Det finns flera kontrollampar som markerar att ett problem med CV-leden, inklusive vibrationer vid acceleration, ett högt klickljud vid svängning eller fett på bilens hjul. Reparationer av flera CV-leder kan kosta så mycket som $1600.
En felaktig CV-led kan orsaka olika problem från att klicka när det svänger till en förlust av kraft tillgänglig för hjulen.
Det är verkligen vanligt att den här delen har problem, och vissa fordon kräver aldrig byte av CV-led. Det händer dock. En anledning kan bero på ålder. Medelfordonet håller i cirka tolv år. Efter det börjar vissa delar att gå, och reparationsräkningarna kan snabbt öka!
De flesta bilar bör hålla en betydande tid utan några riktiga problem med CV-leden. Men i värsta fall kan den yttre CV-leden försämras medan du kör, vilket gör att bilen inte går att köra. Undvik detta med regelbundet underhåll och byte av CV-leder vid behov.
När det gäller att avgöra om en CV-led är dålig, hur den blev så, eller uppskatta kostnaden för reparationen, är forskning ett bra ställe att börja. Reparationen är värd att fixa, speciellt om det innebär att man lämnar rädslan för att bli strandsatt utan ett fungerande fordon bakom sig.
Den här artikeln kommer att beskriva några vanliga frågor om CV-leder samt tecken på att det (de) måste bytas ut samt kostnaderna för att göra det.
En Constant Velocity-led, eller CV-led , används för att ansluta ditt fordons transmission till hjulen. Varje axel har en inre led som förbinder transmissionen med axeln och en yttre led som förbinder axeln med hjulet.
CV-leden rör sig med ditt fordons fjädring i vilken riktning som helst. Denna information är avgörande för att bestämma priset för CV-ledsersättning.
En CV-led notering om din senaste uppskattning hos mekanikern kan få dig att undra hur den här delen gick sönder, särskilt eftersom de flesta bilar borde hålla en betydande tid utan några riktiga problem med CV-leden.
När hörde du senast någon säga att de var tvungna att ta in bilen för att byta CV-led? Det är inte ditt vanliga rutinunderhåll på något sätt.
En CV-fog är packad med specialfett och tätas med en gummi- eller plaststövel som hålls på plats med två klämmor.
Det vanligaste problemet med CV-leder är när skyddsstöveln spricker eller skadas.
När detta händer kommer fett ut och fukt och smuts tränger in, vilket gör att CV-leden bryts ned snabbare och så småningom misslyckas. Vanligtvis går de yttre CV-lederna av först, eftersom de utsätts för mer rörelse än de inre CV-lederna.
De flesta mekaniker kommer att rekommendera att byta ut själva halvaxeln (snarare än att intrikat reparera själva fogen).
Får du en offert på endast en fogreparation är det värt att fråga om kostnaden för axelbyte som alternativ. Axelaxeln är en av nyckelkomponenterna i bilen, så reparationer överlåts bäst till en professionell. Vissa mekaniker vill göra arbetet lättare, men det är dåligt i längden.
Om symtom på CV-led finns men ignoreras kan det leda till ett trasigt fordon. Om du inte är säker på vart du ska gå härifrån bör du besöka en mekaniker eller undersöka vanliga symtom på ledbesvär.
Om CV-leden är skadad kommer du att märka följande tecken:
Att ange specifika symptom kan hjälpa din mekaniker att avgöra problemet. Till exempel kan styrproblem vara ett problem med drivaxeln; men om de uppstår när du svänger ett hörn och åtföljs av ett högt klickljud, finns det ett problem med en eller flera CV-leder.
Om du märker några vibrationer när du accelererar kan det också vara problem med en CV-led. Det kan dock vara ett problem med drivaxeln. Mekanikern kommer att överväga layouten på din bil för att säkerställa att det inte finns några andra relaterade problem.
Har du märkt fett på ditt fordons hjul? Detta indikerar en läckande känga som kräver reparation omgående. Om fett läcker ut från en skadad bagagerum, kan axeln försämras snabbt, även under körning.
Detta är ett allvarligt problem som kan lämna dig strandsatt, kvar med stressen och frustrationen över att ringa efter bärgningsservice, vänta på bärgningstjänsten, för att inte tala om den höga kostnaden för bärgningstjänsten utöver andra reparationer.
Köra med en dålig CV-led är en enorm risk som inte bör tas lätt på. Om du är orolig för kostnaden för att byta CV-led och vet att din CV-led är dålig bör du undvika att köra bil. Risken är helt enkelt inte värd det i slutändan.
Många mekaniker uppskattar att fullständig sönderdelning av delen tar cirka sex månader, ge eller ta beroende på körstil och när skadan observeras. Detta ger bilägaren lite tid att göra reparationen enligt ett schema som inte är så påträngande.
Det är dock inte säker att köra. Det rekommenderas inte. Det skulle vara mycket klokare att få bilen till ett garage direkt. En mekaniker kan ta reda på saker. Om mekanikern ger dig lite tid att göra reparationen, ta det lugnt med bilen tills CV-leden är igång igen.
En kraftigt utsliten CV-led kan sönderfalla under körning, vilket gör bilen oförbar. Du kan förlora kontrollen över fordonet helt och hållet, vilket riskerar både din och andras säkerhet. Av denna anledning rekommenderas inte att köra med en dålig CV-led (eller två).
Sammanfattningsvis kan du köra din bil med en dålig CV-led, men det borde du inte. Bekräfta med din mekaniker innan du kör.
Mekanikern kan berätta mer än en CV-led behöver repareras. Den här situationen kan vara oerhört påfrestande, särskilt när det är knappt med pengar. Gamla bilar behöver många reparationer, och sällan täcks de av återkallelse eller garanti.
En snabb sökning på Internet visar några grova uppskattningar.
Variationerna av varje märke och modell är det som driver upp kostnaden för CV-fogreparation. Alla delar är inte lätta att hitta eller billiga när de väl har hittats.
Till exempel är vissa reparationer enaxliga. Andra är dubbla axlar, för antingen fram eller bak på bilen. Du kan till och med behöva reparera alla fyra axlarna.
Med risk för att köra på stan med en dålig CV-led kan kostnaden för reparationen tyckas nödvändig. Det finns dock några andra alternativ som gör-det-själv-arbete (rekommenderas inte) eller att skicka bilen till en skrot en gång för alla.
Du kanske kan fixa CV Joint på egen hand om du är mekaniker, professionell eller hobbyist med ett garage, verktyg och knowhow. Om inte, lämna det till proffsen.
Bilens axlar är inget att skämta om. Om du inte vet vad du gör, kommer en Internet-handledning inte att ta bort det. Ta bilen till en mekaniker direkt. Sinnesro är värt det.
Om du är sugen på att spara några dollar, överväg att shoppa runt innan du gör reparationen. Få tre uppskattningar från lokala verkstäder och välj det bästa värdet (inte det lägsta priset). Du kan också få betalt kontant för att återvinna din bil om du ringer en skrot.
Svaret på denna fråga beror på fordonstyp och svårighetsgrad.
En skadad CV-led för en enaxelreparation är ingen stor reparation. $300 till $650 är värt sinnesfrid att veta att ditt fordon fungerar korrekt och riskerar inte din säkerhet eller andras säkerhet. Men om en skadad CV-led går sönder, särskilt när du kör, är det en helt annan historia.
Att dra runt i staden med en skadad CV-led är en stor risk. Om den delen går sönder medan du är ute på vägen kan du tappa kontrollen över fordonet, vilket ökar risken att du skadar egendom eller till och med skadar någon.
Ekonomiskt sett slår att fixa en dålig CV-skarv för några hundralappar definitivt att betala ut tusentals för skador eller skador. Problemet blir värre om det finns bevis som du visste om den nödvändiga reparationen och valde att inte göra den i tid.
Det finns andra faktorer att ta hänsyn till också.
Är fordonet nytt eller nytt för dig? Är fordonet din dagliga förare? Reparationen är värd investeringen. Men om fordonet är gammalt kan kostnaden för reparationen användas som handpenning på ett mer pålitligt fordon. Reparationen kanske inte är värd investeringen.
Om du inte kan reparera den skadade CV-leden, finns det andra alternativ.
Du kan sälja bilen till en mekaniker eller donera bilen till en välgörenhetsorganisation som är villig att acceptera den.
Du kan också skicka bilen till skroten.
Många bärgningsbilsföretag känner till lokala, pålitliga skrotupplag som erbjuder betalning för begagnade fordon att använda för delar. När de värdefulla delarna har tagits bort kommer fordonet att återvinnas. Bärgningsföretaget kommer till dig och tar bilen direkt till skroten, som betalar kontant.
När vi går in i garaget hoppas vi tyst att det inte är några dyra problem med bilen. Vem har råd med de höga kostnaderna för fordonsreparationer nuförtiden? Av denna anledning kör många människor nyare bilar och köper utökade garantier.
De goda nyheterna:Om du måste ta itu med en trasig CV-led har du många alternativ. Om du har råd att få den skadade CV-leden fixad omedelbart är reparationen värd det säkerhetsmässigt.
Om du inte har råd att reparera den skadade CV-leden, och den ännu inte har gått sönder, har du lite tid på dig att väga alternativ medan du fortsätter att köra bilen, beroende på svårighetsgraden. Under denna tid kan du spara pengar för att ha råd med reparationen. Rådgör dock med en mekaniker innan du väljer att köra fordonet.
Om du har otur att ha en trasig CV-led under körning, gör ditt bästa för att förbli lugn, styr åt sidan av vägen och stanna fordonet.
Medan du väntar på bogseringsservice, undersök lokala mekaniker för att fastställa bästa pris och tillgänglighet. När bärgningsbilen anländer, låt din bil skickas direkt till din grannskapsmekaniker.
Om du bestämmer dig för att reparationen inte är värt investeringen för fordonet, ring en skrotuppläggning för att bogsera bort fordonet och dina bekymmer.
När allt kommer omkring är din säkerhet och ekonomi viktig. Ta ett beslut som gör att du känner dig trygg och säker. Fordonsreparationer kan inträffa vid de mest obekväma tidpunkterna, men om du hanterar det på rätt sätt sparar du ditt förstånd.
Låt inte en dålig CV-led förstöra din dag.
