Upplever du motorstopp, tuffa körningar, förlust av motorkraft och ovanlig lukt och ljud från din motor? Dessa är vanliga symtom på motorfel, vilket inträffar när en eller flera av de komponenter som behövs för motorns förbränning avviker från sin exakta och avsedda funktion. Detta kan vara felaktig timing av tändstiftet eller felaktigt luft- och bränsleförhållande.
Symtom på feltändning av motorn bör inte ignoreras eftersom en motor som misslyckas kommer att prestera sämre och kan skadas med tiden, även om du kanske kan köra ett tag. Din bil kommer också att uppleva minskad bränsleekonomi och ökade utsläpp eftersom motorn tvingas arbeta hårdare för att kompensera för cylindern/cylindrarna som inte fungerar korrekt.
Lär dig hur ett motorfel uppstår, vanliga symtom och orsaker till motorfel och hur mycket det kostar att åtgärda en feltändning av en motor.
För att bättre förstå symtom och orsaker till feltändning av motorn måste du först förstå hur en bils motor fungerar. Grunderna i hur en motor fungerar kommer att sätta scenen för att förklara hur den kan feltända.
Motorblocket är hus till motorcylindrar, inuti vilka kolvarna rör sig upp och ner och skapar energi. Ju fler cylindrar en motor har, desto kraftfullare är den. Motorer har vanligtvis fyra, sex eller åtta cylindrar.
En exakt bränsle- och luftblandning sprutas in i cylindern. Gnistan antänds och skapar en liten förbränning eller explosion som tvingar ner kolven inuti varje cylinder i sekvens. Det händer i varje cylinder med bara några ögonblicks mellanrum vid en exakt tidpunkt. Energin som genereras från förbränningen överförs till hjulen genom vevaxeln som driver bilen framåt.
Hela processen kräver strikt precision för att motorn ska fungera korrekt. Även bara en liten avvikelse i en komponent skulle påverka motorns prestanda.
En feltändning är vad som händer när någon av de tre komponenterna – bränslet, syret eller gnistan inte fungerar vid rätt tidpunkt. Om till exempel luftbränsleförhållandet är felaktigt kan blandningen inte förbrännas alls eller detonera i förtid. Förutom sådan felaktig timing kan problemet också ligga i de mekaniska komponenterna i systemet, såsom själva cylindern.
SE MER
En feltändning betyder inte att din bil nödvändigtvis kommer att sluta fungera, och om bara en cylinder slår fel kan de andra fortsätta att fungera som vanligt. Men du kommer att märka en tydlig nedgång i hur din motor fungerar.
Det kan finnas en påtaglig effektförlust till följd av ett fordon som kan köras på färre cylindrar än normalt. Ett annat symptom är en kort tvekan i leveransen av kraft när du trycker på gaspedalen.
Ett av de vanligaste symtomen på motorfel är ett mycket märkbart ljud som kommer från din motor. Om du är bekant med vanliga billjud kommer du definitivt att märka när ett onormalt ljud inträffar.
Under en feltändning kommer motorn att avge ett plötsligt ljud som kan beskrivas som poppar, nysningar eller bakslag. Baktändning uppstår när oförbränt bränsle lämnar cylindern på avgasslaget, sedan antänds längre i systemet av gnistan från nästa cylinder och exploderar ut ur avgassystemet högt.
Annars kan du märka en total förändring i motorljudet om en cylinder inte fungerar alls, eftersom en fyrcylindrig bil nu bara kommer att ha tre fungerande cylindrar.
Skadade cylinderväggar kan ibland orsaka att vätskor läcker ut, vilket leder till en lukt av främst gas med olja eller kylmedelsundertoner. Lukten av bränd kylvätska kommer att vara lite "söt". Den här är svårare att fastställa eftersom olika typer av feltändningar kan resultera i olika läckor som leder till olika lukter.
När feltändning av din motor gör att bränslet inte brinner ordentligt eller inte blandas ordentligt, kommer du att märka överdrivna avgaser. Detta kan också hända när du har läckor som orsakar kompressionsproblem som resulterar i att kylvätska eller olja blandas in i förbränningsreaktionen. Allt i förbränningskammaren som inte är luft eller bensin kommer att påverka fordonets förmåga att bränna blandningen som avsett.
Ditt avgasrör kan vara ovanligt tjockt eller ibland blått om det brinner olja under förbränning. Mörka, sotiga avgaser kan tyda på en rik luftbränsleblandning eller kolansamling.
Feltändningar kan ibland orsaka svårigheter att starta fordonet eller att motorn stannar när den stoppas. Stoppning sker oftast på tomgång men möjligen även under körning, vilket skulle vara särskilt farligt. Motorstopp är ännu mer sannolikt när du stressar motorn med en hög tillbehörsbelastning, till exempel när du väntar vid ett stoppljus med luftkonditioneringen, strålkastarna och radion på.
Bilar kommer nu med stötdämpare och annan teknik som är avsedd att minimera känslan av gupp på vägen eller morrande i motorn. Ett av de vanligaste symtomen på motorfel, även när bara en cylinder slår fel, är en märkbart skakig tur.
Överdriven vibration när fordonet är igång är vanligt, särskilt om feltändningen orsakas av ett mekaniskt problem. Svårighetsgraden varierar beroende på varvtalet och är ofta värre vid tomgång.
Om din bil rycker under acceleration men inte på tomgång, har du sannolikt att göra med ett motorfel. Acceleration belastar motorn, och en feltändande motor kommer att kämpa för att utföra den uppgiften eftersom den inte fungerar under optimala förhållanden.
Du kan uppleva både grov acceleration och dålig acceleration samtidigt med ett motorfel. När luft- och bränsleförhållandet avviker som ett resultat av något som en felaktig O2-sensor, kan blandningen vara för bränslerik eller mager. I vissa modeller kommer detta att utlösa något som kallas "limp mode".
Det är en säkerhetsfunktion för att få dig säkert av vägen när något är fel med motorn, och detta kommer att drastiskt begränsa accelerationen. En bil som går in i haltande läge är också ett vanligt symptom på att motorn stiger.
SE MER
Det är en ganska vag indikator på vad som är fel, men lägg märke till att kontrollampan tänds och släcks när din motor slår fel. Det är ett av de få motorproblem som kommer att göra detta eftersom andra vanligtvis gör att lampan tänds och förblir tänd.
Vad får en bil att tända fel? En motor är beroende av tre saker för att tända cylindern - en tillräcklig mängd bränsle, syre för att bränna bränslet och en gnista för antändning. Otillräckligheten eller frånvaron av något av dessa element kommer att orsaka ett fel i motorn.
Några andra möjliga orsaker kan vara vakuumläckor, felaktig tändning och utsliten ventilfjäder.
SE MER
Låt oss diskutera några symtom på motorfel och deras orsaker:
Tänddelar inklusive tändstift, tändkablar och spolpaket slits eller korroderar med tiden. De har en viss livslängd och måste bytas ut efter den tiden. När någon eller ett par av dessa delar börjar slitas ut, kommer det att finnas en punkt när tändstiften inte får tillräckligt med elektricitet för att skapa gnistor.
>> Letar du efter en billig begagnad kvalitetsbil från Japan, klicka här <<
Det kommer att börja som korta intermittenta feltändningar och blir värre med tiden. Men de flesta föremålen i tändsystemet är billiga och lätta att fixa.
Om problemet inte är med tändsystemet, är delarna i bränslesystemet vad du bör kontrollera härnäst. Dessa komponenter slits också ut men i långsammare takt. Undersök efter ett igensatt bränslefilter, smutsiga bränsleinsprutare och felaktig luftflödessensor eller bränslepump. EGR-ventilen kan också sticka för att den inte har rengjorts under en längre tid. Om så är fallet kommer det att tillåta avgasspillet att gå in i insugningsröret och skapa en motorfelständning . De flesta problem kan lösas genom att rengöra eller byta ut den problematiska delen.
En feltändande motor skapar knäppande eller nysande ljud. Ibland finns det också en distinkt lukt, som är en blandning av bensin, kylvätska och ånga. En sådan stark lukt är en varningsskylt som indikerar skadade cylinderväggar. Du bör ta bilen till en mekaniker för att inspektera motorn så snart som möjligt.
Vanligtvis kan fordonet fortsätta att köra med en feltändning i en cylinder, eftersom de andra kommer att hålla bilen i rörelse. Det kommer dock inte att fungera normalt och det kan bli värre med tiden.
Att ignorera problemet för länge kan skada motordelarna som katalysatorn och syresensorn. Tänk också på säkerhetsproblemet när bilen tappar ström och stannar mitt på en trafikerad väg. En feltändande motor ökar också utsläppen och minskar bränsleeffektiviteten.
Om du har tur kan ett enkelt tändstiftsbyte ibland kosta dig bara några dollar om du kan göra det i ditt eget garage. Andra gånger kan du behöva byta ut ditt bränsleinsprutningssystem hos mekanikern. Inklusive kostnaden för arbete och kostnaden för delar, kan du behöva betala från $300 till lite över $1 000.
