Av de många bilunderhållsuppgifterna du måste hålla koll på, är byte av motorns luftfilter en högsta prioritet. Ett smutsigt luftfilter kan leda till många problem och göra din vardagliga bilresa mindre njutbar. Det kan också leda till att man betalar mer för fordonets bränsle på grund av överförbrukning.
Tack och lov är det inte svårt eller dyrt att byta luftfilter i de flesta bilar. Vi granskar de bästa symptomen på ett smutsigt luftfilter och tittar på hur mycket du kan förvänta dig att betala för ett byte. Låt oss börja med en titt på tecknen:
Det vanligaste symtomet på ett smutsigt luftfilter är låg motorprestanda tillsammans med en kontrollampa på din instrumentbräda. Ibland kan du också höra sprutande eller poppande ljud som kommer från motorn när luftfiltret är smutsigt.
Här är en mer detaljerad lista över möjliga symtom på ett smutsigt eller igensatt motorluftfilter.
När filtret blir smutsigt tillåter det inte längre tillräckligt med luft att nå motorn. Utan rätt balans mellan luft som strömmar igenom kan motorn inte gå som den är tänkt. Det du har kvar är en minskning av kraften och accelerationen.
Du kanske märker detta oftare när du kräver mer av ditt fordon, till exempel under bogsering eller vid körning i branta sluttningar. Men varje gång fordonet känns trögt är det klokt att visuellt inspektera luftfiltret.
När motorn går som den ska bör du höra ett välbekant brummande från motorn. Men när filtret blir igensatt kan ett bristande luftflöde orsaka konstiga ljud.
I vissa fall kan du höra ett sprutande ljud eller ett poppande ljud. Det är också möjligt att höra ett visslande ljud på grund av det blockerade luftflödet. Ju mer ansamling som finns på filtret, desto högre kan ljuden bli.
När filtret blir igensatt begränsas luftflödet in i motorn. Denna otillräckliga tillgång innebär att för mycket bränsle blandas in.
När mer bränsle förbränns börjar kolavlagringarna byggas upp, vilket gör att kontrollampan tänds. När dessa varningslampor tänds kan du använda en kodskanner för att hitta roten till problemet.
För att producera kraft och momentum blandar bilmotorn luft med bensin. Men när luftflödet är begränsat pumpas för mycket bränsle in i motorn. När motorn är rik, märker du att du använder mer bränsle.
Varje gång bilen använder mer bränsle är det ett tecken på att det finns en obalans med motorn. Var uppmärksam på hur ofta du fyller på, så att du kan åtgärda problem innan de blir stora.
Utan att rätt mängd luft kommer in i förbränningskammaren skapar motorn mer oförbränt bränsle. Detta extra sot byggs upp på spetsarna på tändstiften.
När pluggarna inte längre kan ge rätt nivå av gnista för tändning kommer bilen att tända fel och gå dåligt. Du kan också märka en grov tomgång eller stannar som ett resultat.
I extrema fall kommer du att se en förändring i avgasrök som lämnar avgasrören. Med en ofullständig förbränning av bränslet i förbränningskammaren kommer du att märka svart eller mörkgrå rök som kommer från baksidan av fordonet.
Färgen beror på att det oförbrända bränslet blandas med de heta avgaserna. Men det är också ett symptom på ett felaktigt bränsleinsprutningssystem eller en dålig O2-sensor.
Moderna fordon innehåller ett motorluftfilter under huven. Du hittar den i en rektangulär formad kallluftslåda, ofta framtill i motorrummet, där den är lätt att komma åt.
Om du har ett äldre fordon med förgasare kan luftfiltrets placering vara annorlunda. Dessa bilar använder stora runda metallluftrenare som är nästan omöjliga att förbise.
Motorns luftfilter får aldrig förväxlas med kabinluftfiltret. Hyttfiltret håller innerluften ren och fri från föroreningar. Det finns vanligtvis i handskfacket eller bakom instrumentbrädan.
Motorns luftfilter ansvarar för att föroreningar, skräp och smuts inte kommer in i motorn genom luften. Den måste förbli fri från igensättning för att säkerställa att motorn får rätt luftnivå för förbränning.
Luftfilterbytet är en del av regelbundet bilunderhåll eftersom det kan bli igensatt med tiden. När det blir igensatt blir luft-bränsleförhållandet i förbränningskammaren obalanserat, vilket leder till många prestandaproblem.
Den genomsnittliga kostnaden för byte av luftfilter är endast $10 till $30 för ett som är tillverkat av pappersmaterial. I de flesta bilar är byte av luftfilter en enkel process som inte involverar några speciella färdigheter eller verktyg.
Om du föredrar att installera ett återanvändbart luftfilter kan du räkna med att betala mellan $30 och $100, beroende på ditt fordon. Dessa återanvändbara filter kan rengöras för längre användning.
Motorns luftfilter bör ofta bytas ut var 12 000 mil eller var 12:e månad, beroende på vad som kommer först. Du kan hitta det rekommenderade utbytesschemat i din bils instruktionsbok. Men om du märker något av ovanstående symtom kommer du att vilja byta ut filtret tidigare. Med tanke på den låga kostnaden är det en av de första platserna att börja med problem med motorprestanda.
