Köp och använd en momentnyckel för att förhindra vanliga överdragningsproblem och undvika dyra reparationer senare.
1/6
Du kanske tror att du inte behöver en momentnyckel för att installera tändstift eller arbeta med din gräsmatta och trädgårdsutrustning. Men studier visar att de flesta gör-det-själv-are drar åt nästan allt. Och överdragning leder till trasiga bultar, avskalade gängor och skadad utrustning.
Med en momentnyckel och tillverkarens vridmomentvärde i handen är problemet löst:En "klicker"-momentnyckel gör ett hörbart klick när du har nått det inställda vridmomentet, och med en skiftnyckel av "balk"-stil tittar du bara på skala och stanna vid rätt nummer.
2/6
Momentnycklar finns i fyra stilar:klickerstil, böjningsbalk, dubbelstråle och digital. Dubbla balk och digitala skiftnycklar är de dyraste ($200 till $400), och de är överdrivna för de flesta av oss. Du behöver helt enkelt inte spendera den typen av pengar för att få korrekta resultat. Så länge du följer våra användningstips kan du dra åt muttrar och bultar med någon av dessa skiftnycklar.
Du måste spendera nära 100 $ för att få en 1,27 cm klickerliknande momentnyckel av proffskvalitet. Visst, det är mycket mer än för en billig skiftnyckel. Men du kommer åtminstone att få en skiftnyckel som håller kalibreringen längre. Ännu bättre, de flesta av dessa skiftnycklar har minst ett års garanti och kan omkalibreras och repareras efter garantiperioden.
4/6
En momentnyckel för en böjningsbalk (aka "avböjande stråle") håller sin kalibrering för alltid om du inte tappar den. Jag har ägt den här i 30 år, och den fungerar fortfarande bra. Du kan köpa dem på hemmacenter och online. Nackdelen med en böjande balknyckel:Du måste se skalan direkt ovanför nålen. Det är svårt att göra när du använder den på nära håll eller i vinkel.
5/6
Du kan hitta momentnycklar i klickerstil på de flesta hemmacenter och online. De fungerar bra om du bara behöver en momentnyckel för ett enda åtdragningsprojekt. Men ekonomiska momentnycklar håller inte sin kalibrering särskilt länge, och de flesta kalibreringstjänster kommer inte att omkalibrera dem. Se det som ett engångsverktyg för ett projekt.
Visste du att det finns ett rätt och ett fel sätt att dra åt muttrarna? De flesta tycker att "stramare är bättre." Inte sant. Att dra åt muttrarna för hårt är den främsta orsaken till att bromsrotorn löper i sidled (varp). Skev rotorer orsakar pedalpulser och kan öka din stoppsträcka. Överdragning är också ett bra sätt att bryta hjulbultar. Själva dubben kostar inte mycket, men arbetet med att pressa ut den gamla dubben och sätta in den nya kan vara betydande.
Konsultera din bruksanvisning eller en verkstadsmanual och ställ in momentnyckeln till hälften av den rekommenderade vridmomentspecifikationen.
Snurra på muttrarna för hand. Aldrig bestryka regeln med fett, olja eller anti-kärvning. Sänk domkraften bara så mycket att däcket kommer i kontakt med vägen. Dra åt varje mutter till hälften av det specificerade vridmomentet. Sänk sedan fordonet helt och dra åt varje mutter till fullt vridmoment.
