Ingen vill höra ovanliga ljud som kommer under huven på sin bil, men alla konstiga ljud bör undersökas omgående. Om du hör oljud från remskivan är det här en situation som du inte vill ignorera, annars kommer du snart att få större problem.
Remskivorna håller olika remmar på plats, så om en misslyckas kan andra delar av din bilmotor påverkas. Vi kommer till roten av ditt tomgångshjulsljud så att du kan fixa det snabbt. Låt oss börja med en snabb titt på vad som orsakar det:
Den vanligaste orsaken till oljud från tomgångsremskivan är en sliten remskiva eller en slirande serpentinrem. Det kan också orsakas av en skadad remskiva som skapar ett högt ljud.
Här är en mer detaljerad lista över orsakerna till att du hör oljud från din motor:
När du kör ditt fordon snurrar remskivan med drivremmen. Med tiden leder detta till slitage på remskivan vid upprepad användning.
När den åldras kan remskivan utveckla slitagemärken och repor på ytan. Till en början kommer detta slitage bara att leda till mindre ljud, men det blir gradvis värre och remskivan fortsätter att utstå stress.
Om du ignorerar tecknen på en utsliten remskiva, kan remmen så småningom börja glida. Detta tillstånd uppstår när remskivan blir för sliten.
Remskivan börjar binda och gnugga längs motorremmen. Denna kontakt skapar gnisslande ljud som bara blir värre tills du byter ut remskivan. Dessutom kan en glidrem göra att andra komponenter blir dåliga på motorn, vilket leder till dyrare reparationer om de inte åtgärdas omgående.
Om du fortsätter att ignorera problemen med remskivan kommer den att bli allvarligt skadad, vilket gör att den går sönder helt. Det ständiga slitaget förvandlas till sprickor med tiden.
Det kommer att gå sönder lite först men kommer att skapa en kedjereaktion som du inte vill hantera. Faktum är att en skadad remskiva kan göra att serpentinremmen också går sönder.
När serpentinbältet går sönder har du större problem att ta itu med. Motorn kan stanna eller överhettas som ett resultat. Dessutom kommer det tjutande ljudet att bli konsekvent högre, vilket skapar en irriterande åktur.
Mellanremskivan och remmen är placerade nära framsidan av motorn. Du kommer att se remmen rotera i samband med motorn. Du kan hitta tomgångsremskivan när du tittar på serpentinremmen som rör sig på motorn.
De flesta fordon kommer att vara utrustade med en tomgångsremskiva, även om vissa har fler beroende på konfigurationen. Spänning på tomgångsremskivan ställs in av dess position på det rälsliknande fästet som drar åt den på plats. Däremot finns det några remskivor som använder fjäderspänning istället.
Din bilmotor innehåller olika drivremmar eller en serpentinrem som är ansvarig för att köra alla tillbehör som är anslutna till den. Några av dessa tillbehör inkluderar generatorn, vattenpumpen, A/C-kompressorn och servostyrningspumpen. Dessa bälten kan dock lätt störa andra delar om de inte hålls på sin plats.
Spännhjulet styr alla drivremmarna. Det behövs för att dra bälten runt alla tillbehör. Med en tomgångsremskiva är remmarna rätt inriktade för en jämn rotation, vilket säkerställer att ditt fordons funktion fungerar som den ska.
Medan remskivan tenderar att fungera normalt under lång tid, även under fordonets livslängd, kan den slitas ut efter många års missbruk. Om tomgångsremskivan blir för skadad kommer det att leda till konstiga ljud och orsaka andra problem med drivremmarna.
Den genomsnittliga byteskostnaden för tomgångsremskivan är mellan 70 och 250 USD, beroende på bilmodell och arbetskostnad. Du kan förvänta dig att betala $40 till $100 för den löpande remskivan och ytterligare $30 till $150 för arbetet.
Dessa priser kommer dock att bero på vilken typ av fordon du kör, hur lätt det är att installera och de lokala arbetspriserna. Dessutom kan skatter och avgifter som tas ut av bilverkstaden variera.
Om du kan byta ut remskivan själv är det möjligt att spara på arbetskostnaderna. Byte av tomgångsremskiva är inget svårt jobb och kräver bara grundläggande verktyg.
Även om byte av en tomgångsremskiva inte är ett dyrt jobb, är det något som vissa människor försöker skjuta upp. Detta är en dålig idé eftersom denna lågkostnadsersättning kan bli något allvarligare om den ignoreras. Motorns drivremmar är beroende av tomgångsremskivan. Om du skjuter upp utbyte, tittar du på andra problem på vägen.
Du bör alltid vara uppmärksam på de ljud du hör kommer från under huven. Du vill lösa problemen innan ljuden blir starkare och värre. Faktum är att om du kan få tag i remskivan vid första tecken på slitage kan du undvika kostsamma reparationer senare.
