Bromsarna på din bil gör att den saktar ner och stannar genom att använda friktion. Bromsbeläggen trycker mot rotorn eller trumman i hjulet, oavsett om det är en trumbroms eller en skivbroms. Att använda smörjning på ett system som kräver friktion kan verka som en dålig idé, men rätt smörjmedel är avgörande för korrekt bromsfunktion.
Självklart vill man aldrig lägga smörjmedel av något slag på bromsarnas friktionsyta. Det är där stoppkraften kommer ifrån, och smörjmedel skulle få dina bromsar att helt enkelt sluta fungera. Men bromsar har massor av rörliga delar, och de måste alla vara välsmorda för att se till att allt fungerar smidigt. Bromssmörjmedel förhindrar också att dina bromsar avger gnisslande eller skrikande ljud på grund av vibrationer, och de minskar slitaget så att dina bromsar håller längre.
Smörjning av bromsar är inte bara en fråga om att tappa lite olja eller fett. Speciella smörjmedel krävs på grund av de förhållanden under vilka bromsarna fungerar. För det första blir bromsarna väldigt varma, även vid måttlig användning. Ett vanligt smörjmedel skulle faktiskt smälta under dessa förhållanden och kan sedan rinna eller stänka på andra delar av bromssystemet, inklusive rotorn eller beläggen. Halta bromsrotorer fungerar inte. Dessutom är praktiskt taget alla moderna bromssystem hydrauliska. Petroleumbaserade smörjmedel skulle få gummi- och plasttätningar att försämras.
Om du gör dig redo att göra ett bromsjobb, glöm inte att köpa rätt smörjmedel tillsammans med dina nya belägg och rotorer. För metall-på-metall-smörjning, leta efter torrfilmssmörjmedel som innehåller antingen molybdendisulfid eller grafit. För att smörja områden med gummi- eller plastkomponenter, använd silikonbaserade eller syntetiska icke-petroleumsmörjmedel.
Låt oss nu börja med att förklara var man ska placera smörjmedlen och hur man applicerar dem.
Innehåll
Oavsett om du har ett äldre fordon som använder trumbromsar, ett nyare fordon som använder dem för kostnadseffektivitet, eller ett mindre fordon som en ATV, finns det få viktiga ställen som behöver smörjas. Här är några användbara tips som hjälper dig att smörja dina trumbromsar ordentligt.
Därefter ska vi ta reda på var man ska smörja skivbromsar.
På grund av sin form fungerar skivbromsar lite annorlunda än trumbromsar - och har därför lite olika smörjpunkter. Här är några göra och inte göra att tänka på när du arbetar med dina skivbromsar.
Nu när du vet var du ska använda bromssmörjmedel, låt oss lära oss hur du applicerar det. Vi kommer att diskutera det på nästa sida.
Alla delar av ditt bromssystem utsätts kontinuerligt för vägspray och salt (om du bor i ett vinterklimat). Bromsslitage genererar damm från rotorerna och beläggen som slits bort. Som ett resultat kan bromsmekanismerna bli rostiga och smutsiga. Den första delen av att använda bromssmörjmedel är att rengöra dem.
Använd en formslip för att rensa bort eventuell rost på delar där du planerar att applicera smörjmedel. Slipa bara tills du kommer till bar metall. Lägg sedan en hink eller panna under bromsenheten och spraya hela bromsmekanismen med bromsrengörare. Detta kommer att föra bort bromsdammet och droppa ner i pannan, vilket undviker att dammet förorenar luften. Detta är särskilt viktigt om du av någon anledning arbetar med gamla asbestbromsar. När bromsrengöraren har tömts bort, samla in den och förvara den för korrekt återvinning eller kassering.
Bromssmörjmedel kommer vanligtvis i ett rör eller en liten behållare. De flesta mekaniker applicerar bara det där det behövs med ett finger, men om du vill ha mer precision kan du använda en tungdepressor av trä. Kom ihåg att bara applicera en tunn beläggning där det behövs. Översmörjning av bromsarna resulterar i att smörjmedel droppar eller sprutar in på platser där det inte är önskvärt och kan minska bromsarnas effektivitet.
För mer information om bromsar och andra bildelar, gå vidare till nästa sida.
Källor :
