Flera tecken indikerar en trasig eller trasig kamkedja, inklusive feltändningar, metallspån i oljan, en motor som inte startar, en tänd kontrollampa för motorn och ett skramlande ljud från motorn. Det bästa sättet att minska ersättningskostnaderna är att fånga det innan några av symptomen uppstår.
Ett byte av kamkedja är vanligt, särskilt i fordon som har gått över 100 000 miles. Den främsta anledningen till detta byte är normalt slitage, även om typen och kvaliteten på oljan också gör skillnad.
Om du ber din mekaniker att kontrollera kamkedjan innan några symtom uppträder, kan denna ersättning göras utan mycket stress. Ja, det är en dyr reparation; dock är de extra kostnaderna på grund av en trasig tidskedja mycket värre.
Forskning kan hjälpa oss att avgöra om en kamkedja behöver bytas ut, hur det blev så och hur mycket reparationen kommer att kosta. Denna reparation är avgörande för att ha en bil som startar och kör ordentligt.
Den här artikeln beskriver vanliga frågor om tidskedjor, vad de gör och associerade ersättningskostnader.
En tidskedja koordinerar rotationen av vevaxeln och kamaxeln.
Detta gör att motorns ventiler kan öppna och stänga när varje cylinder avfyras. Kamkedjan är placerad inuti motorn. Varje gång du använder motorn används också kamkedjan.
Kamkedjan styr kolvarna och ventilerna och ser till att de fungerar när de behöver inuti motorns cylindrar. Om kolvarna och ventilerna inte tänds eller rör sig när de ska, kommer din motor att få allvarliga skador och inte fungera.
Timkedjor stretch på grund av normalt slitage. Styrningarna som är anslutna till kamkedjan kan slitas ut, vilket gör att kamkedjan går sönder. Om kedjan går sönder kommer fordonet inte att gå alls.
Fel kan också bero på oljekvaliteten. De flesta moderna fordon använder bara syntetisk olja. Att använda fel olja kan orsaka extra vikt på kedjan, vilket innebär att motorn inte kommer att smörjas ordentligt.
Om det inte finns ett specifikt problem behöver kamkedjan normalt bytas mellan 80 000 och 120 000 miles. Om du kör ett äldre fordon, eller ett nära 100 000 miles, bör du byta ut det eller åtminstone bli medveten om symptomen på en trasig kamkedja.
Tecken på en dålig eller misslyckad tidskedja inkluderar:
Normalt slitage gör att kamkedjan sträcker sig vilket innebär att kedjan hoppar över en växel på kamaxeln eller vevaxeln. Detta gör att motorns timing misslyckas och resulterar ofta i en feltändning. Dessutom kan motorn gå dåligt och sakna accelerationskraft.
Om kamkedjan är sliten kan små metallbitar bryta av och komma in i oljetråget. Om kamkedjan går sönder rullar lös metall runt inuti motorn vilket kan leda till allvarliga skador. När du har bytt olja, fråga din mekaniker om några små metallbitar hittades.
En trasig kamkedja gör att motorn inte startar. Om kamkedjan går sönder under körning kommer kolvarna att skadas av kontakt med ventilerna. Detta kan potentiellt förstöra motorn.
Motorbyte är dyrt, upp till $6000. I många fall är problemet så allvarligt och kostsamt att ägaren bestämmer sig för att skicka bilen till skroten.
Kontrollampan för motorn kan tändas av en mängd olika anledningar, inklusive en trasig kamkedja. Om du ser den kontrollerade motorlinjen är det lämpligt att ta bilen till en mekaniker om bilen fortfarande är körbar. Du kan också be om en dator som läses upp i en bildelaraffär.
Udda ljud som kommer inifrån motorn indikerar en allvarlig varning. Om kamkedjan är lös kan det orsaka vibrationer och producera ett skramlande ljud när motorn går på tomgång.
En trasig eller trasig kamkedja bidrar till dålig motorprestanda. En mekaniker måste inspektera fordonet och rekommendera nödvändiga reparationer.
Körning med en felaktig tidskedja kan leda till flera problem. Att köra med en trasig kamkedja är omöjligt. Låt inte rädslan för denna reparation övertala dig från att skjuta upp den. Om du inte har råd med reparationen nu, undvik att köra ditt fordon.
Att köra med en trasig timingkedja kan innebära att man hanterar motorfel, dålig accelerationskraft och udda ljud inifrån motorn. Det här är läskiga symtom som bidrar till mer stress utöver stressen med att köra bil.
En trasig kamkedja gör att din motor omedelbart stängs av. Föreställ dig att detta händer medan du kör. Du måste omedelbart gå åt sidan av vägen innan du tappar fart eftersom fordonet inte startar igen.
Detta kommer inte bara att göra dig strandsatt, utan du måste nu byta ut viktiga komponenter i motorn. Faktum är att du kanske är bättre av att köpa en ny motor eller byta ut din bil.
Sammanfattningsvis kan du köra din bil med en trasig kamkedja, men det borde du inte. Om din bils kamkedja redan har gått sönder kommer du inte att kunna köra den alls.
Byter ut tidskedjan är ett komplicerat arbete med höga arbetskostnader. Innan du får panik, var medveten om att detta är en svår reparation så arbetskostnaderna är värda det, om du inte är en professionell. Totalt kostar byte av tidskedja mellan $400 och $1 000.
Förr i tiden föredrogs en kamrem framför en kamkedja; Men under de senaste åren har tidskedjan visat sig vara en mer pålitlig lösning som håller längre. Även om det är dyrare i förväg, kommer det att bli billigare med tiden. För de flesta bilägare låter detta som goda nyheter.
Trasiga eller trasiga kamremmar kan orsaka verklig skada, eventuellt göra bilen ur funktion. Med denna risk är det bättre att bita ihop och göra reparationen. Men om det inte är värt investeringen kan du sälja din bil eller skicka den till skroten.
Byter ut tidskedjan är något som bör göras av din mekaniker eller annan certifierad bilproffs. Det är en komplex reparation. Att göra ett enkelt misstag kan leda till allvarliga och dyra skador på ditt fordon. Istället för att ta chanser på ett helgjobb, låt proffsen sköta det.
Det bästa sättet att spara pengar på denna reparation är att få arbetet gjort tidigt innan det orsakar mer skada på motorn. Be din mekaniker kontrollera detta när du utför rutinunderhåll på fordonet och be om deras syn på när det ska bytas ut.
Fråga din familj och vänner om rekommendationer om områdets garage. Ring dessa verkstäder och få offerter på vad du kan förvänta dig att betala för delar och arbete. Välj det verkstad som har ett rimligt pris och ett gott rykte eftersom kvaliteten på arbetet är lika viktigt som själva delen.
Om du inte vill betala ut näsan för en kamkedja kan du fråga mekanikern om begagnade delar eller andra sätt att spara pengar. Vissa konsumentkunniga bilägare får flera uppskattningar från verkstäder för att säkerställa att de betalar det bästa priset.
Om denna reparation orsakar mer skada än nytta, har du ett annat alternativ:återvinning av din bil på en skrot.
tidskedjan är en integrerad komponent i motorn. Utan den går inte fordonet.
Det är dyrt att byta ut en kamkedja. Med detta sagt kommer skadorna som orsakas av att köra ett fordon med en trasig kamkedja att bli mycket dyrare. Att ta det ekonomiska slaget tidigt innebär att undvika motorskador och reparationer som kan kosta tusentals dollar.
Traditionellt är ett av problemen med kamkedjan att den inte byttes ut så ofta som den borde ha varit. Eftersom det är en dyr reparation skulle många sälja eller byta ut sin bil istället för att få den reparerad. Om någon köpt sitt fordon kanske de inte är medvetna om problemet förrän det är för sent.
Oavsett fordonets ålder är detta en nödvändig reparation. Om du inte kan byta ut den trasiga kamkedjan har du andra alternativ.
Du kan sälja eller byta ut bilen, men avslöja informationen om eventuella reparationer som behöver göras, särskilt den trasiga eller trasiga kamkedjan.
Du kan också skicka bilen till skroten.
Sök på Internet eller fråga vänner och familj om rekommendationer om områdets skrotupplag. Fråga om processen och om de erbjuder bogsering eller inte. Du kommer med största sannolikhet att behöva det eftersom det inte rekommenderas att köra med en trasig kamkedja, och det kan du inte om kamkedjan redan är bruten.
När ditt fordon är på skroten kommer de att bedöma det för värdefulla delar och sedan återvinna fordonet. Det bästa är att de erbjuder betalning kontant.
Vad gör vi med ett fordon som inte kör? Fordonet är värdelöst. Vi kan finna att vi står inför detta problem om vi inte byter ut kamkedjan i tid.
Det är viktigt att vi vet när kamkedjan senast byttes, speciellt om fordonet inte är nytt för oss. Be din mekaniker att kontrollera det nästa gång du har utfört underhåll.
Om vi känner till symtomen på en sviktande tidskedja, och vår ännu inte har misslyckats, kan vi bespara oss själva frustrationen att betala ut tusentals dollar i motorreparation. Att fånga symtomen tidigt innebär att kostnaden blir mycket lägre.
Om du vet att kamkedjan misslyckas men inte har råd med reparationen är det bäst att inte köra ditt fordon. Du riskerar att orsaka mer skada och bli strandsatt utan ett körande fordon.
Om du kör när din kamkedja går sönder, försök att behålla lugnet och flytta ditt fordon till sidan av vägen innan du får ont om fart och ringer efter en bärgningstjänst.
Nu måste du väga dina alternativ. Vid det här laget vet du att din motor inte startar och därför kommer reparationen sannolikt att bli dyr. Om du har råd att få den reparerad, låt bärgningstjänsten skicka den direkt till din verkstad. Om inte kan bärgningstjänsten också skicka fordonet till en skrot.
Ingen vill syssla med fordonsreparationer, men denna reparation är avgörande för ett fungerande fordon. Det är en dyr reparation, men din säkerhet är värd det.
Vad händer om tidkedjereparationen kommer vid sämsta möjliga tidpunkt? Du kan kasta ut hela fordonet och börja om med ett telefonsamtal till skroten. De tar bort den trasiga bilen och lämnar dig med pengar i handen. Du kan ta saker därifrån.
Att fånga en felaktig tidskedja tidigt är det bästa sättet att minska potentiella skador på både ditt fordon och plånbok.
