En termostat är en väsentlig komponent i bilens kylsystem som övervakar och reglerar kylvätskeflödet i hela motorblocket. Du kanske hör en fras som "termostaten har fastnat öppen eller stängd". När bilmotorn är igång och når en viss temperatur, kommer termostaten att tvingas att öppna, vilket gör att kylvätskan kan färdas fram och tillbaka genom kylaren och hålla motorn på en standardtemperatur. Däremot fortsätter kylvätskan att cirkulera fram och tillbaka i motorn. Förutom andra kylkomponenter hjälper denna recirkulerande process motorn att arbeta vid en standardtemperatur.
Öppning och stängning av termostaten gör att din bilmotor kan köras vid optimal temperatur. Om termostaten fastnar öppen kommer det att finnas ett jämnt flöde av kylvätska till motorn som inte tillåter motorn att nå en viss nivå av värme vilket resulterar i prestandaproblem. Om det omvända är fallet kommer det inte att finnas någon kylvätskepassage till kylaren i kylningssyfte, vilket leder till överhettning av motorn. Att känna till symptomen på en dålig termostat kommer att bidra till att säkra termostatens och motorns livslängd.
Precis som alla andra vattenkylda motorer fungerar en bils motor effektivt inom ett angivet driftstemperaturintervall.
Medan alla biltillverkningsföretag har sina tillverkarens specifikationer, bör alla bilmotorer fungera mellan 195f och 220f temperatur. Om motortemperaturen blir under 195f kommer motoroljan att vara tjock och kommer inte att ge rätt smörjning som krävs av motorn för att fungera optimalt, vilket kan rosta och orsaka motorhaveri. Å andra sidan, om temperaturen går över 220f kommer motorn att överhettas.
Som tidigare nämnts gör termostaten att bilmotorn kan hålla en driftstemperatur. Termostaten fungerar som en ventil som låter motorns kylvätska färdas vid en given temperatur.
Till exempel, när du slår på din motor och varvar den, kommer termostaten att förhindra att kylvätskan passerar genom kylaren eftersom kylaren kyler kylvätskan. Men när motorn blir uppvärmd öppnas termostaten gradvis och låter kylvätskan passera till kylaren för kylning.
När kylvätskan och motortemperaturen håller sig under 195f, kommer termostaten gradvis att börja stänga för att ge normal motortemperatur. Termostaten fungerar i denna öppna-stäng-cykel för att säkerställa att motorn går smidigt.
Precis som andra mekaniska komponenter är termostaten skyldig att misslyckas vid en eller annan punkt. Låt oss titta på de tecken du kommer att få när termostaten slutar fungera korrekt.
Motoröverhettning :det första och potentiellt symptom som du kommer att märka när det finns problem med ditt kylsystem är temperaturmätaren som visar mycket hög och motorn överhettas. Liksom alla andra kylkomponenter kommer en dålig termostat eller vattenpump att leda till att motorn blåser förbi om den inte uppmärksammas ordentligt.
Fluktuationer i temperaturmätaren :temperaturändringar oregelbundet indikerar att du har en dålig termostat vilket kan resultera i dålig motorprestanda. Du kan se temperaturmätaren onormalt hög i det här tillståndet och kommer snart ner till en ovanligt låg nivå.
Kylvätska läcker runt termostathuset eller runt termostathuset eller under fordonet :kylvätska runt termostathuset är ett signifikant tecken på en dålig termostat i hemmet. När du ser en kylvätskeläcka runt termostathuset beror det sannolikt på att en termostat som har fastnat och inte tillåter kylvätska att passera igenom. Läckan kan uppstå på många ställen där kylvätskan passerar, men det är vanligtvis märkbart runt termostathuset. Detta kan göra att andra kylvätskeslangar också läcker.
Andra betydande symtom som dyker upp när din termostat går dåligt kan vara följande:
Att fixa eller ersätta dåliga termostatproblem kan vara ett ganska enkelt jobb för de flesta gör-det-självälskare, medan andra inte vet var de ska börja.
Jag kommer att visa dig hur du byter ut en dålig termostat i en enkel steg-för-steg-process. Innan du fortsätter behöver du några vanliga mekaniska verktyg för att utföra det här jobbet enkelt.
Verktyg som behövs
Andra saker som behövs
Du måste se till att du använder rätt kylvätska. Kontrollera din fordonsreparationsmanual och se den specificerade kylvätskan för din bil.
Steg 1:Parkera din bil . Parkera din bil på en säker plats och dra åt handbromsen.
Steg 2:Låt din bil svalna . Som jag alltid rekommenderar, se till att du låter din bil svalna när du arbetar under din bilhuv.
Steg 3:Ta bort batteripolkablarna . Se till att du tar bort batteripolens kablar när du arbetar under huven. Men om din bildator kräver programmering efter att du tagit bort batteriterminalkablarna kan du överväga att lämna terminalkablarna på plats.
Steg 4:Placera ett avloppskärl under din bil . Du vill placera ett avloppskärl under ditt fordon och fånga upp kylvätskan som kommer att rinna ut när du slår av termostaten.
Steg 5:Leta reda på termostathuset . Termostathuset kan lätt spåras genom att följa den övre kylarslangen. Däremot kan höljet sitta på en annan plats i din bil.
Steg 6:Lossa termostathusets bultar . Vanligtvis fästs termostathuset med två eller tre 10 mm eller 12 mm bultar. Ta tag i den högra hylsan och bryt loss bultarna, lossa sedan bultarna med handen.
Steg 7:Dra av den felaktiga termostaten . När du väl tagit av termostathuset drar du enkelt loss den felaktiga termostaten genom att skjuta den fram och tillbaka. Vissa kan lätt dra av sig medan andra kan visa sig vara envisa. Om termostaten visar sig vara envis i ditt fall, ta tag i din tång och knacka den fram och tillbaka så att den lätt lossnar.
Steg 8:Rengör monteringsytan . Ta din plastpackningsskrapa och skrapa bort skräp eller rost på ytan så att den nya termostaten inte läcker efter byte.
Steg 9:Installera den nya termostaten . Se till att du installerar om termostaten på samma sätt som du drar av den. Du kan kontrollera din ägares broschyr för att se hur du installerar termostaten om du tappar koll på hur du tar bort den.
Steg 10:Dra åt bultarna . Dra åt bultarna på samma sätt som du tar bort den. Dra bultarna med handen och dra åt dem med skiftnyckeln.
Steg 11:Korskontrollera ditt arbete . Fixa andra saker som batteripolkablarna. Korskontrollera ditt arbete och tillsätt kylvätska till din behållare. Du kan starta din motor och undersöka termostaten igen.
Det enklaste sättet att veta om din bils termostat fungerar är genom att starta motorn och låta den gå på tomgång. Titta in i kylarpåfyllningen och observera om kylvätskan rinner. Eftersom du precis har startat motorn bör kylvätskan inte flöda nu eftersom den inte har nått sin driftstemperatur för att öppna upp. Om motorn går en stund rinner inte kylvätskan; det betyder att termostaten har fastnat nära. När du hör att termostaten har fastnat öppen eller stängd betyder det att termostaten är dålig.
En dålig termostat tillåter inte tillräckligt kylvätskeflöde när det behövs, vilket resulterar i överhettning av motorn eller sänker din motortemperatur om den stannar i ett fast öppet läge, vilket påverkar motorns smörjkraft. När motorn inte fungerar korrekt på grund av låg motoroljetemperatur orsakad av en termostat som fastnat, kommer motorn att uppleva grov tomgång, därav frasen, dåligtermostat grov tomgång .
Se hur du avgör om termostaten är dålig i en bil. Det finns flera sätt att veta om en biltermostat fungerar. Du kan se om en termostat fungerar genom att kontrollera kylvätskeflödet.
En termostat som har fastnat och stängt tillåter inte kylvätska att passera till kylaren för kylningsprocessen, vilket gör att motorn värms upp snabbt och så småningom får en motor att överhettas.
Vad är det som gör att en vattenpump går sönder? Flera faktorer kan få termostaten att sluta fungera korrekt, till exempel en trasig säkring i säkringsboxen, utlöst brytare eller ett urladdat batteri. Om dessa komponenter fungerar i sin ordning kan det vara en felaktig inre komponent.
En dålig vattenpump och termostat ger liknande symtom när någon av dem går dåligt eftersom båda komponenterna hjälper till att återcirkulera och tillåter kylvätskepassage i motorn. När du ser något av följande tecken är det en indikation på att du har en vattenpump eller termostat.
Vid det här laget måste du ha kända symtom på att en termostat har fastnat, symtom på en dålig termostat och hur du åtgärdar dåliga termostatproblem.
Du kanske bara märker ett eller två av de beskrivna symptomen när din termostat går dåligt. Så när du märker något av dessa symtom vill du diagnostisera och byta ut en dålig termostat, eller ännu bättre, kontakta en professionell mekaniker för korrekt inspektion och reparation.
