Vehicle camshaft timing (VCT) system förbättrar bränsleekonomin och fordonets totala prestanda. Den reglerar luft-bränsleblandningsförhållandet genom att öppna och stänga insugnings- och avgasventilerna vid en förutbestämd tidpunkt. Denna reglering ger bättre bensinkörning, ökar motoreffekten enligt ECM-kraven.
Ett fordonsdatorsystem registrerar endast diagnostisk felkod (DTC) P0014 på bilar med variabel ventiltid (VVT). Det hänvisar dock till ett problem med avgaskamaxelns timing "B"-läge i bank 1. Denna motordel reglerar avgasventilerna att öppna/stänga.
I den här artikeln kommer vi att beskriva en djupgående analys av kod P0014 orsaker, symtom, vanliga diagnosfel, diagnos och reparationer.
Låt oss hålla bollen i rullning.
Som förklarats tidigare, ger variabel ventiltid bättre körsträcka och ökar motoreffekten genom att kontrollera insugningen och avgasventilerna för att öppna/stänga.
PCM:n justerar kamaxlarna med oljetrycket med hjälp av reglerventilens magnetventil med variabel ventiltid, även känd som oljekontrollventiler. När ECM märker att avgaskamaxelns timing på bank 1 är alltför mer avancerad än den har beordrat den att vara, kommer ECM att registrera P0014-felkoden för att rapportera problemet.
När PCM registrerar felkod P0014 kommer du att märka ett eller flera av följande tecken;
ECM kan registrera P0014-felkoden av en massa anledningar. Vad som orsakar P0014 Hyundai kan skilja sig från orsaken till P0014 Nissan. Detta betyder dock inte att orsaken på ett fordon kanske inte är orsaken i ett annat fordon - men det betyder att det kan finnas flera orsaker. Här är de vanligaste;
För att vara specifik, hård start, feltändning av motorn och stopp är allvarliga problem för de flesta bilägare. Man bör dock vara orolig för orsakerna och inte symptomen.
En usel kamkedja kan vara ett allvarligt problem eftersom om den går sönder kommer den att orsaka katastrofala skador på de interna motorkomponenterna.
Även när den fortfarande är igång, om den går lös eller hoppar en tand, vilket gör den avancerad, kommer den att skada relaterade delar och släppa en dyr reparationsräkning på bordet. Därför är det viktigt att köra ner till ett närliggande mekanikergarage när du märker ett skramlande ljud från din motor, i linje med alla andra symtom ovan.
Ser du milda tecken och överväger att ignorera problemet? Om så är fallet kommer du att misslyckas med nästa smogtest, och det betyder att du fortfarande kommer att fixa det igen. Det är alltid bättre att ta itu med problem i det inledande skedet eftersom du kommer att kräva mindre arbetskraft, mindre skador och, naturligtvis, mindre pengar.
Kör en skanningskontroll och se om en annan felkod följer med P0014, och radera motorns varningslampa med ett skanningsverktyg.
Kontrollera motorns oljenivå och tillstånd via oljestickan. Om oljan är under den specificerade nivån, fyll på med ny olja och provkör fordonet för att säkerställa att du löser det. Och om det är gammalt, smutsigt eller av fel viskositetstyp, byt det och installera ett nytt filter och testkör för att bekräfta att problemet har lösts.
Lossa ventilkåpan och kontrollera om det finns motorslam. Om det byggs upp slam måste du tappa motorn och spola den eftersom det kommer att finnas avlagringar som blockerar oljegallerierna.
Om motorn är ren från ansamlingar, testa kamaxelns oljekontrollventils avgasbank 1 för gott skick. Du kan utföra detta test genom att lossa kamaxelns oljekontrollventil och testa den med en trådbygel. Överför ström och jord till solenoiden via ett par säkrade ledningsbyglar. [Låt inte strömförsörjningen stanna längre än 2 sekunder]
Om ventilen fungerar korrekt kommer den att göra ett klickljud, och ventilen kan röra sig åt båda hållen. Om det inte finns något klick eller rörelse, byt ventil och provkör bilen för att se resultatet.
Om, efter att ha utfört ovanstående diagnos och felet kvarstår, kan du ha interna motorproblem. Besök en mekaniker för en professionell diagnos och fixa.
Här är andra felkoder som visar fel på avgasens variabla kamaxelventiler.
Ja. Eftersom VVT förlitar sig på olja och tryck för att fungera optimalt, kan en låg oljenivå göra att omborddatorn registrerar felkod P0014. Det är ganska lätt att kontrollera oljenivåer, men systemläckor orsakar låga oljenivåer. Som sagt, det krävs en allvarlig eller långvarig läcka för att problemen med lågt oljetryck ska bli uppenbara.
Oljefiltret kan dock vara boven. Detta händer när du installerar ett eftermarknadsfilter av låg kvalitet, vilket kan påverka oljetrycket.
Men med korrekt underhåll kanske oljebaserade problem inte påverkar VVT-system såvida det inte finns tillverkarens fel.
För mycket olja på motorn kommer att få motortrycket att öka och leda till flera problem, inklusive kollapsade ventilrör, gnistföroreningar och så vidare.
Om oljeflödet är för högt kommer det att orsaka blockering och skumbildning på oljeområdena, vilket leder till smörjningsproblem. Oljeflödet bör begränsas för att motorn ska gå snyggt och smidigt.
Flera faktorer bestämmer reparationskostnaden för P0014-felkoden. De tänkbara lösningarna kan vara att byta ut motorn, göra ett oljebyte eller byta ut den variabla ventiltidsstyrningen/oljestyrventilen. Den beräknade reparationskostnaden nedan inkluderar delkostnad och arbetskostnader.
Medan du fortfarande kan köra runt med P0014-registrerade problem, snälla gör det inte. Att köra med den kommer att orsaka hård start, oregelbunden tomgång, stopp, dålig motorprestanda och ökad bränsleförbrukning.
Återigen, om en usel VVT-kontrollsolenoid utlöser problemet kan det leda till att andra relaterade komponenter misslyckas.
En hoppad tidtagning på grund av en defekt eller sliten kamkedja, guider eller spännare kommer att få omborddatorn att utlösa P0014-felkoden. För att åtgärda det här problemet krävs att du följer lämpliga instruktioner för ditt specifika fordon från en rekommenderad servicemanual för ditt bilmärke och modell.
Även om diagnos- och reparationsguiderna ovan är värda att notera, är det för bilmekaniker och gör-det-själv-handlare eftersom det är en allmän guide för alla fordon. Som sagt, det kan vara en utmaning för alla bilägare att ta tag i.
Om du tycker att det är svårt att göra diagnosen själv, besök en närliggande mekanikerverkstad.
