Få saker är så störande som det våldsamma och öronbedövande ljudet som uppstår när en bil slår tillbaka. Föreställ dig att du kör med och plötsligt hör du ljud lika höga som fyrverkerier eller en pistol som går av.
Å andra sidan kan vissa människor tycka att enstaka bilbackfiring är intressant och kanske älskar att ha en bil bakeld med flit. Upprepade bakslag i bilar är dock dåliga nyheter. För det första finns det chockvärdet som kan orsaka en fordonsolycka. Sedan är det det faktum att ständiga bilbackfires ofta är symptom på några allvarliga problem med din bil.
Så varför slår en bil tillbaka? Hur fixar man en bakslag? Är ett fordons bakslag bra eller dåligt? Vad kostar det att åtgärda en bilbackfire? Den här artikeln ger svar på dessa frågor och mer. I slutet av artikeln kommer du att lära dig mer om problem med bilbackfiring.
Under tiden, läs vidare!
Du måste förstå bilens bakslag för att förstå dess orsaker. En bil slår tillbaka när det finns oförbränt bränsle i bilens avgassystem när bilens tändstift tänder bränslet i cylindern. Det höga, våldsamma ljudet som du hör är ett resultat av sen antändning i förbränningsprocessen.
Äldre fordon är mer benägna att få bakslag i bilar eftersom de nyare modellerna styrs av fler datorer, vilket eliminerar några av orsakerna till bilars bakslag. Med det sagt kan bilar bakslag uppstå i vilken bil som helst, och de är inte alltid bra eftersom de orsakas av vissa problem med fordonets funktion.
Med det i åtanke, låt oss titta på några av orsakerna till att bilar slår tillbaka:
För att motorn ska fungera optimalt måste det finnas lika delar luft och bränsle. En rik luft/bränsleblandning är en med mer bränsle än luft. Detta leder till att motorn inte bränner blandningen ordentligt när avgasventilerna är öppna. Följaktligen kommer en del av de överblivna bränsleblandningarna in i avgaserna och du hör att bilen slår tillbaka ljudet.
Detta är raka motsatsen till den rika luft/bränsleblandningen. I det här fallet finns det mer luft i blandningen än bränsle, vilket påverkar processen negativt. Förbränningsprocessen är långsammare, så det kommer att finnas oförbränt bränsle när bilens avgasventiler är öppna. Detta överblivna bränsle kommer in i avgaserna och kan orsaka bakslag. Blockerade bränslefilter, felaktiga bilsensorer eller dåliga bränsleinsprutare kan orsaka mager/luft-bränsleblandning.
Återigen för att en bils motor ska fungera optimalt måste det finnas en viss precision i hur komponenterna fungerar. Denna motorprecision (eller motortid, om man så vill) regleras av en kamkedja som hela tiden måste vara i toppskick. En misslyckad kamkedja kommer att orsaka situationer som att insugningsventilen öppnar och stänger vid fel tidpunkter eller att gnistan som behövs för att tändningen kommer vid fel tidpunkt.
Defekt motortid påverkar luft/bränsleblandningen negativt och leder till att bilmotorn slår tillbaka.
Din bils cylindrar har insugningsventiler och avgasventiler, som reglerar luftflödet fram och tillbaka inuti cylindrarna. Så avgasventilerna släpper ut rök efter förbränningsprocessen medan insugningsventilen släpper in bränsle och luft som antänds i cylindern. Om några ventiler blir trasiga påverkas förbränningsprocessen, vilket leder till att bilen slår tillbaka.
Bilens bränslesystem har olika komponenter, som kan gå dåligt när som helst, och en felaktig komponent kommer att påverka hur systemet fungerar. Säg till exempel att bränslefiltret är igensatt eller att bränslepumpen har blivit dålig. Det kommer att bli ett fall eller en höjning i bränsletrycket, vilket påverkar bränsleblandningarna och i slutändan leder till att bilen slår tillbaka.
Dåliga bränsleinsprutare kommer också att tillföra olika mängder bränsle till cylindern och i slutändan leda till fel bränsle-luftförhållande och att bilen sputterar och slår tillbaka.
Ett blockerat luftfilter kommer att förhindra att rätt mängd luft kommer in i bilens motor. När motorn inte får rätt mängd luft är tendensen att ha en rik luft/bränsleblandning hög, och vi har redan konstaterat att detta kan orsaka bakslag.
Smutsiga filter kan också orsaka bakslag i bilen eftersom smutsen hämmar luftflödet i filtret. Sedan är det sannolikt att vissa föroreningar kommer in i bränsleblandningen och påverkar förbränningsprocessen.
Syresensorer säkerställer att luft/bränsleblandningen har ett optimalt förhållande. Så en trasig syresensor kommer att avge felaktiga signaler, vilket i slutändan påverkar luft/bränsleblandningen och förbränningen som leder till att bilen slår tillbaka.
En bils avgassystem måste vara intakt för att bibehålla rätt luft/bränsle-förhållande. Ett läckande avgas kommer att släppa in mer luft än nödvändigt, vilket leder till en mager luft/bränsleblandning som påverkar förbränningen och kan resultera i att bilen slår tillbaka.
Tändstift är avgörande för tändningsprocessen. När de misslyckas kan de elda vid fel tidpunkt eller kanske inte ens gnista alls. Eventuella problem med tändstiften kommer att leda till att motorn slår tillbaka. Tändstift kan misslyckas av någon av följande anledningar:kabelproblem, dåliga fördelarlock eller kolansamlingar.
Bilbaktändningar sker också genom bilavgaser. Intressant nog händer detta på grund av samma orsaker som gör att den vanliga bilen slår tillbaka. Här är några av orsakerna:
Fördelarlock används med tråduppsättningar för att avge elektriska pulser till bilens tändstift. Ett dåligt fördelarlock kan släppa in fukt vilket gör att gnistan kommer in i fel cylinder när avgasventilen är öppen.
Som vi redan nämnt påverkar överskottsbränsle som tillförs motorn hur bränslet förbränns eftersom motorn har mer än den kan bränna åt gången. Detta leder i slutändan till att en del oförbränt bränsle blir över i motorns cylindrar och avgaser. Resultatet är en explosiv förbränning av bränslet genom avgaserna när avgasventilen öppnar.
Ett av de vanligaste problemen med tändstift är kolspårning. Det kan hända när fördelarlockets ledningar genererar gnistor som rör sig från en ledning till en annan och kan orsaka kolspår.
Ett annat problem kan uppstå när tändstiftskablarna eller tändspolarna är direkt anslutna till tändstiftet, vilket producerar en elektrisk gnista som kan dela vägar och lämna lite bränsle i motorns cylinder. Efterföljande gnistor kommer att träffa överblivet bränsle, och detta kan få bilen att slå tillbaka när avgasventilen är öppen.
När tändningstiden för en bils motor är fördröjd i förbränningskammaren kan det leda till bakslag genom bilens avgaser. Anledningen är att fördröjningen i tidtagningen påverkar hur cylinderhuvudet och cylinderänden förbränner bränslet, vilket leder till att bränslet förbränns när avgasventilen öppnas. Detta leder ofta till bakslag genom avgasröret på tomgång.
En spricka i någon av bilens avgassystemkomponenter kan orsaka bakslag i avgaserna. Anledningen är att dessa sprickor tillåter mer syre att komma in i avgaserna och leder till att oförbränt bränsle blir kvar i avgaserna.
Så hur stoppar man en bil från att slå tillbaka? De goda nyheterna om bilbackfires är att du alltid kan åtgärda problemen när du har identifierat bakbrandsorsaken. Så här är några sätt att fixa en bil bakeld.
Din bil kan ha problem med bakslag på grund av en felaktig syresensor. När du väl har fastställt att det är problemet, är det bästa sättet att byta ut dem så snart du kan.
Kamremmarna säkerställer att precisionen i funktionen hos motorns komponenter bibehålls. Du vill kontrollera bältet för att säkerställa att det fortfarande är i gott skick. Om den är sliten, sliten eller blir dålig, är det dags att byta den.
Felaktiga tändstift påverkar hur luft- och bränsleblandningen i motorns cylinder förbränns. Så du vill kontrollera pluggarna för kolansamling eller någon indikation på korrosion som kan göra att de blir dåliga. Om du märker någon av dessa situationer kanske du vill byta ut tändstiften.
Tändstiftskablarna driver tändstiften, och om det finns några problem med dessa kablar kommer luft/bränsleblandningsförhållandet att påverkas. Att kontrollera och byta ut tändstiftskablarna är en utmärkt idé om du har problem med att bilen slår tillbaka.
Ett dåligt fördelarlock skickar inte den elektriska kraft som behövs för att driva tändstiften. Bränsleblandningen förbränns dåligt om tändstiften inte är fullt drivna, och bakslag kommer att inträffa. Så du vill kontrollera fördelarlocken för att se om de behöver bytas ut.
Förgasaren, bränslepumpen och bränsleinsprutarna är viktiga komponenter i varje bilbränslesystem. Det är avgörande att säkerställa att båda skickar den optimala mängden bränsle till luftintaget. Du kan behöva justera eller rengöra förgasaren om den inte är dålig. Om det är dåligt kan du behöva bygga om det eller ersätta det helt.
Detsamma gäller bränsleinsprutarna och bränslepumpen också. De kan behöva kontrolleras, rengöras och bytas ut allt efter omständigheterna.
En och annan bakslag kanske inte är det. Vissa förare letar efter sätt för deras bilmotor att slå tillbaka då och då på grund av ljudet. Men ständiga bilbackfires är dåligt för bilar. De är ofta symtom på några allvarligare problem, och de leder ofta till förlust av motoreffekt, minskad bränsleeffektivitet och motorskador, bland annat.
Det finns flera anledningar till att en bil slår tillbaka vid acceleration:lågt bränsletryck, fel bränsle/luft-förhållanden, ofullständig tändning, dåliga tändstift och felaktiga bränslesystem.
En rik bränsleblandning orsakar ofta en baktändning av avgaserna eller ett poppande bilavgas. Ett bra sätt att korrigera detta skulle vara att justera bränslepassagen. Du vill också kontrollera bränslesystemet för att säkerställa att överskottsbränsle inte skickas in i luftintaget.
Ja. Konsekventa bakslag i motorn uppstår eftersom bränsleförbränningen sker utanför förbränningskammaren. Orsakerna till en sådan situation kan leda till allvarligare problem som så småningom kan skada motorn.
Backfiring är inte en bra situation eftersom det är ett tecken på något fel med motorns funktion. Den minst farliga orsaken till att motorn slår tillbaka är slöseri med bränsle, och det värsta kan vara betydande skador på bilens avgassystem. Båda situationerna är dåliga för din bil.
Ett felaktigt bränslesystem är den främsta orsaken till bakslag genom spjällhuset. Andra orsaker till att bilen slår tillbaka genom spjällhuset är läckor i luftinsprutningssystemet, ett igensatt luftfilter eller en trasig bränslepump.
Ja, en dålig O2(syre)-sensor kan orsaka bakslag. Syresensorn är ansvarig för att reglera motorns timing, luft/bränsleblandningen, motorns förbränning. Den gör detta genom att skicka data till bilens dator.
En dålig O2-sensor kommer att skicka fel data till motorns dator vilket leder till en förvrängning av någon av dessa funktioner, och i slutändan en bakslag i bilen.
Allt beror på ersättningskostnaderna, fordonet i fråga, var du befinner dig och mekanikerverkstaden du beskyddar (eller inte). I genomsnitt kan det kosta dig allt mellan $95 och $200 för att åtgärda en bilsbrand.
Så inte att du har svaret på frågan, varför slår en bil tillbaka? Vad härnäst. Tja, du bör regelbundet underhålla ditt fordon eftersom det minskar risken för någon av orsakerna till att en bil slår tillbaka.
Men om du misstänker att du kan ha ett bakslagsproblem är din bästa insats att låta en professionell mekaniker se över det så snart du kan.
