Även om du inte har någon erfarenhet av att reparera bilar kan du göra en bromskontroll -inspektera bromsbelägg och rotorernas skick - med dessa lätta att följa instruktionerna för bilunderhåll.
1/2
Obligatoriska verktyg för detta projekt:
Ha de nödvändiga verktygen för det här gör-det-själv-projektet i rad innan du börjar – du sparar tid och frustration.
* Måttband
* Kompass
Hitta först ett säkert område för att testa dina bromsar och kontrollera om bromspedalen pulserar. Bromsa till stopp från ca 50 km/h. Pedalen ska kännas smidig utan pulsering alls. Försök sedan att bromsa i motorvägshastigheter. Om du får pulsering är rotorerna "förvrängda" och måste bearbetas eller bytas ut.
Ta bort ett framhjul med kall motor. Använd sedan en kompass och ett måttband för att kontrollera bromsbeläggens tjocklek. En ny bromsbelägg är ca 1/2 tum tjock. Byt ut dynorna när de når 1/8 tum. Jämför avläsningarna uppifrån och ned; de bör inte variera med mer än 1/16 tum. Om de gör det släpper bromsoket inte ordentligt och måste servas.
Mät dynans tjocklek genom att placera kompasspunkterna mellan stödplattan och rotorn. Mät tjockleken på både toppen och botten av bromsbelägget.
2/2
Kontrollera slutligen rotorskivan med avseende på spår. Dra nageln över rotorytan. Om din nagel fastnar i djupa spår, bör rotorerna bearbetas eller bytas ut som ett par.
På marknaden för en ny eller begagnad bil? Kolla in vår bilköpsguide !
Utforska Reader's Digest Cars .
