Ja, P0037-felkoden signalerar dig om ett problem när och om kretsen eller en av de två O2-sensorerna inte fungerar. Låter det för tekniskt? Låt oss göra det enkelt för dig.
Varje förbränningsmotor kräver ett lämpligt luft/bränsleförhållande för att ge optimal prestanda. Motorkontrollmodulen reglerar luft/bränsleblandningsförhållandet som går in i motorn. Den utför denna operation med hjälp av bilsensorer installerade på fordonet, och en av dessa sensorer är syresensorn.
Det finns två O2-sensorer på fordon – uppströms (sensorn före katalysatorn) och nedströms oxygensensorn (O2-sensorerna efter katalysatorn). Medan sensor 1 beräknar luft/bränsleblandningsförhållandet och skickar avläsningarna till ECM för justering. Och sensor 2 övervakar katalysatorns status.
Varje O2-sensor måste få en genomsnittlig driftstemperatur för att den ska ge en korrekt avläsning. Så, tillverkare designade dessa sensorer med ett värmeelement som hjälper dem att bli varma snabbt. När kretsen eller själva sensorn får problem kommer det inbyggda diagnostiksystemet att registrera en P0037-felkod.
P0037 är en registrerad kod för uppvärmd syresensor (H02S) värmekontrollkrets låg (Bank 1, sensor2). Det innebär ett fel med nedströms 02-sensorerna efter katalysatorn.
Felkoden P0037 är en generisk kod från fordonstillverkare. Detta innebär att diagnos- och reparationsprocedurerna för P0037 Nissan kan skilja sig från P0031 BMW. Du kan hitta P0037 "HO2S värmekontrollkrets låg bank 1 sensor 2" på avgasröret - efter katalysatorn. Låt oss titta på symptomen på felfunktioner i bank 1 sensor 2.
De flesta fel på fordonssystemkomponenter ger några tecken för att meddela föraren om ett överhängande problem innan de stannar helt, och bank 1 sensor 2 är inget undantag. Här är symptomen på P0037-felkoden.
Även om felaktig bank 1-sensor 2 är den primära orsaken till P0037, finns det andra troliga orsaker.
Kod P0037 är inte ett allvarligt problem som kommer att hålla dig strandsatt på vägen. Det betyder dock inte att du inte ska fixa det.
Om en kontrollampa eller servicemotorlampa snart tänds och försvinner efter en kort period är det ett mindre problem som inte behöver åtgärdas omedelbart. Om kontrollampan visas under motordrift på grund av felkoden betyder det att det finns ett fel som måste åtgärdas igen.
Om du ignorerar felkoden under en längre period kommer det att orsaka systemproblem som hög bränsleförbrukning och dåliga utsläpp. Det kan försätta fordonet i felsäkert läge, vilket kommer att leda till motortveksamhet, grov tomgång och låg motoreffekt.
Kontrollera inte sensorledningarna innan 02-sensorerna byts ut. De flesta gånger orsakas P0037 av bank 1 sensor 2 ledningar snarare än sensorn själv.
Återställer inte felkoden. Börja alltid med att återställa felkoden innan du reparerar. Ibland kommer koden att raderas efter att den har återställts med OBD11-skannern.
Diagnostisering av felkod P0037 kräver att man drar ut koden och troliga orsaker från fordonets OBDII-system med ett OBD2-skanningsverktyg. Återställ koden och provkör fordonet för att bekräfta om koden har raderats eller inte. Efter provkörningen, kör kontrollen igen. Om koden visas igen måste du åtgärda den.
Kör en visuell inspektion och kontrollera om det finns skadade ledningar, frånkopplingar, brända ledningar, trasiga säkringar och kontakter. Om det finns någon skada, byt ut eller fixa det och kör skanningskontrollen igen.
Kontrollera batteriet till värmekretsen med en digital multimeter. Mätaren ska visa 12 volt. Om det inte finns några volt, kontrollera och reparera kortslutningen/öppen krets i 12v-matningen.
Kontrollera motståndet till värmekretsen. Avläsningen ska vara 8hms. Det bör inte vara mindre eller mer än detta med 10 procent.
Kontrollera och fixa eventuell tät, dålig, lös jordning. När du kontrollerar marken, rengör eventuell korrosion och skräp. Korroderad eller dålig jordning påverkar O2-sensorn.
Om koden finns kvar även efter att du har utfört stegen ovan är syrgassensorn felaktig och bör bytas ut.
Här är en lista över felkoder som visar liknande eller samma problem på bank 1 sensor 2.
H02S värmare motstånd bank 1 sensor 2 betyder att det elektriska motståndet i 02 sensorerna är utanför de fördefinierade parametrarna. Om PCM:n upptäcker motståndet utanför intervallet, registrerar den en felkod på omborddatorsystemet.
Motorer av V-typ har två cylinderhuvuden och är kända som bank 1 och bank 2. Bank 1 kan vara vänster eller höger sida av motorn, beroende på tillverkarens design. Det finns två sensorer på varje bank, sensor 1 och sensor 2.
Bank 2-sensor 2 är nedströms 02-sensorn på bank 2, under katalysatorn. Bank 2 är cylinderhuvudet som innehåller tändstift nr 2.
När du hör bank 1 och bank 2 betyder det att fordonet har en motor av V-typ. Det kan vara en V6, V8, V10, V12 eller mer. Som sagt, bank 1 och bank 2 hänvisar till vardera sidan av cylinderhuvudet. Bank 1 är cylindern med tändstift nr 1, medan bank 2 är motsatsen.
Bank 1 är den sida som är närmare kylaren på en tvärgående motor. Om du tycker att det är svårt att identifiera bank 1, se din servicemanual eller ägarhäfte. Det är din tillverkare i tryck. Du kan också besöka tillverkarens webbplats.
G37 är en kraftfull Nissan/Infiniti 3,7 liters V6-motor som utbröt 328 eller 330 hästkrafter. Vilken sida är bank 2? Biltillverkarna designade den kraftfulla motorn med bank 2 på förarsidan, vilket gör bank 1 på passagerarsidan.
Efter att ha förklarat hur man räknar ut vilken sida som är bank 1 och 2, är det ganska lätt att identifiera bankerna. I Chevy-motorer är bank 1 förarsidan medan bank 2 är passagerarsidan.
Nu har vi täckt innebörden, orsakerna, symtomen, diagnosen och reparationen och vanliga diagnostiska misstag för felkoden P0037.
Det är vanligtvis inte sensorn som är boven. Kontrollera därför andra potentiella orsaker och se till att de fungerar innan du byter ut O2-sensorerna.
Den uppvärmda syresensorn är servicebar, men reparationen är nästan densamma som den nya. Som sagt, det är lämpligt att byta ut sensorn istället för att fixa den.
