Misstänker du att din bil tänder fel? Feltändningar är ett av de vanligaste problemen när det kommer till moderna gasmotorer.
Det finns också många olika saker som kan orsaka en feltändning, och det är inte lätt att felsöka om du inte vet var du ska börja.
I den här guiden kommer vi att gå igenom de vanligaste symtomen på dålig motorfel och de olika sakerna som kan orsaka det. Låt oss börja med att ta en snabb titt på de tecken du bör leta efter.
De vanligaste symtomen på motorfel är hård acceleration eller grov tomgång. Andra tecken som du kanske märker är en kontrollerad motorlampa och dålig motorprestanda. Du kanske också märker att kontrollampan blinkar under feltändningarna.
Dessa är de vanligaste tecknen och inte alla. Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste symtomen på motorfel:
När en feltändning inträffar kan du känna att det kommer ett lätt eller kraftigt ryck från motorn.
Dessa feltändningar kommer ofta under belastning från motorn, som när du accelererar hårt. Den vanligaste situationen att upptäcka feltändningar är på höga växlar, lågt varvtal och gaspedalen till golvet. Ojämn acceleration är ett typiskt tecken på att din motor går fel.
Ibland kommer motorn att tända fel på tomgång också; dina motorsensorer kommer att få felaktiga värden, och luft-bränsleblandningen kommer att bli trasslig. Detta kan orsaka en mycket ojämn tomgång, som kan hoppa upp och ner, och motorn kan också stängas av på tomgång.
Bilmotorn är mest känslig för små luft-bränsleblandningsproblem vid tomgång, så det här är förmodligen en av de första ställena du märker av feltändningar.
En bilmotor är väldigt balanserad när den tillverkas och har ofta balansaxlar och olika knep för att få ut så lite vibrationer som möjligt.
När en eller flera cylindrar inte tänds ordentligt kommer motorn att bli obalanserad, och detta kan orsaka kraftiga vibrationer inuti din kabin vid acceleration eller på tomgång.
Moderna bilar har bra övervakning för alla olika bilsensorer på motorn. Om en sensor har misslyckats eller en sensor upptäcker att något inte står rätt till med motorn, skickar den informationen till motorns styrenhet.
När motorstyrenheten tar emot data kommer den att avgöra om problemet är allvarligt eller inte. Om problemet uppstår flera gånger kommer motorstyrenheten att tända kontrollampan för att meddela dig att något inte står rätt till så att du kan få det reparerat.
När ECU:n upptäcker feltändningar är det mycket vanligt att man tänder motorlampan och lagrar en felkod på cylindern som motorn missat. Kontrollera felkoderna med en diagnostisk skanner.
Som vi diskuterade tidigare kan feltändningar göra att O2-sensorerna tar emot felaktig information och genererar en för rik eller för mager blandning.
Alltför magra eller rika blandningar kan orsaka sänkt acceleration och till och med sätta din bil i svagt läge, vilket gör att fordonet inte går över 3 500 rpm, och det kommer att stänga av laddtrycket från turboladdaren.
Om du kan lite om bilar har du säkert märkt skillnad i ljud från olika motorer. V8-motorer har en helt annan ton än en fyrcylindrig motor.
Om din 4-cylindriga motor går fel på en cylinder kan det låta som en trecylindrig motor. Om din bils ljud är extraordinärt, är det troligtvis fel på varje cykel som du kan höra.
Den vanligaste orsaken till feltändningar är en dålig tändspole eller ett dåligt tändstift. Det kan också orsakas av bränslerelaterade problem som en felaktig bränsleinsprutare eller en dålig bränslepump. I sällsynta fall kan det också hända på grund av låg motorkompression.
Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste orsakerna som jag har samlat på mig genom åren av att arbeta med bilar. Låt oss börja med det vanligaste skälet:
Det vanligaste problemet när det kommer till feltändningar är tändspolen. Vissa fordon har en separat tändspole på varje tändstift, medan vissa bilar har en spole med en tändkabel till varje tändstift.
Äldre bilar har en fördelare och i vissa fall även en tändspole. Om du har separerade tändstift, koppla ur varje spole för att se om du kan ta reda på om några cylindrar inte svarar.
Byt ut tändspolen om du hittar en defekt eller har en felkod lagrad för en tändspole.
Den näst vanligaste orsaken till en feltändning är dåliga tändstift. Tändstiften tänder dina cylindrar, och de kan bli slitna med tiden. Tändstift är ofta mycket billiga och i de flesta fall lätta att byta ut.
Om du inte kommer ihåg när du senast bytte dina tändstift är det förmodligen dags att byta ut dem. Om du vill lära dig lite mer om tändstift, kolla in detta:Tändstiftssymptom.
Insugsläckor nära cylinderhuvuden är också mycket vanliga när det kommer till tändstift. Detta problem var mycket vanligare i äldre bilar utan stålpackningar för insugningen.
Så om du har en äldre motor, kanske du vill kontrollera detta. Om du har en nyare bil är det förmodligen värt att kolla efter andra tecken på läckage runt insugningsgrenrörets packning eller insugningen. Kontrollera om det finns trasiga vakuumslangar.
Lågt bränsletryck kan orsakas av en felaktig bränsletrycksregulator, en defekt bränslepump eller ett igensatt bränslefilter. Lågt bränsletryck kommer att orsaka en mager blandning i din motor, vilket kommer att resultera i feltändningar på alla cylindrar.
Om du har felkoder för feltändningar på alla cylindrar vill du kontrollera ditt bränsletryck. Du kan hitta orsakerna till lågt bränsletryck mer i detalj i den här artikeln:Orsaker till lågt bränsletryck
Ett annat problem, som var vanligare för fem år sedan, är injektorproblem. En felaktig bränsleinsprutare kommer att få din motor att tända fel, och dessa kan vara ganska svåra att diagnostisera utan att flödestesta dem.
Injektorproblem är inte särskilt vanliga på nyare bilar, och på grund av detta vill du kolla upp de andra möjliga orsakerna först, men det är absolut värt att kolla.
Om du har kontrollerat allt annat är risken stor att din motor har låg kompression eller andra skador inuti din motor.
En felaktig kamremsjustering kan också orsaka låg kompression, vilket resulterar i feltändningar. Om du vet att kamremmen nyligen har bytts ut bör du dubbelkolla så att den här personen installerat den korrekt.
Feltändningar kan också orsakas av en felaktig luft-bränsleblandning ibland. Många olika sensorer kan orsaka en felaktig luft-bränsleblandning i din bil, som MAF-sensorn, O2-sensorn, kylvätsketemperatursensorn och mer.
För att ta reda på vad en feltändning egentligen är måste vi först gå igenom bilmotorns grunder. Här ser du en bra bild av hur dina kolvar och vevaxel rör sig inuti cylindern när din motor är igång. Kolvarna trycks ner av en explosion inuti cylindern.
När kolven trycks ner snurrar vevaxeln. Motorn arbetar i fyra steg; det är därför denna motortyp kallas en fyrtaktsmotor.
Det är funktionen hos en fyrtaktsmotor som finns i nästan alla moderna bilmotorer.
En feltändning inträffar när ETT eller flera av dessa steg är fel eller saknas
Med den kunskapen är det mycket lättare att hitta problemet som orsakar dina feltändningar. Som du kan se finns det i teorin inte många saker som kan orsaka en feltändning.
Men när du börjar diagnostisera din bil kommer du att inse att det inte alltid är så lätt som det ser ut att hitta problemet.
