Batteridetaljer har meddelats för den kommande Honda e renelektriska stadsbilen, med ett 35,5 kWh batteri som ger förare en räckvidd på 125 miles på en enda laddning.
Honda e fokuserar på stadsresor och en njutbar körupplevelse. Den relativt låga räckvidden – enligt nuvarande massmarknadsstandarder – dämpas av det faktum att Honda e är designad främst för resor runt städer, där en räckvidd på över 100 mil ofta är stor.
För körglädje har Honda bekräftat att e kommer att vara bakhjulsdriven, vilket öppnar framsidan för en snäv svängcirkel. Alla element är tillverkade av aluminium, inklusive delar av upphängningen, för att förbättra prestanda och effektivitet.
Korta överhäng, oberoende fyrhjulsfjädring och 50:50 viktfördelning med låg tyngdpunkt är viktiga faktorer när man överväger hur Honda avser att e ska vara en rolig stadsbil att köra.
För att ladda kommer Honda a att ha ett CCS-inlopp av typ 2, med en påfyllning på en 50 kW-laddare som tar cirka en halvtimme till 80 %. Batteriet kommer att vara vattenkylt för att säkerställa att det förblir i optimal temperatur, även vid upprepad snabbladdning.
Laddningspunkten finns bakom en glaspanel i motorhuven, där det kommer att finnas en laddningsindikator med snabb blick. Honda menar att en central laddningsport gör det lättare för förarna att använda, snarare än att ha en laddningsport åt sidan.
