Honda e first drive

Zap-Map dom: “Honda har tillkännagett sig på scenen för elfordon med en modell som ser nästan identisk ut med konceptet som allmänheten ropade efter. Högteknologisk, snygg och rolig, Honda e kanske inte har någon lång räckvidd, men det är en fantastisk runabout.”

• ● OTR :£26 660
• ● Kategori :Stadsbil
• ● Skatt :£0 VED – 0% BIK

• ● Kostnad att debitera :£5,70
• ● Utsläpp :0 g/km CO2
• ● Kostnad per mil räckvidd :£195

Räckvidd och laddning

Honda har inte tävlat i kapprustningen för elbilar med den kompakta e. Istället är den designad för att vara en premium, högteknologisk EV, med fokus på stadskörning. Som sådan är den officiella räckvidden "bara" 137 miles på en laddning – fortfarande tillräckligt mycket för de flesta förare de flesta dagar.

Det finns två olika konfigurationer tillgängliga:

• ● Honda e – 100 kW – 35,5 kWh – 137 miles
• ● Honda e Advance – 113 kW – 35,5 kWh – 137 miles

Vid körning i den verkliga världen fann vi att siffran på 137 miles sannolikt kommer att matchas eller överskridas om den körs som Honda förväntar sig. Det vill säga, håll dig främst till stadskörning, och Honda e kommer att ta flera mil mellan laddningarna.

På denna första körning tog vi ett antal snabbare rutter och utbudet kunde inte matcha det som Honda citerade. Det var inte långt borta, med en beräknad räckvidd på 112 miles kommer slutet på 70 mil tur och retur – även om det är med att testa både Hondas effektivitet och prestanda. Intressant nog hade skärmen fortfarande 41 miles räckvidd kvar, så det visade sig vara mycket exakt på kort tid.

Räckvidden kommer att vara lämplig för fler förare än du kanske tror, ​​men det är inte en elbil för dem som regelbundet kör långa sträckor.