Alla fordon tillverkade 1996 och uppåt är utrustade med en inbyggd diagnosdator, som övervakar och reglerar olika komponenter i bilen för effektiv prestanda. Detta system förlitar sig på olika bilsensorer för att få extra data från fordonet.
Dessa data används sedan för att ge kommandon till systemkomponenter och meddela föraren om eventuella fel eller problem. Om fordonet inte fungerar, kommer en certifierad mekaniker eller tekniker att spåra problemet och orsaken. Han kommer att göra det utan att lyfta ett finger genom att koppla in ett skanningsverktyg på OBD2-portens uttag.
När bilens kretsar eller sensorer upptäcker information utanför räckvidden kommer den att meddela bildatorn och lagra problemet som koder. Diagnostiska felkoder är en kombination av bokstäver och siffror som visar ursprunget och typen av fel. I den här artikeln kommer vi att diskutera innebörden, symtom, orsaker, diagnosfel, hur man diagnostiserar och reparerar felkod P0057.
Kod P0057 Definition
H02S2 Värmestyrkrets låg (bank 2, sensor 2)
Diagnostisk felkod P0057 ställs in när bildatorn ombord upptäcker en låg spänning på syrebank 2 sensor 2. Denna kod kan också betyda ett fel på syresensorns värmekrets.
Vilken sida är bank 2 sensor 2? "Bank 2" avser här cylinderhuvudet som inrymmer tändstift nr 2, medan sensor 2 avser nedströms O2-sensorn (sensorn efter katalysatorn).
Obs:P0057 Nissan kan betyda en annan sak än P0057 Toyota. Därför måste du skaffa din specifika fordonsreparationsdatabas eller reparationsmanual för den exakta innebörden av felkoden på ditt fordon.
Syresensorer mäter och reglerar syret i avgassystemet. De är placerade uppströms på avgasgrenröret och nedströms på avgasröret efter katalysatorn.
Bildatorn samlar in data från syresensorerna och använder dessa data för att effektivisera, kontrollera och reglera luft/bränsleblandning för en effektiv förbränningsprocess. ECM använder data från nedströmssensor 2 för att övervaka katalysatorn.
P0057-felkodsproblemet kommer med smala symptom. De flesta gånger kanske du inte märker några tecken. Här är några symtom du bör se upp för;
PCM kan ställa in P0057 av olika anledningar. Här är några av de potentiella orsakerna nedan;
P0057 felkod är ett måttligt fall som inte hindrar ditt fordon från att röra sig. Det kommer dock att leda till att emissionstestet misslyckas. Avgasutsläppen kommer att öka när du startar bilen men kommer att normaliseras när bilen värms upp.
De vanligaste problemen du kommer att uppleva är dålig bensinkörning, problem med HO2S-sensorer och dålig motorprestanda. Det är bättre att åtgärda dessa problem än att låta dem eskalera till mer betydande reparationsproblem.
Vid diagnos av felkod P0057 gör bilägarna och mekanikerna det vanligaste diagnostiska misstaget. Detta är att anta och byta ut O2-sensorn utan att bekräfta om sensorn är bra eller inte.
Även om detta ofta löser problemet, ligger den skyldige ibland i de trasiga säkringarna, frånkopplingarna eller korrosionen på ledningsanslutningarna.
Verktyg som behövs för att diagnostisera kod P0057
Här är några verktyg som behövs för att diagnostisera en P0057-felkod;
Diagnostisera och återställ den registrerade felkoden med ett OBD2-skanningsverktyg och kör testa fordonet och se om koden kommer att dyka upp igen. Om P0057-felkoden kommer tillbaka och du undrar hur du fixar P0057, följ guiderna nedan;
Diagnostiseringsprocedurer varierar beroende på individer och tillverkare. Jag startar diagnosen genom att kontrollera syrgassensorbank 2 sensor 2 ledningsnät och kontakter för skärsår och korrosion. Ett skärsår eller skräp på vajern på grund av vägförhållandena kan vara boven.
När du har upptäckt att det inte finns några skärskador eller skräp på ledningsanslutningarna, gå över till syresensorbank 2 sensor 2 och inspektera värmekretsen.
För att göra detta, koppla bort O2-sensorn och mät motståndet med en ohmmeter. De angivna ohm kan variera beroende på ditt fordon, men det bör vara runt fyra till fem ohm. Om du får OL [out of limit] eller INF [Oändligt] motstånd på avläsningarna visar det att du har en defekt värmare som behöver bytas ut.
Om sensorn fungerar bra måste du kontrollera ledningarna som ansluter sensorn till drivlinans kontrollmodul. Koppla bort ledningskontakten från drivlinans kontrollmodul och mät motståndet.
Motståndet bör vara mindre än en ohm. Om avläsningen ger 1-2 ohm motstånd betyder det att det finns en delvis trasig tråd från isoleringen. Och det kan vara ansvarigt för problemet. Reparation, här, kräver att kablarna byts ut.
Om det inte finns någon trasig, bränd eller korroderad tråd, beror problemet troligen på strömkontrollmodulen. Du kan ha en bränd eller korroderad strömbrytare på strömkontrollmodulen.
Det här är andra koder som pekar på samma eller relaterat problem med P0057-koden;
Vid denna tidpunkt har vi förklarat innebörden av felkod P0057 och beskrivit orsakerna, symtomen, diagnosfel och hur man diagnostiserar och reparerar. Proceduren är så enkel som att spåra och byta ut en feltändande tändspole.
Svårighetsgraden av felkoden P0057 är låg. Det betyder dock inte att du ska lämna den utan uppsikt eftersom det kan orsaka stora reparationer i det långa loppet.
