En bil är en fantastisk sak att ha, eftersom den gör livet lättare för dig. Det finns dock situationer där din bil kan vara en källa till oro. Säg till exempel när din bil skakar vid inbromsning. Få saker kan vara så irriterande som en situation där du till exempel behöver rycka upp vid en stoppskylt och din bil börjar skaka.
Utöver pinsamheten som att köra en skakande bil lockar, finns det risker med att köra en bil som skakar när du bromsar. Det finns också risk för allvarliga bilskador om de underliggande problemen inte diagnostiseras och sorteras.
En sak är dock klar. Det är något fel när du märker att din bil skakar när du bromsar. Den här artikeln förklarar varför detta händer och ger information om hur du löser problemet. Det kommer också att ge svar på några frågor du kan ha om situationen. Ha en bra läsning!
Här ser vi på orsakerna till att din bil skakar vid inbromsning och acceleration. Men först, låt oss titta på hur din bils bromssystem fungerar.
Även om det finns två huvudtyper av bromsar monterade på de flesta nuvarande fordon, är skivbromsar den vanligaste typen av bromsar som används i bilar idag. Här är en snabb bild av hur de fungerar.
Med skivbromssystem är en metallskiva (även känd som en rotor) kopplad till hjulet på din bil. Varje rotor är försedd med ett bromsok som klämmer fast rotorn och ser till att rotorn och hjulet roterar fritt. När du trycker på bromspedalen gör trycket att hydraulvätskan bromsar hjulet genom att orsaka kontakt mellan bromsbelägget och rotorn. Ju mer tryck du trycker på bromspedalen, desto hårdare fäster bromsbelägget om rotorn.
Trumbromssystem har en ihålig metalltrumma fäst vid hjulet och några skor placerade i trumman. Med detta system, när du trycker på bromspedalen, gör det hydrauliska trycket att skorna anbringar friktion i trumman, vilket gör att hjulet stannar i förhållande till det tryck som appliceras.
Läs också: Buller vid inbromsning i låg hastighet
Så varför skakar din bil vid inbromsning?
Oavsett typ består bromssystem av flera komponenter som alla samverkar. När någon av dessa komponenter går sönder eller är utslitna påverkas bromssystemet. När du märker att din bil skakar när du bromsar, är det första steget att fastställa roten till problemet. Det bästa sättet att gå tillväga är att förstå några av de saker som kan gå fel. Till exempel varför din bil skakar när du bromsar långsamt. Som sagt, här är några av anledningarna till att din bil skakar när du bromsar:
Detta inträffar i fordon med skivbromssystem som kräver rotorer. Skadade eller skeva rotorer är ofta orsaken till denna körupplevelse. Saken är den att det enda sättet som din bil blir långsammare är genom bromsbeläggets verkan på rotorerna. Efter en period av konsekvent tryck från bromspedalen börjar rotorerna slitas ut. I andra situationer kan värmen från friktionen av kontakten mellan dessa komponenter göra att rotorn blir skev med tiden.
En annan orsak till rotorproblem är bristande användning. Det är därför bilar som har stått ur bruk ett tag tenderar att skaka när bromsarna dras. Detta beror på att rotorområdet under bromsbelägget korroderar mycket lätt och kommer att fungera som en skev eller sliten rotor. Så när din bil har en skev rotor kommer bilen att skaka när du bromsar eftersom metallen inte längre är rak. Obalanserade bromsrotorer kan också få din bil att skaka när du använder bromsarna.
Bromsoken pressar bromsbelägget mot rotorn när du trycker på pedalen, som pumpar bromsvätska genom bromsledningarna, bromsvätskan genererar sedan det hydrauliska trycket som tvingar bromsoket att trycka på bromsbeläggen. Bromsok som fastnat kommer inte att pressa bromsbeläggen mot rotorerna och få bilen att vibrera när du bromsar. Detta beror på att du kommer att applicera ojämnt tryck när du applicerar tryck på en bromsok som inte klämmer fast rotorn. Du kanske också märker en dålig lukt om problemet är med bromsoken.
Bromsbelägg har en livslängd oavsett hur försiktig du är. På ett eller annat sätt, efter ett tag kommer den att slitas ut - den genomsnittliga bromsbelägget är designad för att hålla några tusen mil.
När bromsbeläggen slits ut kommer du att uppleva vissa skakningar när du bromsar. Denna skakning orsakas av metallfliken på bromsbelägget. Du upplever också en skakande känsla när du bromsar om bilhjulets trummor är ojämnt slitna.
Din bils inriktning kan också vara ansvarig för att din bil skakar när du bromsar, speciellt när du måste bromsa i höga hastigheter. Det är en vanlig orsak till bilskakningar vid inbromsning i höga hastigheter, inte rotorer. Du kan bekräfta detta genom att köra din bil i hög hastighet utan att styra bilen (under några sekunder och endast när det är säkert att göra det). Om bilen fortsätter att röra sig i en rak linje är inte hjulinställningsproblem orsaken till vibrationerna. Men varje riktningsändring indikerar att bilen har inriktningsproblem som kan vara orsaken till att bilen skakar när du bromsar.
Däckproblem är en annan primär orsak till att din bil skakar när du bromsar. Ta till exempel slitna däck och tömda eller dåligt pumpade däck. I alla dessa situationer kanske du märker att din bil skakar när du bromsar i höga hastigheter.
Om luft fastnar i en bromsledning skapar det ett ojämnt tryck som kommer att spridas över bromsok och belägg. Detta kan också få din bil att skaka när du bromsar.
Nu vet du
Du kanske undrar vad som händer nu när du vet vad som orsakar bilskakningar vid inbromsning. Du kanske till och med har ställt frågan "hur kan jag stoppa min bil att skaka när jag bromsar", både offline och online. Vänta lite nu. Svaret på den frågan finns några stycken bort.
Så vad gör du i en situation där din bil skakar vid inbromsning och stannar? Först och främst måste du veta att det finns olika sätt att lösa problemet.
Du kanske vill få en erfaren tekniker som hjälper dig med det. Det är här du tar din bil till en pålitlig bilmekanikerbutik så att en korrekt diagnos kan köras på din bil. På så sätt kommer du att ta reda på vad problemet är, om det bland annat är rotorn eller bromsbeläggen eller skorna.
Det andra alternativet skulle vara DIY-metoden. Du måste dock notera att gör-det-själv-metoden inte är för den oinvigde. Du bör ha lite erfarenhet och rätt verktyg innan du försöker lösa problemet själv. Det bästa vore om du också var säker på vilken komponent som behöver repareras eller bytas ut. Som sagt, så här går du tillväga:
Ta bort hjulet efter att ha tagit bort bultarna som håller fast det. Efter att du tagit av hjulet kan du sedan reparera/byta ut följande komponenter:
Efter att ha tagit av hjulet står du öga mot öga med bromsrotorn. Börja med att ta bort bromsoket. För att göra detta måste du komprimera bromsokkolven. Försök att ta dig mellan bromsarna och dra försiktigt med en skruvmejsel eller bände. Du tar sedan bort de övre och nedre bultarna efter att ha tagit skjutmåttet ur vägen. Om din bil har en ABS-sensor kanske du vill ta bort den så att den inte kommer i vägen. Se också till att rotorn inte hänger på bromsledningen eftersom den kan skada den.
Nästa steg skulle vara att ta bort bultarna som håller fast bromsokets fäste med hjälp av en slagstång eller en brytstång eftersom de kan ha fastnat extra på grund av låset hårt applicerat på dem. Du kanske vill använda lite penetrerande olja och se till att rengöra det gamla låset ordentligt och applicera ett nytt innan du sätter tillbaka bultarna.
Efter att du tagit bort rotorn kanske du vill bearbeta den eller byta ut den beroende på omfattningen av skadan på den.
Du kan byta styrstiften om de behöver bytas. Observera att det finns gummistövlar som håller styrpinnarna på plats. Ta av styrstiften och om de inte behöver bytas kan du rengöra dem. Innan du returnerar dem, se till att du använder det specificerade fettet på dem.
För att byta bromsbelägg börjar du rensa upp kolvkopparna om bromsbeläggen kommer med självhäftande baksida. Dina bromsbelägg kan komma med metallklämmor över och under. Om de gör det, se till att du byter ut dem också. Se till att flikarna är på kolvsidan av bromsoket.
Efter att ha reparerat eller bytt ut de nödvändiga komponenterna följer du sedan samma process som du gjorde för att ta dig av ratten.
Du kan behöva genomföra mindre reparationer eller fullständiga byten av några av bromssystemets komponenter. Detta innebär att en lösning av problemet kan kosta allt mellan $50 till några tusen dollar. Allt beror på omfattningen av det arbete som måste utföras och arbetskostnaderna (diagnos, inspektion och reparation/byten).
Nu vet du vad du ska göra om din bil skakar när den stannar. Du kan få mer information genom att titta på den här videon.
Ja det är det. Din bil skakar när du bromsar eftersom vissa saker är fel med en del av de många systemen som samverkar för att din bil ska fungera optimalt. Några av de problem som är förknippade med att ditt fordon skakar är dåliga bromsrotorer, dåligt smorda styrstift, slitna bromsbelägg och problem med hjulinställningen. Alla dessa problem kan snabbt degenerera om de inte hanteras så snart du upptäcker dem.
Ja, det kan det absolut. När din bils hjul är dåligt inriktade, rör de sig inte i synkronisering och får ditt fordon att vibrera när du trampar på bromsen. Vibrationen åtföljs ofta av tjutande ljud när de dåligt inriktade hjulen skaver mot bromsbeläggen. Se till att du kontrollerar din hjulinställning när du märker att din bil vibrerar när du bromsar.
Det finns flera anledningar till att din bil skakar när du bromsar i höga hastigheter, eller att din bil skakar när du bromsar i nedförsbacke. Här är de:
Skadade bromsbelägg: Skadade bromsbelägg kommer inte att klämma fast rotorerna tillräckligt stadigt, och detta kan få din bil att skaka när du bromsar i höga hastigheter.
Dry Guide Pins: Dåligt smorda styrstift kan få bromsbeläggen att pressa rotorn i fel vinkel och leda till vibrationer.
Vridna rotorer: När din bils rotorer inte är i gott skick kan deras rörelser få fordonet att vibrera när du bromsar i höga hastigheter.
Nej det är det inte. Förutom att en skakande bil kan vara ganska frustrerande och obekväm för dig och andra i fordonet, är det en abnormitet som bör åtgärdas ASAP. Oavsett i vilken hastighet det inträffar, vore det bäst om du inte fortsatte att köra när din bil skakar vid inbromsning och acceleration. Det är ingen säker situation att vara i.
En skakande bil kanske inte leder till en farlig situation när den börjar skaka. Men du kommer att utsätta dig själv för en potentiell krock eller möjlig skada på delar av bilen om du inte tar hand om problemet så snart du kan.
Din bil pulserar av flera anledningar. Den främsta orsaken till att ditt fordon pulserar är hjulinställning och däckproblem. Saker som dåligt fästa hjulmuttrar, skadade hjul, dåligt balanserade däck och däck med separerade däckmönster kan få din bil att pulsera. En annan orsak är när din bils fjädring eller styrsystemskomponenter är lösa. Din bil pulserar när dessa komponenter är på fel plats.
Trasiga eller lösa motor-/växellådsfästen, axelproblem och dåliga bromsrotorer kan också få din bil att pulsera. När du märker att ditt fordon pulserar, är det bästa alternativet att få en mekaniker att inspektera bilen så att du avgör vad som är exakt ansvarig för att din bil pulserar.
Du hittade förmodligen den här artikeln för att du gjorde en internetsökning med hjälp av frågan "bil gnisslar när jag bromsar". Om du läser artikeln till denna punkt har du förmodligen några svar. Att identifiera varför din bil skakar när du bromsar och accelererar är bra, men du kanske vill få en tekniker att kontrollera din bil. Detta beror på att en erfaren tekniker snabbt bör diagnostisera orsaken till att din bil skakar när du bromsar.
Tack och lov är det relativt billigt att lösa bromsrelaterade problem och kan hanteras på kort tid. Som sagt, när du märker att din bil skakar vid inbromsning måste du göra något åt det så snart du kan.
