Är tickande ljud i motorn något du bör vara orolig för? Tja, kanske eller kanske inte. Det finns ett par anledningar till sådant buller. Det kan vara en naturlig orsak eller på felaktiga bildelar kopplade till motorn. En motor arbetar tillsammans med andra delar och kan ge klickljud.
Även om vissa ljud bör vara av stor oro för dig, bör andra inte störa dig. Du kommer mestadels att höra klickljuden när du är i rörelse, accelererar, går på tomgång eller när du startar fordonet. Så låt mig gå igenom några möjliga orsaker och åtgärda klickljud i din motor.
Först och främst, kom ihåg att det finns fram- och återgående och roterande motorkomponenter. Och att de fram- och återgående delarna kan orsaka det klickande ljudet du hör i de flesta fall.
De roterande komponenterna som dåliga lager och andra felaktiga tillbehör kan också vara orsaken. Detta beror på att de gör gnällande ljud när de fortsätter att rotera.
Å andra sidan tenderar fram- och återgående motordelar att göra klickljud, klirrande eller skramlande ljud när de rör sig. Exempel på fram- och återgående komponenter kan vara stänger, kolvar, ventiler, vipparmar och stötstänger.
En annan sak som spelar en stor roll för att orsaka detta ljud är motoroljan. Den fungerar tillsammans med många fram- och återgående och roterande delar. Så i de flesta fall, om något går fel med den, tenderar det att påverka vissa motortillbehör som den driver. När dessa komponenter påverkas påverkar det också motorn direkt.
Nu när du vet vilka komponenter som sannolikt kommer att göra sådana ljud bör dina tankar tala om för dig var du ska kolla först. Att veta var ljudet kommer ifrån kommer att leda dig om hur du kan bli av med tickande ljud i motorn. Du kan dock fortfarande kontrollera de roterande komponenterna för att vara säker på varifrån ljudet kommer.
Följande är anledningar till att din motor gör ett klickljud.
Fästingar i motorn kan vara regelbundna som ett resultat av din motordesign. Det kan också vara ett resultat av slitage som uppstår när din motor går. Nu ska jag lyfta fram några tickande ljud som din motor gör som inte borde störa dig.
I många fordon kommer du att höra ett ljud när spridarna stänger och öppnar när de går på tomgång. Ljudet är vanligtvis som när en spetsig penna knackar på ett bord med ett harmoniskt ljud. I de fall du har felaktiga bränsleinsprutare kommer du inte att höra ett sådant ljud.
Detta händer oftast när motorn går på tomgång eller när motorn har lågt varvtal. Även om den här fästingen inte är farlig, bör du fixa den i tid. Detta för att säkerställa att avgaserna stannar där de ska stanna.
Feljusterade ventiler kan också orsaka ventilljud i motorn. En motor levereras med en insugs- och avgasventil som tillåter luft in och ut ur förbränningskamrarna.
Det finns en komponent som kallas en vipparm som hjälper till att öppna och stänga ventilerna. Vipparmen i sin tur styrs av kamaxelns tryckstänger. Dessa stötstänger måste vara på exakt avstånd från ventilerna.
Dessa ventiler öppnar och stänger två gånger när din motor snurrar och rör sig på kort avstånd och tid. Du kommer att höra ett klickande ljud om ventilerna inte öppnar och stänger vid lämplig tid och avstånd.
En motors cylinderhuvud använder olika lyftare för att öppna och stänga motorventiler. Med tiden slits de ut, vilket orsakar ett metall-på-metall-ljud i motorn när den går på tomgång och accelererar.
Filtret placeras mellan stötstången och en kamaxel. Det kommer att uppstå problem om utrymmet inom dessa tre komponenter är för löst eller för snävt. Om utrymmet är löst kommer komponenterna inte att kontakta ordentligt, vilket orsakar ett tickande ljud.
När din bil går, orsakar motorvärme expansion av ventilspindeln. Om utrymmet är för snävt, skulle lyftaren inte ha tillräckligt med utrymme för att rymma skaftexpansion och det kommer att få motorn att ticka.
Oftast kan du höra tickande ljud i motorn när du startar, går på tomgång eller accelererar. Detta kan bero på att vissa motordelar inte är ordentligt smorda på grund av låg motorolja. Felaktig smörjning av motorns ventiltågskomponenter kan också orsaka tickande motorljud och förlust av kraft i motorn.
Varje bil kommer med motoroljarekommendationer som är bäst för den specifika modellen. Vissa biloljor är bra för sommaren, medan vissa för vintern; som sådan måste du veta vilken du ska använda. Så om du använder fel motorolja kommer det att få din motor att göra ett tickande ljud.
Oljefiltret ser till att smuts och annat skräp inte kommer in i motoroljan. Om filtret blir dåligt kommer smuts att tränga in i oljan och förorena den och orsaka ett klickande ljud.
När du använder ditt fordon kan smuts komma in i din motorolja på grund av slitage. Det är därför det rekommenderas att byta olja regelbundet. Om du inte gör det kommer smutsen att samlas och blockera motorfiltren, vilket gör att den avger ett klickande ljud.
En motor som tickar långsamt tillsammans med motorns varvtal, säg en gång när din motor revolterar, kan betyda en knackad stav. Vevstången kommer att knacka om motorlagren försämras, vilket orsakar mellanrum/vickling mellan huvudlageröverfallet.
Så när lagret försämras tillåter det en rörelse som spelar som ett knack eller klunkljud. Detta ljud beror på hur skadat lagret är.
När stången knackar ändras motorns varvtalsljud, men motorns belastning eller temperaturljud förblir detsamma. Det enda sättet att rätta till en knackande stav är att bygga om din motor. Detta är ganska dyrt, men du kommer att behöva göra det senare.
Gamla eller dåliga tändstift kan orsaka ett klickande ljud i motorn, särskilt i fordon med hög körsträcka.
I andra fall kan ett felinriktat tändstift orsaka detta ljud. Detta beror på att ett tändstift som inte sitter ordentligt gör att avgaserna kan passera och få en motor att ticka.
Remskivor använder lager för att svänga, precis som skateboardhjul. Och allt eftersom tiden går blir de utslitna. När de är utslitna orsakar de ett irriterande ljud vid tomgång eller vid acceleration.
Regelbundet och korrekt underhåll gör att ditt fordon stannar längre. En sak är att underhålla din bil regelbundet och en annan är att använda rätt personer och verktyg. Om du inte använder rätt verktyg och personer kommer dina motorkomponenter att bli sämre och orsaka tickande ljud.
Hur man fixar tickande ljud i motor beror på olika saker som kan orsaka sådana ljud. Som sådana kommer olika tillvägagångssätt att behöva användas för att lösa detta problem.
Vissa motorfästingar kommer från motorolja. När det är smutsigt bör du byta. Om den är låg, prova att toppa med rekommenderade oljetillsatser.
Låga oljenivåer kan orsakas av läckor på grund av utslitna packningar eller tätningar. Så du kan använda tillsatser som Blue Devil oil för att stoppa läckorna. En läckagefri motor kommer alltid att ha tillräckligt med olja i sig. Eliminera därför tickande ljud och håll alltid din motorkomponent smord
Oljetillsatser är speciella vätskor som används för att rengöra motorolja. Denna vätska påverkar inte oljans viskositet (tjocklek eller lätthet). Förutom att göra oljan ren kan den också rengöra motordelar som lyftare, vipparmar, ventiler etc.
Att använda oljetillsatser för att rengöra din motorolja regelbundet kommer att öka din bils prestanda. För oljetillsatser som är lämpliga för ditt fordon, vänligen kontrollera din instruktionsbok för rekommenderade tillsatser.
Tändstiftssätet på huvudet på förbränningsmotorn. Om de är utslitna, kommer de inte att sitta ordentligt, vilket gör att ångorna passerar och orsakar att motorn klickar. För att eliminera detta slickande ljud bör du byta ut dåliga tändstift.
Stötstängerna måste vara på ett specificerat avstånd från ventilerna. Om ventilerna inte är korrekt inriktade kommer de inte att öppna och stänga vid rätt tidpunkt. Om detta händer kommer det att höras motorklickljud.
Så för att säkerställa rätt tidpunkt för ventiler att öppna och stänga, se till att de är korrekt justerade. Detta gäller särskilt, särskilt för bilar som har högre körsträcka.
När lyftaren är för lös eller för spänd kommer det att orsaka ett klickljud i motorn. Så se till att den är balanserad för att eliminera detta brus. Lyftjusteringar är tråkiga, så du kan behöva en expert mekaniker för att justera dem åt dig. Du kan dock kontrollera din bils ägarmanual för specifika instruktioner om hur du justerar lyftarna.
Stötstängerna arbetar tillsammans med ventilerna och lyftarna. Om de är böjda eller utslitna påverkar de lyftarna och andra motordelar och orsakar ett klickljud från motorn. För att eliminera detta ljud, byt motorns stötstänger.
Oljefilter ser till att smuts inte kommer in i motoroljan. Dåliga filter kommer att släppa in smuts i motoroljan och orsaka ett klickande ljud i motorn. För att undvika detta, se till att du byter felaktiga oljefilter.
Felaktiga eller utslitna remskivor kommer inte att vrida sig korrekt med lager. Så länge de inte snurrar ordentligt kommer du att höra tickande ljud i motorn när du accelererar eller går på tomgång. För att undvika detta, få en mekaniker att byta ut dem.
Dåliga lager kopplade till stavar kommer att få stavarna att knacka och göra motorljud. Så se till att du byter dåliga lager, så att de inte påverkar stängerna. Om ditt spö knackar på grund av dåligt lager måste du bygga om hela motorn för att fixa ljudet. Den här uppgiften är dyr att göra, så undvik den.
Bortsett från motorns klickljud, släpper avgasgrenrörsläckor ut farliga ångor som innehåller kolmonoxid i atmosfären. Detta fördröjer tiden för uppvärmning, vilket leder till en ökning istället för att minska bränsleförbrukningen. Så se till att du byter ut avgasgrenröret i tid.
Motorn tickar på grund av många anledningar. Det kan bero på motordrift eller felaktiga motordelar. Om fästingen beror på motordrift, som rörelsen av bränsleinjektorer, är det inte dåligt.
Men om det är de som orsakas av felaktiga motorkomponenter, så är det dåligt. Det skulle hjälpa om du lärde dig hur man slutar tickande ljud i motorn som är farligt för att undvika motorproblem.
Klickljud under huven kan vara ett resultat av lyftare. Dåliga lyftare, förorenad olja och böjda stötstänger kan göra att lyftaren avger ett irriterande ljud.
Om din bil inte startar än, fortsätter den att ticka; det kan bero på felaktiga elektriska delar som generator, batteri, tändstift etc. Om bocken ljuder en gång och stannar efter att du har slagit på tändningen kan det vara en felaktig startmotor.
En tickande lyftare indikerar att din lyftare är defekt. När det tickar, kör inte din bil mer än 100 miles.
Om du fortsätter att köra länge med tickande lyftare kommer det att skada dyra motordelar och själva motorn och göra att du spenderar tusentals dollar för att få dessa skador åtgärdade.
Dåliga tändstift kan orsaka tickande ljud. Detta beror på att de ska sitta ordentligt på motorns huvud. Men om de är dåliga kommer de inte att kunna sitta korrekt, vilket orsakar ett tickande ljud i motorn.
Att motorn tickar efter att du har bytt olja kan bero på olika orsaker.
Motoroljenivå: Det är möjligt att efter att ha bytt din olja, den inte nådde sin önskade nivå. Vad du bör göra är att fylla på med rekommenderad olja tills den når sin fulla driftsvolym.
Läckor: Efter att du har bytt olja kan det finnas läckor. Detta läckage kan minska oljenivån och orsaka ett tickande ljud. Se till att du inspekterar oljefiltret och pluggarna ordentligt för att se om det läcker ut vätska.
För att kontrollera läckor, placera kartong under din bilmotor medan den går. Lämna den där ett tag och kontrollera om olja droppar på den.
Lös avtappningsplugg eller oljefilter: Dessa två komponenter kan lossna delvis under ett oljebyte och orsaka läckor som leder till tickande ljud.
Ja, en dålig eller igensatt katt kan orsaka ett tickande ljud. När en katt misslyckas, tenderar den att göra ett skramlande ljud. För att vara säker på att det är katten, slå på varje sida med en tung gummiklubba. Om du hör ett skramlande ljud betyder det att din katt misslyckas. Se till att du har en katalysatoromvandlare som inte täpps igen genom att rensa upp den och byta dåliga.
Avgassystemet inkluderar en vipparm, katalysator, ljuddämpare, värmesköld, avgasrör och avgasgrenrör. Du kommer att höra ett klickljud främst när de flesta avgas- och motorkomponenter håller på att svalna. När de svalnar sker värmeexpansion och orsakar ett klickande ljud.
Under kylning orsakar sammandragningsprocessen för dessa komponenter också metalliskt brus när metallen krymper.
Tickande ljud i motorn vid acceleration kan komma från motorns topp eller axelaxel under körning.
I motorn kan olämplig smörjning i motortoppen orsaka ett tickande ljud. I andra fall kan även lösa ventiltåg som lyftare eller knackningar på grund av motorfel orsaka detta ljud.
I axelområdet kan dåliga CV-leder och till och med skeva bromsrotorer orsaka denna typ av ljud.
Kostnaden för att fixa en tickande motor beror på orsaken till fästingen och din bilmodell.
Om fästingen kommer från lyftaren är det troligtvis ett oljeproblem. Att byta olja är relativt billigt. Det skulle kosta dig runt $25 till $50. Men om skadan är mer komplicerad kan du spendera mellan $1000 - $1500 för att ersätta en hel lyftare. Hela lyftaren skulle kosta mellan $300 till $400 och resten kommer att gå till arbetskostnader. Detta beror på att det är tråkigt att byta lyftare och en ganska komplicerad process som behöver en expert göra.
Om problemet är med stötstängerna, kommer du att spendera $600-$1000 för att ersätta dem. Denna process är också komplicerad och tidskrävande och behöver därför en expert för att göra det.
Problem från knackningsstänger orsakade av dåliga lager kopplade till stången är kostsamma att åtgärda. Detta beror på att du måste bygga om hela din motor genom att byta ut många komponenter. Detta kan kosta $900-$1500, beroende på din motortyp.
För att åtgärda klickljud från motorn måste du först och främst låta en mekaniker diagnostisera orsaken till ljudet. Kontrollera sedan hur mycket det kostar att fixa komponenterna.
Tickande ljud i motorn kan orsakas av den felaktiga motorn eller avgaskomponenter som tryckstänger, ventiler, ljuddämpare, etc. Eller så kan det bero på den normala driften som pågår i motorn. Inspektera först och veta vad som orsakar ett sådant tickande ljud och när du upplever det.
Om ljudet kommer från komponenter som bränsleinjektorer, PCV-ventiler, avluftningsventiler etc., bör du inte oroa dig. De tenderar att göra ett klickande ljud när de arbetar. Men om ljudet kommer från lyftare, lager, remskivor etc. måste du kontrollera dem och byta dem därefter. Annars kommer dyrare motordelar att förstöras.
