De är lådan med gnistor som får din bil att fungera, men bilbatterier är fyllda med mystik för många människor. Egentligen är de en ganska grundläggande teknik som du förmodligen kommer att behöva arbeta med någon gång.
I bilnörd-speak är de ett uppladdningsbart 12-volts blybatteri tillverkat av sex celler och är endast utformade för att skicka en högeffektsladdning till startmotorn för att starta bilens motor, varefter generatorn laddar upp det elektriska systemet.
Ett bilbatteri ger också överström när förbrukningen av att köra flera elektriska funktioner samtidigt, som radio, lampor, torkare och värmare i dåligt väder på natten, är hög.
Batterier monterades först på 1920-talet i sexvoltsformat, innan de steg upp till dagens 12-voltsformat på 1950-talet med ökande komplexitet och prestanda hos de dåvarande fordonen.
Precis som smartphones och avancerad elektronik har litiumbilbatteriet nu blivit en mycket vanligare montering i sena modellbilar tack vare deras förbättrade livscykel, kraft, kompakta storlek, låga vikt, bättre miljöeffektivitet och billigare produktionskostnader .
Historiskt sett behövde batterier fyllas på med elektrolyt men nuförtiden behöver de inte fyllas på. Vissa bilar kommer också med en termisk filt runt batteriet för att minimera underhållet och främja livslängden.
De är lådan med gnistor som får din bil att fungera. 
Ett bilbatteri ger också överström när förbrukningen av att köra flera elektriska funktioner samtidigt är hög. Batterier påverkas mest av långa perioder av inaktivitet och även extrema kyla. Det är därför de flesta tillverkare gör mycket oväsen om Cold Cranking Amps (CCA) för varje batteri, som en snabbreferens för att räkna ut hur mycket startkraft batteriet har, vilket talar om för dig hur bra det kommer att starta din bil beroende på om det har en stor eller liten motor.
Batterier kan uppgraderas för att ta hänsyn till eftermarknadstillbehör som är monterade på bilar som drar mer ström, som spotlights, vinschar eller till och med stora eftermarknadsstereoapparater. Seriösa terrängbilar kör ofta ett andra batteri för att hantera dessa tillbehör.
Medan marin- och lastbilsbatterier brukade vara uppgraderingen för att hantera tunga applikationer, är dessa batterier enorma, dyra och väldigt, väldigt tunga. Idag är högteknologiska eftermarknadsbatterier mycket kompakta, lätta "torrceller"-enheter från företag som punktskrift eller Odyssey. Dessa enheter, som till och med kan monteras liggande, är också extremt dyra till fyra eller fem gånger priset på ett lager blybatteri.
Du kan också få "deep-cycle" batterier från företag som Optima, som är designade för att hantera långa perioder av inaktivitet eller långa perioder av vevning. Återigen är kostnaden en betydande nackdel med dessa batterier.
Batterier påverkas mest av långa perioder av inaktivitet och även extrema kyla.
Bilbatteripriserna varierar i allmänhet från $75 upp till $1500. Kostnad och startförstärkare är bara två faktorer att ta hänsyn till när man utarbetar det bästa bilbatteriet för dig – det finns inget specifikt bästa bilbatteri att helt enkelt gå och köpa.
De flesta bildelsbutiker kommer att ha en guide som föreslår vilket specifikt batteri din bil behöver, och sedan är det bara ett jobb att byta batterierna.
Vissa batterier kommer att ha sina positiva och negativa poler i olika positioner, och polerna kan variera i storlek från små till stora. Det är därför, för det genomsnittliga fordonet, det är bäst att gå till bildelarbutiken, som kommer att ha en specifik batterilista för ditt fordon.
Någon gång kommer vi alla att behöva ta itu med ett tomt batteri, när bilen inte ens vevar eller har några lampor på instrumentbrädan. Det finns flera alternativ för att få din bil att starta om, beroende på hur batteriet har tappat sin laddning.
Sättet som de flesta aussies kommer att vara bekanta med involverar "bygelkablar", som du fäster på en annan bils batteriterminaler såväl som ditt eget urladdade batteri. Du gör detta genom att matcha positiva och negativa terminaler.
Det är viktigt att läsa din bils manual eftersom vissa moderna bilar måste ha markremmen på den platta bilen fäst vid en speciell koppling i motorrummet. Vissa bilar har speciella punkter under motorrummet att fästa bygelkablarna på, så läs manualen för att dubbelkolla hur du ska ansluta bygelkablarna.
När den andra bilen går på över tomgång när den är ansluten bör du kunna starta bilen med det urladdade batteriet. Det är viktigt att sedan köra bilen i minst 30 minuter för att låta batteriet laddas upp.
Om du har en bil som tillbringar mycket tid hemma i garaget utan att köra kan du köpa vad som kallas underhållsladdare. Dessa enheter kostar under 300 USD och ansluts till ett vägguttag och kommer gradvis att laddas upp eller behålla laddningen i din bils batteri. Återigen, du bör läsa manualen för att ta reda på om du ansluter till batteriet eller en hjälpkontakt.
Installation av ett nytt batteri är enkelt, tar under en timme och kräver endast grundläggande handverktyg. Byte av bilbatterier kan till och med göras på parkeringen till en bildelarbutik!
1. Kontrollera manualen för var din bils batteri finns. De flesta finns i motorrummet men några är bakom säten eller i bagageutrymmet.
2. Ta bort batterifilten om fordonet har en sådan.
3. De flesta bilar kommer att behöva en skiftnyckel eller ett uttag för att lossa batteripolerna.
4. När terminalerna kan lyftas av, lägg dem åt sidan.
5. Du kan sedan lossa batteriklämman, eller fästa, och lyfta ut batteriet.
6. Det nya batteriet och fästet kan sedan monteras och polerna återanslutas.
Installation av ett nytt batteri är enkelt. 
De flesta bilar behöver en skiftnyckel eller ett uttag för att lossa batteripolerna. 
Du kan sedan lossa batteriklämman, eller fästa, och lyfta ut batteriet. 