Kia e-Niro är en av de mest efterlängtade bilarna för 2019, och Zap-Map har haft en tidig chans att köra den. Statistiken ger en imponerande läsning, så om du inte redan är medveten om den, kasta blicken nedåt för att ta reda på mer.
Pris :£32 995 efter PiCG
Räckvidd :282 miles (WLTP)
Rea :1 april 2019
Laddning :CCS – DC upp till 100 kW, AC upp till 7 kW
Ström :150 kW elmotor
Batteri :64 kWh
Prestanda :7,5 sekunder 0-62 mph
Har vi väckt ditt intresse? Bra. Men en bil består av mer än bara fakta och siffror. Och e-Niro passar bra inte bara som en EV-crossover, utan som en crossover-punkt.
Dess räckvidd är mycket användbar, och Kias effektivitet innebar att vi var ute efter ett utmärkt sortiment i verkligheten utan att ens försöka.
Liksom de flesta lanseringar finns det inte chansen att verkligen tänja på gränserna för en elbils räckvidd, men om vi delar testbilen med en förarpartner, skulle vår genomsnittliga energianvändning ge en räckvidd på knappt 300 mil från en full laddning. Det är efter en rutt som involverade stopp-start och friflytande stadstrafik, motorvägar, A- och B-vägar, så en bra blandning av körmiljöer.
e-Niro är också rymlig och överträffar sin stallkompis i tillverkningsgruppen, Hyundai Kona Electric för praktiska förhållanden, men med en liknande räckvidd.
Det bästa är att e-Niro ligger i samma överkomliga prisklass som Kona Electric, och kostar lite över £30 000 för en bil med cirka 300 mils räckvidd. Medan det tidigare var förbehållet Tesla, och på senare tid Jaguar, med modeller som kostar långt över dubbelt så mycket, tar Kona Electric, och nu e-Niro, bort eller minskar en betydande barriär från många elbilsköpare – inköpskostnad.
Så på en hög nivå är e-Niro en fantastisk elbil. Men om du vill ta reda på mer om det, gå över till Next Green Car via knappen nedan för att läsa hela First Drive-recensionen.
