Hur rengör man en katalytisk omvandlare? En steg-för-steg-guide!

Katalysatorn är en viktig del av utsläppssystemet och den minskar skadliga utsläpp från ditt fordons avgaser. Men hur ofta rengör du den?

Att rengöra en katalysator är inte så svårt som det kan verka. Faktum är att med rätt verktyg och instruktioner kan det vara en relativt enkel process. Den viktigaste delen är att se till att du vidtar nödvändiga försiktighetsåtgärder för att undvika att skada omvandlaren eller dig själv under processen.

Den här artikeln kommer att fungera som en grundläggande guide för att rengöra din katalysator för dem som vill göra det själva. Men om du känner dig obekväm med den här uppgiften kan du överväga att låta en professionell göra det åt dig.

Vad är en katalysator och vad gör den?

En katalysator är en föroreningskontroll som minskar skadliga utsläpp från ditt fordon genom att omvandla kolmonoxid och kolväten till mindre skadliga gaser. En typisk bil har två direkt efter motorn och den andra strax före ljuddämparen.

Dessa omvandlares uppgift är att minska avgasutsläppen, så att de inte kommer ut i atmosfären. Tyvärr, när katalysatorn blir smutsig, fungerar den inte korrekt och kan göra att din motor går mindre effektivt.

Hur ofta bör du rengöra din katalysator?

Det bästa svaret är att kontrollera med din lokala utsläppsprovningsstation. Beroende på var du bor kan du behöva få omvandlaren rengjord varje gång du går på ett utsläppstest eller när en professionell servicetekniker rekommenderar det.

Om detta inte är möjligt på grund av platsen för din bil eller dess ålder, finns det kontrolltecken som indikerar att din katalysator behöver lite uppmärksamhet. Ett av de mest uppenbara tecknen är när du märker en minskning av körsträckan. Detta beror på att din motor måste arbeta hårdare för att försöka bryta ner skadliga föroreningar som släpps ut av avgassystemet.

Dessutom, om du har en äldre bil med över 100 000 miles på den, kanske du vill få omvandlaren kontrollerad eller rengjord. Det är inte ovanligt att nyare bilar får sina katalysatorer utbytta efter cirka 130 000 miles på grund av konsekvent exponering för skadliga utsläpp.

Hur rengör du en katalysator?

Anta att du är bekväm med att rengöra din katalysator. Du måste dock följa en specifik procedur för att förhindra att hantera komplikationer som kan påverka din hälsa eller kosta dig tusentals dollar på reparationer.

Här är stegen du måste följa för att rengöra en katalysator:

• Först, parkera bilen på en plan yta och höj den bakre änden med domkrafter (använd inte normal domkraft). Se till att placera träklossar eller tegelstenar under framhjulen så att de rullar framåt.

• Placera båda dina katalysatorer under ditt fordon, den ena efter den andra – var och en kommer att vara i form av ett långt, lätt välvt rör. För att få bättre tillgång till dem kan du behöva ta bort vissa delar från undersidan av dina bilar, som värmeskölden eller till och med gastankens glidplatta.

• Det kommer att finnas två omvandlare för varje sida av ditt fordon (förare och passagerare). Lokalisera deras avgasrörsanslutningar genom att följa dem med handen mot deras slutdestination nära din ljuddämpare. På vissa fordon kanske de inte är synliga på grund av avgasrör som blockerar dem eller på grund av att flera katalysatorer är inkapslade i vad som verkar vara en aluminiumlåda ovanpå dem som är täckt med värmebeständig isolering som kallas "värmesköldar."

• Anslut din katalysatorcykeltillbehör till din handhållna eller stationära borr. Se till att borrkronan är lämplig för borrning av metall – om du använder en handhållen borr måste du vara försiktig för att inte gå sönder den vid överhettning. Du behöver en ganska kraftfull elektrisk eller pneumatisk borr med chuckar som kan hantera bitar med diametrar mellan 3/8" och ½" för denna uppgift.
• Borra två hål i sidan av varje katalysator som kommer att fungera som ingångspunkter för kemikalier som är utformade för att lösa upp avlagringar inuti dem – de är vanligtvis runda eller triangulära på ungefär 1/3 av längden. Återigen, du bör börja smått (1/4″) och göra dem större om det behövs genom att använda större bitar tills du uppnår önskad storlek (3/8″).

• Du kan använda domkrafter för att stödja eller stödja varje ände av din katalysator så att den vilar i en vinkel som möjliggör bättre dränering.

• Dra bort tändstiftskablarna från deras stift på alla fordonets cylindrar, koppla sedan ur dem genom att dra bestämt men försiktigt i deras gummistövlar tills du känner att de faller ur sin plats – detta kommer att förhindra att vissa motordelar oavsiktligt jordas medan du arbetar med kemikalier i ditt motorrum. Om de har korrosion, rengör dem noggrant med en stålborste och lite kontaktrengöringsspray innan du sätter tillbaka dem senare.

• Öppna båda ändarna av din katalysator så att du kan hälla i rengöringsvätskan. Vissa kemikalier är designade för att hällas i hålen du borrat; andra kommer i en koncentration av full styrka som kräver att du häller dem direkt i ena änden av varje omvandlare tills de är ungefär halvfulla.

• Sätt i de öppna ändarna av dina katalysatorer med trasor för att förhindra att kemikalier rinner ut – om några kommer in i motorrummet kan det skada eller missfärga de målade ytorna eller plastdelarna.

• Anslut gummislangar eller bränsleledningsslangar till båda öppningarna på dina katalysatorer så att deras öppningar pekar nedåt för bättre dränering när du lyfter ditt fordon på varje sida med hydrauliska golvdomkrafter (använd inte vanliga domkrafter).

• Använd bungee-snören för att fästa varje domkraft vid fordonets ram så att den inte glider eller rör sig när du är under underredet.

• Häll den extra kemikalien i en trädgårdsspruta och spraya sedan alla invändiga ytor på varje katalysator – gör detta från båda ändarna för att säkerställa att du får avlagringar djupt inuti dem samt vad som kan klamra sig fast vid deras väggar. Du bör också spraya samma ytor utifrån om möjligt, men se till att inte spilla kemikalier över dem eftersom de kan skada andra komponenter på din motor som sensorer och ledningar.

• Bygg en "vägg" av kartonger, kuddar, trasor, etc... runt dina hydrauliska domkrafter för att hålla vandrande husdjur och människor borta från den – arbeta inte under ditt fordon utan denna vägg mellan dig och domkrafterna.

• Sätt på dig latexhandskar och häll sedan den återstående kemikalien i varje katalysators öppna ände. Samtidigt är den fortfarande stöttad – du bör kunna höra innehållet gurgla inuti dem när de fylls på, vilket betyder att dina kemikalier arbetar för att lösa upp eventuella avlagringar som kan täppa till deras väggar. Låt dem sitta så här i minst 1 timme (över natten skulle vara ännu bättre).

• Sänk ena sidan av ditt fordon tills dess respektive domkraft kommer i kontakt med marken, vänta en minut eller två och gör sedan samma sak på din andra sida, varefter du kan ta bort alla domkrafter. Anta att det finns gott om utrymme att manövrera under ditt fordon. I så fall kan du också lyfta båda sidorna tillsammans – detta är vanligtvis mycket lättare när du rengör ena änden av dina katalysatorer åt gången.

• Lyft upp varje ände igen med de hydrauliska golvdomkrafterna, dra sedan åt alla fyra domkrafter ordentligt på plats, varefter du kan ta bort alla dina bungee-linor.

• Ta bort trasorna från insidan av varje katalysators ändar och anslut dem ordentligt med sina lock eller pluggar – om några kemikalier spills ut, torka rent innan du gör detta steg; annars kan du skapa en stor röra under ditt fordon när du försöker starta det senare.

• Koppla bort gummislangarna och bränsleledningsslangarna från varje katalysator och anslut dem också ordentligt med sina lock eller pluggar.

• Sänk ner ditt fordon till marken igen, vänta en minut eller två så att det har lagt sig (medan du övervakar underredet med ficklampan), kontrollera sedan ditt arbete genom att titta noga på varje katalysator – om några kemikalier spills ut av dem, torka sedan av dem innan du påbörjar det här steget, annars kommer du att skapa ytterligare en stor röra som måste städas upp senare. Om de ser bra ut, fortsätt och starta din bil för att se om det kommer några läckor från dem – om allt ser bra ut, fortsätt till steg 20. Annars, sänk endera sidan på de hydrauliska golvdomkrafterna igen så att du kan upprepa steg 15-17 tills detta steg blir direkt, vilket förmodligen är mindre än första gången.

• Sänk ner båda sidorna av ditt fordon tillbaka till marken, koppla loss båda uppsättningarna av gummislangar och bränsleledningsslangar från varje katalysator, anslut sedan deras öppna ändar ordentligt med locken eller pluggarna också – gör inga nya smuts på ditt underrede som behöver städas upp senare genom att glömma att plugga dessa slangar efter att du har slutfört detta steg!

• Ta bort allt spill från underredet på ditt fordon med hushållspapper, trasor, etc. och släng dem i en soppåse efteråt. Spola inte ner dem i din toalett och häll dem inte på marken eftersom de är giftiga kemikalier som kommer att förorena allt de kommer i kontakt med.

• Sätt tillbaka kåporna eller pluggarna i varje ände av dina katalysatorers öppna ändar, sänk vardera sidan av ditt fordon tills dess respektive domkraft kommer i kontakt med marken, vänta en minut eller två för att se till att den har lagt sig innan sänk även den andra sidan på sitt respektive domkraft och ta sedan bort alla fyra domkrafter och deras bungee-snören när du är säker på att inga läckor kommer från någon del av ditt underrede.

• Dubbelkolla allt för läckage igen genom att titta noga på varje tum under ditt fordons underrede med en ficklampa medan du står direkt ovanför den – om allt ser bra ut, ta en promenad till under den med samma ficklampa bara för att vara dubbel. säker på att allt ser bra ut.

• Nu kan du gå vidare och ta bort dina hydrauliska golvdomkrafter tillsammans med deras respektive domkrafter, bungee-linor, stegar, etc...och placera tillbaka dem på baksidan av ditt fordon – se till att allt är ordentligt förvarat innan du går vidare till steg 25 eftersom du inte vill att något ska falla ur ditt fordon när du kör det!

• Kör långsamt i några minuter runt staden eller en lokal motorväg om det är möjligt – var försiktig så att du inte överstiger 80 km/h under denna provkörning eftersom katalysatorerna blir extremt varma av all den friktion som kommer att smälta. Allt brandfarligt nära dem utan förvarning! Efter att ha gjort detta i minst 1-2 minuter, stanna sedan och kontrollera under ditt fordon för eventuella läckor som kommer från det – om allt ser bra ut har du framgångsrikt tagit bort din katalysator utan att skadas. Dem, så grattis!

5 bästa rengöringsmedel för katalysatorer 2022

Här är listan över de fem bästa rengöringsmedlen för katalysatorer 2022:

1. Krud Kutter

Anta att du inte vill spendera en mindre förmögenhet på att köpa dyra rengöringsmedel och kemikalier till din katalysator. I så fall är Krud Kutter produkten du bör titta på eftersom den inte bara gör ett bra jobb med att ta bort rost och korrosion från ditt fordons katalysator, utan den kommer inte att lämna några spår av rester eller smuts efteråt, vilket kan skada din motor om den sugs upp av din motors ventilationssystem.

2. ZEP Professional

ZEP hamnar på den här listan eftersom deras rengöringsmedel för katalysatorer inte bara gör ett bra jobb med att ta bort rost och korrosion, utan de använder också citrusrengöringsmedel, så du behöver inte oroa dig för att andas in rök som är skadliga för din hälsa. Dessutom är den här produkten tillräckligt kraftfull för att ta bort det mesta av råvaran som finns inuti ditt fordons katalysator utan att orsaka skada – försök att inte spilla den på något målat eftersom det kommer att äta igenom de flesta ytbehandlingar!

3. Flytande skiftnyckel

Anta att du vill ha det bästa för pengarna när det kommer till städare. I så fall bör flytande skiftnyckel stå högst upp på din lista för även om den inte kommer i flytande form, fungerar den extremt bra när det gäller att ta bort rost och korrosion från ditt fordons katalysator utan att skada den omgivande motorn komponenter. Du vill dock se till att den torkas av helt med en ren trasa efter att du har använt den – detta kommer att förhindra att rester bildas efteråt, vilket kan täppa till ditt fordons ventilationssystem.

4. CRC

CRC dyker upp igen på vår lista eftersom det inte bara gör ett utmärkt jobb med att rensa bort all rost eller korrosion som har byggts upp inuti din katalysator, utan deras rengöringsmedel kommer inte att bråka med någon av de kemikalier som används på fabriken som vanligtvis finns på många av dagens nyare fordon – var noga med att inte spilla det på något målat! Och sist...

5. Oatey

Oateys katalysatorrengörare gör ett bra jobb med att ta bort alla typer av ansamlingar i din katalysator. Ändå stannar det inte där eftersom denna produkt kommer att ta bort all lack eller rost som kan finnas inuti avgasrören också. Den finns bara i flytande form, så du måste använda en bra mängd av den när du rengör din katalysator.

Slutsats

Att rengöra en katalysator kan vara ett knepigt jobb, men det är nödvändigt för att hålla ditt fordon igång smidigt. Många olika typer av rengöringsmedel kommer att fungera för uppgiften, så se till att du undersöker innan du köper en för att ta reda på vilken som är bäst för dina behov.

De vi har listat ovan bör ge dig en uppfattning om vilken typ av produkt du behöver beroende på hur mycket rost och korrosion som har byggts upp inuti ditt avgassystem eller om någon lack eller rost också täpper till rören.