Ersättningskostnaden för BMW X6-växellådan kan vara mer än $3 500 beroende på bilårsmodell. Enligt Kelley Blue Book ersättningskostnaden för BMW X6-växellådan specifikt för 2019 M Sport Utility 4D-modell, varierar från $1656 - $1794 för arbete medan delar kan kosta $4993 - $5356. Dyr eftersom transmissionen är en av de dyraste delarna av ett fordon. Men transmissionstjänster som en transmissionsvätskespolning och transmissionsvätskespolning är betydligt billigare. I vissa fall kan det bara kosta mindre än $150.
Innan vi diskuterar dess växellåda som hur den fungerar, vad som kan gå fel, fixen och kostnaderna låter oss först lära känna BMW X6. BMW X6 är en medelstor lyxig crossover-SUV tillverkad av det tyska märket BMW.
BMW är stolta över sin X6-modell som en sportaktivitetscoupé (SAC). Den kombinerar SUV-egenskaper (hög markfrigång, fyrhjulsdrift och allväderskapacitet, stora hjul och däck) med en coupés hållning (stil med sluttande tak).
Den är byggd tillsammans med BMW X5 i BMW:s nordamerikanska fabrik i Greer, South Carolina, på samma plattform. Före introduktionen av X7 betraktades X6 som BMW:s flaggskepps-SUV. Den första generationen (E71) började säljas i april 2008 för 2008 års modell, och den andra generationen (F16) debuterade på bilsalongen i Paris 2014. X6 presenterades i sin tredje generation.
Transmissionen styr motoreffekten för att säkerställa att du alltid har tillgång till kraft. Transmissionen ansvarar också för att ta motorns kraft och styra den till hjulen. Transmissioner kan klassificeras i fyra grupper. Manuella växellådor, automatiska växellådor, kontinuerligt variabla växellådor (CTV) och dubbelkopplingstransmissioner (DCT).
Så är transmissioner ombyggda eller utbytta? I allmänhet byts CTV och DCT ut, inte om. Transmissionen tas isär, precis som vad som görs i apparater som inte fungerar som det ska, men till skillnad från apparater fixas transmissionen och monteras tillbaka i rätt ordning. Så när du gör en ombyggnad byts fortfarande de "mjuka" delarna av automatiska växellådor ut. Dessa mjuka delar är de som lätt slits med användning och friktion, som tätningar, kopplingsplattor och packningar för att nämna några.
Transmissionskylaren spolas och tas bort, liksom transmissionsfiltret. Ytterligare skador kommer att kontrolleras och ersättas vid behov. Sedan sätts allt ihop igen av experter som vet vad de gör.
Så att vi bättre kan förstå utbyteskostnaden för BMW X6-växellådan, låt oss också titta på den senaste årsmodellens motor, transmission, drivlina och deras effektivitet. X6 kan köpas med en "B58" 3,0-liters, in-line sexcylindrig, turboladdad bensinmotor och är installerad längsgående eller vinkelrätt mot axeln. X6 finns även med dieselmotor över hela världen.
Denna typ av motor kan också hittas på bilar som X5, X7, Z4, 7-serien samt 8-serien Gran Coupe. Denna BMW-motor är kalibrerad för att producera en maximal effekt på 335 hk mellan 5 500 till 6 500 rpm för X6, medan ett maximalt vridmoment på 450 Nm produceras mellan 1 500 rpm och 5 200 rpm.
En ZF-designad åtta-växlad automatisk växellåda med momentomvandlare får kraft från den sexcylindriga bensinmotorn. Den åttaväxlade växellådan används även i ett antal andra BMW-fordon med motorer med högt vridmoment. Transmissionen har åtta nivåer att välja mellan, vilket möjliggör snabb acceleration såväl som lugna, bränslesnåla motorvägskryssningar.
BMW:s xDrive fyrhjulsdrift är standard på X6. Systemet delar vridmomentet 40:60 mellan fram- och bakaxeln, men beroende på vilket grepp som finns kan det skicka 100 % av kraften åt båda hållen. X6 är byggd för att köras i stan, men den kan också hantera en del oländiga vägar och inkluderar funktioner som kontroll över backar.
När den turboladdade raka sexcylindriga motorn, åttaväxlad växellåda och xDrive-drivlinan kombineras, hävdar den över två ton tunga SUV:n att den sprintar från noll till 100 kilometer i timmen på 5,5 sekunder.
‘B58′-motorn i X6 förbättrar prestandan med funktioner som en dubbelscroll turbo, direkt bränsleinsprutning, variabel ventiltid, variabel ventillyft och start/stopp på tomgång. Den nästan tre meter långa, två ton tunga, kraftfulla suven beräknas ha en bränsleeffektivitet på 10,31 kilometer per liter. Tack vare en 83-liters bensintank har X6 en idealisk räckvidd på 855 kilometer.
Din växellåda fungerar inte som den ska om din bil har ojämn växling, växlingar, slår i växeln eller högt varvtal utan ökade hastigheter. Din växellåda kan växla oregelbundet, kan slira, kan ha fastnat i växeln och visa ett felmeddelande om den inte fungerar.
Om du kör en stickshift och hör ett malande när du växlar, är du antingen en dålig förare eller så är din växellåda felaktig. Du får välja vilket som är värst. Man kunde höra ett vilt irriterande gnällljud från en grinig växellåda om man kör automat. Om du hör ett konstigt ljud eller känner att dina växlar fångar när du växlar, behöver din växellåda vanligtvis mer smörjmedel eller något allvarligare är felet.
En annan indikation på att du kan undersöka kostnaden för din BMW-växellåda är när du börjar märka konstiga lukter, vilket redan kan vara ett tecken på att din transmissionsvätska brinner inuti dina komponenter.
Växellådsläckage är den vanligaste indikationen på att du behöver byta växellåda eller till och med en fullständig spolservice för din växellåda. Läckor kan också indikera ett problem med din transmissionsslang.
Många människor tenderar att ignorera kontrollampan när den ser ut att tro att den bara är lite ljus? Vad är det värsta som kan hända? Du kan ignorera kontrollampan, men du kommer att göra det på egen risk. Till slut lyser den för att något är fel med din motor. Och oavsett hur mycket du försöker få det att försvinna, så försvinner inte orsaken.
När BMW iDrive visar ett transmissionsrelaterat felmeddelande går fordonet in i säkert läge, även känt som limp-läge, där transmissionen inte längre ändras. När detta eller andra överföringsrelaterade problem inträffar kan det fortfarande finnas ett sätt att fixa dem. På så sätt kan du fixa själv utan att behöva oroa dig för ersättningskostnaden för din BMW X6 växellåda och de är som följer:
Att göra en omstart av motorn kan lyckligtvis vara en snabb lösning för överföringsproblem.
Det första du kan göra om din BMW visar ett överföringsfelmeddelande eller har fastnat i växeln är att hitta en säker plats, stänga av motorn och starta om den. Vänta minst en minut innan du startar motorn. Motorstyrenheten kan återställas och växellådans fellarm kan stängas av. Det är inte alltid effektivt, men det är värt ett försök.
Säg inte att det inte är något fel på din BMW bara för att den växlar normalt igen. Det finns en rimlig chans att du kommer att behöva ta itu med samma överföringsproblem igen. Få din BMW diagnostiserad av en mekaniker, eller använd åtminstone en BMW Scanner för att läsa koderna och kontrollera transmissionsvätskenivån.
Problemet kan vara felaktiga växlingspunkter om din BMW växlar oregelbundet eller inte svarar korrekt på gaspedalen. Återställ de adaptiva inställningarna vid behov. Detta är en enkel och okomplicerad teknik. Det kräver inga verktyg och tar bara ett par minuter. Den riskerar inte att skada transmissionen eftersom den helt enkelt återställer växlingspunkterna till fabriksinställningarna.
Felkoderna från transmissionsmodulen, även känd som den elektroniska växellådan, måste läsas härnäst (EGS). En BMW-skanner som kan hämta felkoder från BMW-moduler behövs. Du kan skanna hela enheten med en BMW-skanner.
Använd en specialiserad OBD-II-skanner istället för en generisk OBD-II-skanner. När du använder en generisk OBD2-skanner får du generiska felkoder som P0720 eller P0732, som inte ger dig tillräckligt med detaljer om vad som är fel.
Det kan finnas en DSC- eller ABS-felkod som gör att överföringen går i haltande läge. Det är troligt att en felkod kommer att föra din BMW automatisk växellåda i felsäkert läge, även om inget är fel med den.
Om din BMW visar ett måttligt körfelmeddelande på grund av ett transmissionsfel är vätskenivån i automatväxellådan något du alltid bör kontrollera. Din BMW kan gå in i svagt läge för att skydda transmissionen om transmissionsnivån är låg, till och med något.
Under hård acceleration eller när du accelererar när du gör en sväng visar din BMW varningen "Transmission Failsafe Program". Detta är ett typiskt symptom på låg transmissionsvätskenivå. Detta beror på att det behövs mer transmissionsvätska under acceleration, eller att vätskorna tvingas till ena sidan av transoljetråget när du svänger. Eftersom det inte finns någon transmissionsvätska för oljepumpen eftersom mängden är låg, går transmissionen in i FailSafe eller Limp-läge.
Värm upp automatväxellådsoljan i din BMW genom att köra den i 15 minuter. Gör det möjligt för transmissionen att växla genom alla växlar helt. Under denna körcykel bör temperaturen på transmissionsvätskan nå cirka 100 grader F.
Din BMW bör parkeras på ett plant underlag eller höjas med hiss. Transmissionens påfyllningsplugg ska dras ut. Avtappningspluggen kan användas för att kontrollera nivån i vissa versioner. Du måste ta reda på vilken överföring du har. Om oljetråget är färdigt kan endast en liten mängd transmissionsvätska rinna ut.
Det kommer ingen olja ut om nivån är låg. Men överfyllning av växellådan över den rekommenderade mängden kan också utlösa växlingsproblem.
Ett igensatt transmissionsfilter eller vätska kan orsaka växlingsproblem, särskilt i fordon med många mil. Så innan du oroar dig för ersättningskostnaden för din BMW X6-växellåda kan du lika gärna kolla efter ett igensatt transmissionsfilter. Överväg att byta ut automatväxellådans olja och filter om du har problem med att flytta.
Det är dock viktigt att notera att det finns många debatter och ibland dispyter om huruvida du ska justera den automatiska vätskan i en BMW eller inte, särskilt om det är en förseglad växellåda. Färsk vätska och ett nytt transmissionsfilter kan bara förlänga transmissionens livslängd. Observera också att du bara ska använda den transmissionsolja som rekommenderas för din BMW.
Återigen, en av de dyraste reparationerna du kommer att göra är för din växellåda, vilket är särskilt sant när man talar om utbyteskostnaden för BMW X6-växellådan. En transmission kan misslyckas av nästan lika många anledningar som det finns delar inuti, och det är alltid lättare att byta ut än att fixa. Vad som är ännu bättre är att undvika att gå den här vägen genom att strikt följa serviceschemat som beskrivs i ditt fordons instruktionsbok.
Med en ombyggd växellåda måste du inte bara betala för den nya eller ombyggda transmissionen, utan också för arbetet med att ta bort den gamla och installera en ny. Detta är en lång process som inkluderar att koppla bort vätskeledningar, elektriska ledningar, motorfästen, delar av avgassystem, axlar eller drivaxlar och andra komponenter. Ett utbyte av transmissionen kan göras av en transmissionsspecialist eller en serviceavdelningstekniker hos din återförsäljare.
