För att förstå varför en katalysator misslyckas måste du veta hur den fungerar. Katalysatorn är en del av bilens avgassystem. Det omvandlar skadliga föreningar i avgaserna till ofarliga föreningar. I en typisk personbil är katalysatorn, som liknar en ljuddämpare till formen, mellan motorn och ljuddämparen. Det är på undersidan av bilen, vanligtvis under passagerarsätet. Kanske har du känt dess värme genom golvet på en lång resa.
Katalysatorer har varit standard på amerikanska bilar sedan mitten av 1970-talet. Katalysatorn hjälpte också till att driva trycket mot blyfri bensin. Blyhaltig bensin förorenar katalysatorn som används inuti en katalysator, förstör dess användbarhet och leder till en igensatt konverter.
Gå till nästa sida för att se vad som kan gå fel med din katalysator.
Efter att motorns avgaser passerat genom katalysatorn, går gaserna genom ljuddämparen eller ljuddämparna, beroende på bilens fabrikat. Vissa fordon använder också en förkonverterare för att utföra en liknande funktion. Katalysatorn håller i allmänhet bilens livslängd och har sällan problem med att vara igensatt eller igensatt under sin livstid.
Katalysatorns insida är en bikakestruktur med passager eller små keramiska pärlor belagda med katalysatorer. En kemisk reaktion sker för att göra föroreningarna mindre skadliga. Det finns många passager för avgaserna att flöda, för att tillåta maximal yta för de heta gaserna att passera.
Katalysatorerna inkluderar:
Många stater och orter har lagstiftat årliga bilutsläppstester som kontrollerar det faktiska utsläppsinnehållet. Avgasutsläppstestet kontrollerar att det inte finns någon omvandlare eller en felaktigt fungerande under en inspektion. Det är olagligt i vissa stater och orter att ta bort en fabriksinstallerad katalysator. En mekaniker kan ibland tillfälligt ta bort den och ersätta katalysatorn med ett teströr, men reglerna för detta kan variera från plats till plats.
Så hur vet du säkert om din katalysator har misslyckats? Få svaret på nästa sida.
Det finns två sätt som en omvandlare kan misslyckas på:
Det finns verkligen ingen "inspektionsport" för konsumenten eller mekanikern att se en verklig tilltäppning i en omvandlare. Ofta är det enda sättet att avgöra om en katalysator inte fungerar (inkopplad) att ta bort den och kontrollera förändringen i motorns prestanda. När en tilltäppt omvandlare misstänks tar vissa mekaniker tillfälligt bort O2-sensorn från avgasröret före katalysatorn och letar efter en förändring i prestanda.
En katalysator förlitar sig på att ta emot rätt blandning av avgaser vid rätt temperatur. Eventuella tillsatser eller funktionsfel som gör att blandningen eller temperaturen på avgaserna ändras minskar katalysatorns effektivitet och livslängd. Blyhaltig bensin och överanvändning av vissa bränsletillsatser kan förkorta livslängden på en katalysator.
En katalytisk omvandlare kan också misslyckas på grund av:
Ibland kan man säga att en omvandlare är igensatt eftersom man inte går fortare när man trycker på gaspedalen. Dessutom är det vanligtvis en märkbar minskning av gas körsträcka i samband med en igensatt katalysator. En delvis igensatt omvandlare fungerar ofta som en motorregulator, vilket begränsar det faktiska varvtalet till en snabb tomgång. En helt igensatt omvandlare gör att motorn stannar efter några minuter på grund av allt ökat avgasmottryck.
Katalysatorn, liksom resten av utsläppssystemet, har vanligtvis en garantilängd som överstiger garantitiden för resten av en typisk amerikansk bil.
Här är en säkerhetspåminnelse:Parkera inte din bil över högt gräs eller högar av torra löv. Din bils perfekt fungerande katalysator blir väldigt varm -- tillräckligt för att starta bränder! Du kan hålla den igång bra genom att hålla tändsystemet i toppform för att förhindra att oförbränt bränsle kommer in i katalysatorn.
Gå till HowStuffWorks hemsida
