Tyvvattnet vänder för elfordon när nya elmodeller översvämmar marknaden, och Fisker Automotive ser ut att dra nytta av den känslan med sin passande namn Ocean Electric SUV. Här är Fisker Electric SUV pris, räckvidd, batteridetaljer
Den mest uppnåeliga modellen börjar under $40 000 och har en uppskattad räckvidd på 250 miles. Alla andra oceaner har en fyrhjulsdriven, dubbelmotorinstallation som genererar minst 540 hästkrafter och accelererar till 60 mph på mindre än 4,0 sekunder.
Den högst rankade Fischer Ocean Electric-varianten förväntas passera 350 miles på en enda laddning. I linje med Range Rover Evoque är 2023 Fisker Ocean inte bara en vacker SUV utan har också några unika tillgängliga funktioner.
Den har en 17,1-tums pekskärm i mitten som roterar vertikalt och horisontellt och ett läge som öppnar takpanelen, alla sidorutor och det bakre glaset för att ge kabinen den vindpinade känslan av en cabriolet.
Bara tiden kommer att utvisa om Oceanens räckviddsbetyg, prestationsanspråk och salongstrick kommer att imponera på den Tesla-besatta allmänheten.
Innehållsförteckning
| Modeller | Funktioner och höjdpunkter | Pris i USA |
| Fisker Ocean One |
| Pris 68 999 USD |
| Fisker Ocean Extreme |
| Pris 68 999 USD |
| Fisker Ocean Ultra |
| Pris 49 999 USD |
Fisker Ocean Sport |
| Pris 37 499 USD |
Fisker Automotives 2023 Ocean är en helelektrisk SUV. De första 5 000 exemplaren kommer att vara Ocean One-lanseringsutgåvor, med produktion som ska börja i november nästa år.
Sportmodellen, som har en enda elmotor som driver framhjulen, är ingångspunkten till 2023 års Ocean-sortiment. Med 275 hästkrafter på kranen bör den accelerera från 0 till 60 mph på 6,9 sekunder.
Ultra och Extreme (liksom den begränsade upplagan One) har en elmotor på varje axel, vilket resulterar i fyrhjulsdrift. Den snabbaste versionen, med en total systemeffekt på upp till 550 hästar, beräknas sprintera från stillastående till 60 mph på 3,6 sekunder.
Alla modeller har 20-tumshjul med lågt rullmotståndsdäck. Det finns också en uppsättning prestandadäck monterade på 22-tumsfälgar tillgängliga. Den frontdrivna Ocean har en dragkapacitet på 2040 pund, medan fyrhjulsdrivna modeller har en dragkapacitet på 4000 pund.
The Ocean har en enkel layout som kompenseras av några enkla kontroller, och den är fodrad med återvunna material som främjar hållbarhet.
Förutom en stor pekskärm som roterar på alla utom basmodellen, har instrumentbrädan ett smalt digitalt mätarkluster och attraktiva material som spänner över den. Eftersom ingångsnivån Ocean marknadsförs som en prisvärd elbil, är antalet avancerade standardbekvämligheter begränsat.
Varje modell kommer dock som standard med en backspegel med digitalkameramatning, en servojusterbar rattstång och en bakre baklucka. Medan Sport-klädseln har ett panoramasoltak i fast glas, har resten av sortimentet ett infällbart panoramaglastak. När den senares Kalifornien-läge är aktiverat öppnas taket, såväl som bak- och sidoglaset, för att skapa en cabrioletliknande utomhusupplevelse.
Mittpunkten i havets interiör, som liknar en Teslas, är en massiv pekskärm. Till skillnad från en Tesla kan 17,1-tumsskärmen växla mellan stående och liggande lägen beroende på körsituationen.
Medan basmodellens skärm är fixerad vertikalt, inkluderar dess infotainmentsystem en Harman/Kardon-stereo som standard. Alla modeller, med undantag för Sport, har den innovativa vridbara pekskärmen och ett kraftfullare ljudsystem.
