Bromsshims är tunna lager av gummi eller metall som passar mellan bromsbeläggen och rotorerna för att korrigera små defekter som orsakar bromsljud. De fungerar precis som shims i skåp:Om köksgolvet i ett gammalt hus är lite sned, kommer skåpsmontören att lägga till ett par tunna träshims för att jämna ut skåpen. Bromsshims fungerar ungefär på samma sätt för att justera annars normala bromsar.
På den mest grundläggande nivån, för många nya fordon med nya bromsdelar, fungerar bromsshims som anti-rattle-belägg. De hindrar dynorna och rotorerna från att slå mot varandra eller skrika. Vissa bromsdelar kommer med shims redan fästa på bromsbeläggen; vissa kommer med separata shims som har självhäftande underlag, som måste fästas på baksidan av bromsbeläggen. Övriga shims måste köpas separat och fästas på kuddarna med dubbelhäftande tejp.
Hur som helst är bromsshims enkla att använda och installera, och de kan göra stor skillnad på sättet att bromsdelarna samverkar. Medan de flesta är gjorda av gummi, är det möjligt att uppgradera till något som titanbromsbrickor. Låt oss ta en titt på dessa som ett alternativ för en uppgradering av bromsshims.
När bromsar är under stress blir de varma. Riktigt hett. Tänk bara på hur varma bromsdelarna på en racerbil blir när man kommer ut från en rak sträcka för att gå in i ett hörn. Gummi kan snabbt förvandlas till smutsigt i den situationen, eller i något scenario med kraftig inbromsning. Värmen som skapas av friktionen från de hårt arbetande bromsarna kan faktiskt koka den hydrauliska bromsvätskan, vilket ytterligare minskar bromskraften. Det är där titanbromsbrickorna kommer in.
Bromsshims av titan fungerar som värmesköldar för att förhindra att värmen från bromsansträngningen påverkar de andra bromsdelarna. Tillverkare använder ofta en titanlegering i bromsshimsarna för att hålla nere kostnaderna, eftersom titan kan vara mycket dyrt.
Medan gummibromsshims kan fästas på baksidan av bromsbelägg med hjälp av dubbelsidig tejp, fästs titanbromsshims vanligtvis på annat sätt. De har ofta hål i toppen och gänga på bromsokstiften. De passar fortfarande mellan bromsbeläggen och bromsoken, men de fungerar mindre som ljuddämpare och mer som värmesköldar.
Att hålla bromsdelarna så svala som möjligt innebär en längre livslängd för bromsdelarna och färre byten av bromsvätske. Bromsshims är bra för bilar, men hur är det med motorcyklar? Kan en bromsdel göra skillnad för en cykels säkerhet? Visst kan det. Läs vidare för att ta reda på hur.
Förutom att skärma av värme och minska buller är motorcykelbromsshims ett viktigt inriktningshjälpmedel. Om ett hjul inte är perfekt centrerat, kan en motorcykelbromsbricka som är insatt mellan bromsen och rotorn göra det till verklighet.
Eftersom motorcyklar vanligtvis inte genererar den typ av värme som racerbilar gör, är de typer av motorcykelbromsbrickor som du hittar vanligtvis av stick-on-gummi, snarare än titan. Dessa gummibromsshims reducerar buller och vibrationer, vilket gör det bekvämare att åka. De skyddar även bromskolvarna från överhettning, vilket förbättrar säkerheten.
Mellanläggen fungerar också för att täta friktionsytan på bromsbeläggen mot rotorerna. Ju mer av friktionsytan som kommer i kontakt med rotorerna, desto mer stoppkraft kommer bromsdelarna att kunna generera.
Även om den ödmjuka bromsshimsen tjänar ett enkelt syfte och ibland är en underskattad bromsdel, är dess hjälp med hjulinställning och förbättrad maximal bromskraft viktig. Det hjälper till att minska ojämnt slitage på bromsar och ökar säkerheten, vilket ger både cykel och förare en mjukare och bekvämare körning.
Om du har ett behov av hastighet och vill veta mer om bromsskivan eller annan bromsdel, gå vidare till nästa sida.
Källor
