Hur man testar en vridmomentomvandlare

Din bils växellåda har några problem, men du är inte säker på vad som är fel. Det är möjligt att din växellåda är bra, men din momentomvandlare måste bytas ut. Du kan diagnostisera problem med dina vridmomentomvandlare på många äldre transmissioner genom att utföra ett stall-hastighetstest. Så här testar du din momentomvandlare:

1. Vida följande försiktighetsåtgärder Kontrollera med din bil- eller transmissionstillverkare för att se till att det är säkert att köra testet. De flesta nyare transmissioner, såväl som vissa äldre, kan faktiskt förstöras av ett stall-speed test. Kör inte ett stall-hastighetstest i mer än fem sekunder åt gången. Kör inte detta test på fordon som har antispärrsystem eller antilåsningssystem. På vissa elektroniskt styrda växellådor kommer ett stopphastighetstest att släcka din kontrollampa.
2. Förbered din bil Innan du testar din momentomvandlare, se till att alla dina vätskor är i gott skick. Blockera även hjulen och dra åt parkeringsbromsen. Om din bil inte har en varvräknare, installera en som kan ses från förarsätet [källa:ASE Test Prep].
3. Starta din motor Tryck ner bromspedalen hela vägen till golvet och starta din motor. Växla din växellåda till körning. Släpp inte bromsen.
4. Sätt pedalen mot plåten Medan du trycker på bromspedalen trycker du ner gaspedalen till golvet i två till tre sekunder. Överskrid inte fem sekunder, annars riskerar du att blåsa ut transmissionen. Det varvtal som motorn maxar vid är stopphastigheten.
5. Tolkning av testresultatet för stallhastighet Om varvtalsavläsningen är lägre än specifikationerna för just din momentomvandlare och motor betyder det att momentomvandlaren inte fungerar och måste repareras eller bytas ut. Om varvtalsavläsningen är för hög, så glider din överföring och du måste undersöka problemet [källa:ASE Test Prep].

Ursprungligen publicerad:11 maj 2011

Testa vridmomentomvandlare vanliga frågor

Hur kan du se om en momentomvandlare är dålig?

När din bil har en dålig vridmomentomvandlare ryser den ovanligt och kan till och med visa tecken på halka när du överväxlar. Vid låga hastigheter vibrerar inte bilar men med en felaktig vridmomentomvandlare händer detta oftare. Chansen är också stor att du kan uppleva körfördröjningar tillsammans med surrande och klickande.

Vad skulle få en momentomvandlare att låsa sig?

När temperaturen på kylvätskan når en kall motortemperatur, runt 120 °F, kan det få en momentomvandlare att låsa sig. När överväxeln låser sig gör det också att momentomvandlaren låser sig.

Kan en dålig vridmomentomvandlare skada transmissionen?

Utan tvekan kan en dålig vridmomentomvandlare skada transmissionen allvarligt. Dessutom kan det också orsaka överhettning, friktion, knackning och förstöra transmissionsvätska. Om de förbises under en längre tid kan dessa problem till och med skada motorn.

Hur mycket kostar det att byta ut en momentomvandlare?

Om du vet hur du byter ut en vridmomentomvandlare själv, kommer bytet att kosta dig runt $150 till $500. Å andra sidan kan en professionell bilmekaniker vara kostsam; du kan debiteras runt 600 till 1 000 USD för en komplett tjänst.

Hur vet jag om min momentomvandlare låser sig?

Lägg märke till din RPM-avläsning på din instrumentpanel. Om du ser att ditt varvtal stiger konstant trots att du inte kryssar ditt fordon, är det tecknet på en vridmomentomvandlare som låser sig. Ett annat tecken kan vara att motorn stannar även när ditt fordon står helt stilla.