För de flesta av oss är vår bil det mest eller näst mest värdefulla vi äger. Tyvärr går de sönder - ännu mer när de åldras. Ange:bilgarantin.
En bilgaranti är i huvudsak ett reparationskontrakt som begränsar en bilägares ekonomiska risk under en viss tidsperiod.
Det kan hjälpa dig att hitta sinnesfrid även på en dag det inte behövs. Och samma dag som förseglingen på din bils kylarlock går sönder, läcker het ånga till termostaten och smälter höljet, vilket inte bara utlöser en överhettningsvarning utan också skickar kylvätska in i överflödestanken och orsakar ett … ok, du har rätt. Förlåt. Fortfarande lite skakat från förra månadens reparationsräkning efter garantin.
Att ha en bilgaranti kan skydda dig från att betala egenavgifter om din bil behöver repareras. Men alla garantier är inte desamma. Faktum är att inte alla garantier är värda besväret.
Här är vår guide om bilgarantier, hur de fungerar och om du behöver dem.
En bilgaranti är ett kontrakt som säger att din bils tillverkare, eller eftermarknadsgarantiföretaget du köpte en utökad garanti från, kommer att betala för vissa reparationer av din bil.
Några reparationer? Garantier täcker problem som tillverkaren anser vara defekter och startar när en komponent inte lever upp till rimliga förväntningar. Så de täcker inte skador från olyckor eller när du använder din bil på ett sätt som tillverkaren inte avsåg att den skulle användas. De täcker inte heller normalt slitage.
Bilgarantier gäller under en viss tidsperiod eller ett bestämt avstånd i miles. Den typiska bilgarantin är 3 år/36 000 miles - vilket innebär en garanti som täcker nödvändiga reparationer under de första tre åren du äger din bil, eller under de första 36 000 miles du kör den, beroende på vad som kommer först.
Och för de flesta av oss kommer milgränsen först.
Branschstandarden att likställa ett års garantitäckning med 12 000 mils körning är lite föråldrad. United States Department of Transportation uppskattar nu att den genomsnittliga amerikanen kör 13 500 miles på ett år. Så de flesta av oss håller på att utmatta de 36 000 milen innan tre år har gått.
En nyligen genomförd studie visade att den genomsnittliga nya bilen på amerikanska vägar nu är över 12 år gammal, så många av oss kör långt förbi slutet av våra ursprungliga garantier.
Kostnaden för en nybilsgaranti är inbyggd i priset på en ny bil. Ingen återförsäljare ska någonsin försöka debitera dig en garantiavgift på en ny bil.
De flesta nya bilar omfattas av inte en utan flera olika garantier.
En omfattande, eller stötfångare-till-stötfångare-garanti, täcker alla delar som din nya bil hade när du köpte den. En helt ny 2021 Toyota CH-R , till exempel, har en 3-årig/36 000 mil omfattande garanti.
En separat drivlinagaranti täcker de mekaniska delarna som rör bilen och varar vanligtvis flera år, eller flera års körning, längre än garantin från stötfångare till stötfångare.
CH-R från vårt exempel kommer med en garanti på 5 år/60 000 mil på drivlinan. Så om knapparna som sänker fönstren slutar fungera vid 36 001 mil, skulle kostnaden för att reparera den falla på dig. Men skulle överföringen misslyckas, skulle reparationen vara gratis.
En garanti för fasthållningsanordningar täcker skador på säkerhetsbälten och krockkuddar i din bil. Garantier för fasthållningsanordningar kan variera avsevärt från en tillverkare till en annan. CH-R i vårt exempel har en garanti på 5 år/60 000 mil på sina begränsningar.
Däremot nya Subarus kommer med en säkerhetsbältesgaranti som täcker hela bilens livslängd. Om du håller din nya Subaru igång i 35 år kommer du att ha gratis reparationer av säkerhetsbälten under så lång tid.
Många bilar har även en korrosionsgaranti. Det lönar sig att byta ut karosspaneler som har rostat igenom. Men avgörande är att dessa garantier i allmänhet bara täcker karosspaneler som har rostat igenom helt. Mindre korrosion täcks inte. Vår CH-R har en korrosionsgaranti som gäller i fem år, eller obegränsade mil.
En utsläppsgaranti täcker de komponenter som begränsar din bils utsläpp. Dessa garantier är ofta komplexa och garanterar vissa delar för kortare perioder och andra för längre perioder. De kan också variera från stat till stat.
Särskilt Kalifornien har strängare krav. Tillverkare utfärdar ofta separata utsläppsgarantier som ger invånare i Kalifornien längre skydd. Våra hypotetiska CH-R-fartyg med en garanti som garanterar att utsläppssystemet kommer att uppfylla vissa prestandastandarder under två år eller 24 000 miles i de flesta stater, men tre år eller 50 000 miles i Kalifornien. Den garanterar mot defekter i systemet i tre år eller 36 000 miles (3 år eller 50 000 miles i Kalifornien). Den skyddar vissa kritiska komponenter som katalysatorn i åtta år eller 80 000 miles i varje stat.
Hybridkomponentgarantier och elbilskomponentgarantier täcker reparationer av batteriet, elmotorn och andra unika komponenter som finns i en el- eller hybridbil. Elmotorer kräver mycket mindre underhåll och utsätts för mindre slitage än bensinmotorer. Men batteriet i en el- eller hybridbil kan bära mycket av bilens värde, och att byta ut det är bland de dyraste reparationerna i bilvärlden. Så dessa delar täcks separat.
Vår hypotetiska CH-R har inga hybrid- eller elektriska komponenter. Men som jämförelse, en 2021 Toyota Prius Prime plug-in hybridfordon på samma parti har en 8-årig garanti på 100 000 mil på sina hybridkomponenter och en separat 10-årig 150 000 mils garanti på batteriet.
Utökade garantier tar över för tillverkarens garanti efter att den löper ut, kostar extra pengar och förtjänar en egen avdelning, så de täcks inom ett ögonblick.
En bilgaranti täcker defekter eller skador som uppstår vid normal användning och kan inte anses vara normalt slitage. Det lönar sig att ersätta defekta delar med nya eller renoverade delar efter företagets gottfinnande bakom garantin. Det täcker också arbete.
Skulle din luftkonditionering sluta fungera medan din täckning från stötfångare till stötfångare är aktiv, täcker den garantin hela kostnaden för utbyte. Skulle din växellåda misslyckas under normal körning medan drivlinans garanti är aktiv, täcker den garantin hela ersättningskostnaden.
Men många anledningar till att du kan hamna på en verkstad omfattas inte av standardgarantin.
Vissa delar av din bil förväntas slitas ut regelbundet. Bilgarantier betalar endast för att byta ut dessa delar om de slits ut före schemat. Till exempel, beroende på modell av bilen, är det normalt att byta bromsbelägg var 25 000 till 70 000 miles. En bilgaranti täcker i allmänhet inte den kostnaden.
Eftersom slitage inte täcks av din garanti, är det helt och hållet upp dig att betala kostnaden. För att undvika att betala mer än nödvändigt, prova vårt verktyg för uppskattning av bilreparationer som hjälper dig att fastställa prisintervallet för dina reparationer.
Men om din bil skulle behöva bromsbelägg efter bara 10 000 miles, skulle garantin troligen täcka kostnaden för de nya beläggen och kostnaden för att ta reda på vilken del av bromssystemet som inte fungerar för att slita ut dem så snabbt och fixa det också.
Tillverkare designar alla delar av en bil så att de fungerar ihop ordentligt, så att byta dessa delar upphäver vanligtvis åtminstone en del av garantin. Detta kan fungera på både uppenbara och subtila sätt. Du kan förvänta dig att garantin ogiltigförklaras om du lägger till en lyftsats till din lastbil. Men något så enkelt som att lägga till run-flat-däck till en bil som inte följde med dem kan också göra delar av garantin ogiltig.
Delar? Enligt federal lag kan en återförsäljare neka ett garantianspråk om de kan bevisa att en eftermarknadsdel orsakade en defekt. Men detta betyder inte att en eftermarknadsdel ogiltigförklarar hela din garanti. Om en återförsäljare hävdar att dina uppgraderade stötdämpare upphäver din upphängningsgaranti, kan de ha en poäng, eftersom stötdämpare är en del av upphängningen.
Om de hävdar att ditt kylvätskesystem har misslyckats på grund av dessa stötar, kan du förmodligen överklaga och få dem att täcka kylvätskereparationen, eftersom att byta stötdämparna vanligtvis inte påverkar motorn.
Bilgarantier täcker i allmänhet inte att tävla med din bil på (eller utanför) en bana, ta den i terräng eller annan icke-standard användning.
Att dra eller bogsera mer än ditt fordon är designat för kan också göra garantin ogiltig.
Även med vissa lastbilar och stadsjeepar som marknadsförs för sina terrängskickligheter kan garantin ogiltigförklaras om de körs terräng. Om du köper en Jeep Wrangler , Ford Bronco , eller ett annat terrängorienterat fordon som du planerar att ta till leden, rekommenderar vi att du diskuterar garantivillkoren med återförsäljaren.
Återförsäljare som säljer många terrängfordon tycker sällan att det är lönsamt att avslå garantianspråk eftersom de tror att bilen har lämnat vägen. Men inte ens de täcker faktiska skador som orsakats på leden.
Bilgarantier täcker inte skador orsakade av olyckor, stöld, väder eller liknande faktorer som inte har med bilens kvalitet att göra. För dessa behöver du en bilförsäkring.
RELATERAD HISTORIA:Hur man köper bilförsäkring:Allt du behöver veta
Varje tillverkare kräver att ägare utför vissa underhållsuppgifter regelbundet, som finns i bilens instruktionsbok. Du kan också hitta det genom att använda vårt verktyg för bilunderhållsschema.
Bilgarantier täcker inte rutinunderhåll. Faktum är att om du inte följer tillverkarens rekommenderade underhållsschema kan din bils garanti ogiltigförklaras.
Vissa tillverkare inkluderar nu en underhållsplan i inköpspriset för en bil. Många 2021 Hyundai fordon, till exempel, kommer med 3 år eller 36 000 miles av gratis underhåll. Andra biltillverkare erbjuder valfria underhållspaket vid köp av en ny bil.
Audi 's erbjuder flera Audi Care-paket, till exempel, som gör att köpare kan förskottsbetala visst standardunderhåll vid köp av en ny Audi. Men dessa är separata program från garantitäckning.
Vissa defekter kan göra en bil osäker att köra. När en tillverkare får reda på ett allvarligt säkerhetsfel kräver federal lag att de utfärdar en återkallelseorder, försöker kontakta alla ägare för att meddela dem om problemet och reparera det gratis.
Återkallelsereparationer är alltid gratis och upphör aldrig att gälla. Om du får reda på att din bil återkallades för att åtgärda en säkerhetsbrist för 22 år sedan, kan du fortfarande ta den till återförsäljaren för att få problemet åtgärdat utan kostnad.
Om du vill kontrollera om en återkallelse har utfärdats för ditt fordon kan du använda vårt bilåterkallningsverktyg.
RELATERAD HISTORIA:Återkallelsevarning:GM återkallar 285 000 varningslampa för fordon över krockkudde
De flesta bilgarantier överförs med bilen när den säljs. Ibland ändras villkoren för att överföra en garanti. Både Hyundai och Kia, till exempel, erbjuder en av branschens längsta garantier på nya bilar - en garanti på 10 år/100 000 mils drivlina. Men om fordonet säljs går endast en 5-årig/60 000 mils drivlinagaranti till den nya ägaren med bilen.
Om du köper en begagnad bil, försök ta reda på när den först såldes. Biltillverkare börjar rutinmässigt sälja nästa modellårs bilar innan kalenderåret är ute, så din 2018-bil kan ha en garantiperiod som börjar 2017 om den såldes tidigt.
För att ta reda på om din bil fortfarande är under garanti måste du veta både dess körsträcka och inköpsdatum.
Din bils instruktionsbok kommer att innehålla information om garantitäckningen från det att bilen först såldes.
För att hitta körsträckan, kontrollera vägmätaren. Om körsträckan överstiger garantigränsen är bilen inte längre täckt. Om det är under garantigränsen måste du fortfarande kontrollera inköpsdatumet.
Om du inte känner till det ursprungliga inköpsdatumet, skriv ner VIN och ring någon återförsäljare som säljer det bilmärket. De kommer att kunna slå upp köpdatumet åt dig.
Om du inte är den första ägaren till din bil måste du också fråga om garantin överfördes till dig när du köpte bilen. Svaret är nästan alltid ja. Men för vissa tillverkare och vissa årsmodeller kan garantivillkoren ändras när en bil säljs begagnad.
När du köper en ny bil står du inte inför ett beslut om huruvida du ska köpa en garanti. Den initiala bilgarantin är inbyggd i kostnaden för en ny bil. Men efter att din ursprungliga bilgaranti har löpt ut är det möjligt att köpa ytterligare täckning i form av en utökad bilgaranti. Dessa kallas ibland även serviceavtal.
Utökade bilgarantier är ett mycket mer komplext ämne. Det finns välrenommerade företag som erbjuder pålitliga garantier som kan skydda dig från kostnaden för oväntade reparationer. Men det finns minst lika många, om inte fler, bedragare som vill sälja en praktiskt taget värdelös utökad garanti.
Vissa utökade garantier täcker bara fordonets drivlina. Andra erbjuder täckning från stötfångare till stötfångare. Men de skiljer sig från de ursprungliga bilgarantierna genom att de flesta inkluderar en självrisk, ungefär som en försäkring.
Du betalar vanligtvis antingen en rejäl förskottsavgift eller en mindre månadsavgift för kostnaden för din utökade garanti, och måste fortfarande betala självrisken innan den garantin täcker eventuella reparationer.
Tyvärr är det nästan omöjligt att fastställa den genomsnittliga kostnaden för en utökad bilgaranti. De kan kosta allt från några hundra till några tusen dollar per år.
En del av denna variation är rimlig. Att byta ut vanliga delar på en dyr europeisk lyxbil kostar till exempel betydligt mer än att byta ut samma delar på en vanlig inrikesbil.
En del av denna skillnad kommer från skrupelfria leverantörer som tar överpris för garantier av tvivelaktigt värde.
Du kan få ett telefonsamtal som erbjuder dig att sälja en utökad bilgaranti, eller till och med be om betalning för att förnya en utökad bilgaranti som du inte kommer ihåg att du köpt. Det är en bluff.
Enligt Federal Communications Commission är automatiska garantirobosamtal den vanligaste telefonluren i Amerika. Byrån får fler klagomål om förlängda bilgarantibedrägerier än om något annat ämne.
Enkelt uttryckt, svara aldrig på ett telefonsamtal om en bilgaranti om du inte ringde. Bedragare kanske till och med vet vilken typ av fordon du kör. I vissa stater är den informationen offentlig och lätt att få tag på. Men inget välrenommerat bilgarantiföretag kommer någonsin att ringa dig för att erbjuda dig en plan.
Huruvida man ska köpa en utökad bilgaranti eller inte är ett strategiskt ekonomiskt beslut.
För vissa bilar är det sällan meningsfullt. Kvaliteten på dagens bilar går långt utöver den för bilar för bara en generation sedan. När allt kommer omkring är den genomsnittliga bilen på amerikanska vägar idag mer än 12 år gammal och går fortfarande, enligt en ny rapport från IHS Markit. Vanliga bilar byggda av inhemska eller japanska biltillverkare är förhållandevis billiga att reparera.
RELATERAD HISTORIA:Lägsta 5-årskostnad att äga:Toppbilar, lastbilar och stadsjeepar 2021
Ägare av dessa bilar kan tycka att sinnesfriden med en utökad garanti är värdefull. Men garantin kanske aldrig betalar sig själv.
För ägare av vanliga fordon kan det vara mer ekonomiskt förnuftigt att ha en nödreparationsfond avsatt för bilreparationer än att betala för en utökad garanti.
Vissa lyx- och sportbilar kan vara mer sällsynta och dramatiskt dyrare att reparera. Ägare av dessa bilar är mycket mer benägna att upptäcka att en utökad bilgaranti sparar pengar för dem en dag.
Om du tror att tryggheten med en utökad bilgaranti kan vara värt besväret för dig, rekommenderar vi starkt att du köper en från ett företag som du redan gör affärer med och har anledning att lita på.
Många bilhandlare erbjuder utökade garantier. Återförsäljaren där du först köpte din bil har all anledning att behandla dig rättvist för att behålla din verksamhet. Många banker och finansiella tjänsteföretag har relationer med garantigivare. Återigen, din bank tjänar mindre på att sälja dig en skissartad garanti och förlora ditt förtroende än på att sälja dig en solid.
Om du letar efter en garanti från ett välrenommerat företag är CARCHEX ett sådant företag med betyget A+ Better Business Bureau.
Oavsett om du väljer en garanti från en bank, återförsäljare eller ett välrenommerat företag, rekommenderar vi att du väljer en från ett företag som du känner och litar på. Ett företag med ett rykte att försvara, ett Better Business Bureau-betyg och kanske till och med ansikten i ditt lokala samhälle är mycket mer benägna att godkänna garantireparationer än ett företag som du bara känner från en webbplats.
Fler KBB-guider :
