att belasta transmissionen. Detta kommer att påverka både automatisk och manuell växellåda. Om du kör med frekventa hastighetssänkningar och plötsliga fartökningar, måste växellådan växla ofta. Stressen som skapas av detta kan skada transmissionen.
Här är några av de vanligaste frågorna relaterade till transmissionsolja som läcker när den parkeras.
Innan du konstaterar att läckan verkligen är transmissionsvätska, måste du bedöma den först. Med hjälp av färg, lukt, textur och platsen för läckorna bör du kunna identifiera om läckan verkligen är transmissionsvätska.
När du har bekräftat källan till läckan kan du antingen fixa det själv eller ta din bil till en professionell.
Transmissionsolja har många funktioner men transmissionsoljans huvudsakliga uppgift är att smörja transmissionen. Genom att minska friktionen mellan delar minskar vätskan slitage och ökar transmissionens livslängd.
Förutom smörjning rengör transmissionsvätska transmissionen genom att absorbera föroreningar, fungerar som kylvätska och förhindrar korrosion.
Transmissionsvätskespolning är processen att ta bort all befintlig transmissionsvätska och ersätta den med ny vätska. Om det görs på rätt sätt kommer detta att ersätta all transmissionsvätska i din bil. Detta inkluderar vätskan i vridmomentomvandlaren och oljekylarna.
I genomsnitt kostar växellådsspolningar $239,95. Priset kan gå upp eller ner beroende på vilken typ av transmissionsolja som används och bilens modell.
Till skillnad från automatiska växellådor där du bara kan använda ATF eller automatisk växellåda, använder manuell växellåda en rad olika vätskor.
Vanligtvis är den kompatibel med motorolja, tungviktshypoidväxelolja eller till och med ATF. De flesta tillverkare föreslår en specifik typ av olja.
Att köra en automatisk bil är mycket lättare. Men det betyder inte att manuell växellåda inte har några fördelar.
En av de främsta fördelarna med att köra en manuell bil är underhållskostnaden. Underhållskostnaden för en manuell växellåda är mycket lägre än underhållskostnaden för en automatisk växellåda.
Om du behöver en transmissionsolja är chansen stor att du tappat den. Så om du redan hittat avtappningspluggen så sitter påfyllningspluggen i den övre delen av transmissionen.
Att hitta transmissionens påfyllningsplugg är inte svårt. Om du öppnar pluggen och märker att lite vätska läcker tyder det på att vätskan är full.
De flesta tillverkare föreslår att transmissionsvätskan ska spolas och bytas mellan 30 000 till 60 000 miles. För manuell växellåda bör du hålla dig till den nedre delen av det spektrumet vid cirka 30 000 miles.
För transmissioner under hög påfrestning bör oljan bytas var 15 000 mil.
Att byta transmissionsolja är ett enkelt jobb. Processen är enkel och du kan göra den på egen hand, med rätt utrustning och färdigheter.
Vanligtvis tar det cirka en timme att byta ut transmissionsvätskan. En professionell kommer att kunna göra det snabbare.
Växellådsvätska är livsnerven i din bil. När du ser vätskor läcka bör du vara orolig. Detta gäller särskilt med transmissionsvätska.
Först måste du veta hur du identifierar en transmissionsläcka. För detta kan du använda vätskans färg, lukt, konsistens och platsen för läckan. Genom att analysera dessa bör du kunna ta reda på vätskan som läcker.
Det finns några vanliga orsaker som orsakar läckage av transmissionsvätska. Vanligtvis orsakas transmissionsolja som läcker av skadad transmissionsvätsketråg, utslitna packningar eller dåliga rör.
De flesta av dessa problem kan spåras tillbaka till gammal transmissionsvätska. Genom att byta ut transmissionsvätskan vid behov kan du skydda din transmission från slitage. Dessa tillsammans med korrekta körvanor och rutinunderhåll kommer att ge din transmission en lång livslängd.
Att ignorera vätskeläckage är aldrig ett bra alternativ. Om du ignorerar kraven på transmissionsolja kommer du så småningom få slut på transmissionsolja. Om din växellåda blir torr kommer den att orsaka oåterkalleliga skador. Att bygga om eller byta ut en transmission kommer att kosta runt $3000 eller uppåt.
