När du närmar dig en korsning blir trafikljuset gult, sedan rött precis efter att du tryckt på bromspedalen. I nästa ögonblick rycker ditt fordon något innan det stannar. Det här är en obehaglig känsla, en du kanske har upplevt tidigare, men den här gången är du mycket orolig. Om din bil rycker vid inbromsning måste du fastställa orsaken och hitta rätt lösning. Dessa tre steg hjälper dig att komma igång.
Om du är en del av den lilla gruppen bilägare med manuell växellåda är det inte ovanligt med ryck då och då vid växling. Ibland tar föraren inte tid att släppa kopplingen med varje växling, vilket får fordonet att rycka.
Om du växlar ner från en hög växel till en lägre växel - som från femma till andra växel - kan din bil rycka, speciellt om du inte har sänkt hastigheten. Genom att öva på kontrollerade nedväxlingar kommer du att upptäcka att problemet inte har något med bromsarna att göra, utan ligger i din körstil.
Föga överraskande rycker en bil när den bromsar om det är problem med bromsarna. Vanligtvis kommer bromsar att gnisa, gnissla eller mala, särskilt med skeva rotorer. Vidare kommer du att känna en del vibrationer när du bromsar, vilket orsakar ett lätt ryck på fordonet när du stannar.
Problemet kan bara vara luft i bromsledningarna. Om så är fallet, använd en bromsavluftningssats för att lufta bromsarna. Du kan också behöva byta ut bromsbelägg och byta ut slitna rotorer. Medan du håller på, kontrollera däcken för att säkerställa att det finns tillräckligt med slitbana kvar och rotera dem sedan efter behov. Slutligen, inspektera reservdäcket för att säkerställa att det har tillräckligt med luft.
Dagens fordon har låsningsfria bromssystem (ABS), som hjälper ditt fordon att stanna på ett säkert sätt, särskilt i hala förhållanden. Specifikt inkluderar systemet sensorer, en elektronisk styrmodul och en hydraulisk styrenhet.
Vanligtvis, när ABS-systemet inte fungerar, tänds en varningslampa på instrumentpanelen. Felaktiga sensorledningar eller metallspån eller annat skräp kan bidra till problem - det senare orsakar falsk feedback. Använd ett ABS-skanningsverktyg för att söka efter felkoder, som identifierar problemet. Slutligen, när arbetet är klart, bör felkoden försvinna eller så kan du rensa den med ditt diagnosverktyg.
Följ alltid din bruksanvisning för att schemalägga underhållsartiklar med lämpliga intervall. Att hantera enkla uppgifter tidigt kan hjälpa dig att undvika större problem senare, inklusive bromsproblem.
