Har du någonsin föreställt dig hur en dålig vevaxelremskiva kan vara i ditt fordon? Visst är det hemskt? Eftersom vevaxelns remskiva är ansluten till den harmoniska balanseringsanordningen, som är ansvarig för att absorbera vibrationer från din bils motor under snabbare acceleration medan du kör, kommer en dålig vevaxelskiva att ändra den harmoniska balanseringsanordningens förmåga att absorbera din bils motorvibrationer när du accelererar snabbare under körning .
Anta att du också har upplevt fel på servostyrningspumpen, fel på generatorn och oregelbundet tomgångsvarvtal. I så fall är det här tecken på att du behöver byta ut ditt fordons vevaxelskiva, vilket med största sannolikhet är ansvarigt för dessa utmaningar.
Bland många komponenter i din bils motor är vevaxelns remskiva en viktig komponent på grund av dess ansvar att distribuera motorkraften till andra system i din bil. Om du har en dålig vevaxelremskiva som behöver bytas ut och du inte har ett verktyg för borttagning av remskivor, har tillräcklig information getts om hur du tar bort vevaxelremskivan utan avdragare.
Det är viktigt att se till att du vidtar säkerhetsåtgärder när du förbereder dig för att ta bort ditt fordons vevaxelskiva utan avdragare. Kom ihåg, "säkerheten först." Du måste bära din säkerhetsutrustning, handskar och glasögon för att skydda dina ögon. Parkera sedan ditt fordon på jämnt underlag, stäng av motorn och dra åt parkeringsbromsen. Efter det kan du använda följande steg om hur du drar en vevaxelremskiva utan avdragare.
Först och främst måste du ta bort serpentinremmen, även känd som drivremmen eller tillbehör/generatorremmen, för att komma åt den harmoniska balanseringen. För att göra detta, ta av bilens motorkåpa och höljena eller plastskydden som används för att täcka motorns arbetsområde. Placera sedan serpentinbältet under fjäderspänningen för att utöva tryck på bältet, vilket hjälper till att säkerställa att det sitter fast.
Använd därefter en skiftnyckel för att trycka spännaren mot fjäderns motsatta riktning för att möjliggöra frigöring. Ta bort remmen från remskivan närmast den. Fortsätt sedan med att ta bort drivremmen från remskivan i botten och andra remskivor. Detta är också det första steget i hur man tar bort harmonisk balansör.
Mittbulten finns framför vevaxeln. Den är ansvarig för att hålla den harmoniska balansören i sin position. Mittbulten är mycket åtdragen, och du skulle behöva några andra verktyg för att du ska kunna lossa den.
Använd en hylsa för att lossa mittbulten genom att bryta loss bulten med en hammare efter att ha placerat hylsan på bulten. Om detta inte fungerar kan du också placera uttaget på bulten hårt och starta bilens motor för att rotera och lossa bulten. Denna strategi fungerar snabbare när bulten är mycket åtdragen.
Även om de flesta människor använder ett verktyg för borttagning av vevaxelremskivor eller en avdragare för att ta bort en dålig vevaxel, kan du också använda en cheater bar och en hylsa för att ta bort vevaxelns remskiva. Fäst hylsan på bulten inuti och sätt fast cheater baren på hylsan. Snäpp sedan in den. Vrid cheaterbaren i samma riktning som motorn. Se till att ta reda på vart bilens motor snurrar.
Försök att kila den mot en solid metall i motorrummet. När du drar igång motorn kommer bulten att börja svänga eftersom bulten håller vevaxelns remskiva som en högergänga. Efter det, sätt din bilnyckel i tändningen och vrid den. Genom att göra detta kommer den att lossa vevaxelns remskivabult. Du kan ta bort bulten för hand när den lossnar.
Du kan nu använda en stor skruvmejsel bakom vevaxelns remskiva för att försiktigt dra ut den. Du kan också använda en ½” eller ¾” kraftfull slagpistol för att slå ut den.
Du kan också följa steg-för-steg-guiden ovan om du undrar hur du tar bort en harmonisk balansör utan avdragare. Informationen ovan ger också en glimt av hur man tar bort en servostyrningsremskiva utan avdragare.
Har du en vevaxelremskiva som fastnat som måste tas bort direkt? Här är vad du behöver göra.
Ett av sätten är att få en trefots brytstång eller en längre brytstång för att tappa vevaxelns remskiva. Se till att använda en solid brytarstång som inte går sönder när du försöker bryta bulten.
Du kan hyra en ½” eller ¾” kraftfull slagdrivning och använda den för att bryta vevaxelns remskiva. Se till att få en plug-in-modell eftersom du kan spendera mellan 8 till 10 minuter på att reva bulten. Försök också att spraya vevaxelns remskivabult med smörjmedel så att den kan frigöras lite. Du kan göra detta med intervaller när du hamrar på bulten.
Om du är nyfiken på att veta hur man tar bort vevaxelns remskivabult utan slagpistol, kan du prova den här metoden; använd startmotorn för att lossa vevaxelns remskivabult. För att göra detta, placera hylsan på bulten och kila in spärrhakens ände på marken och se till att när remskivan börjar svänga, är spärrhaken placerad på ett sätt som låter den vrida bulten moturs så att den kan lossa vevaxeln remskiva bult. Vrid sedan tändningsnyckeln för att dra igång motorn.
Det verktyg som lämpar sig för att ta bort en vevaxelremskiva är en halvtums slagpistol. Du kan också använda en momentnyckel för att säkra den ordentligt. Därför skulle det vara bra att följa servicemanualens riktlinjer när du tar bort en vevaxelremskiva och observera säkerhetsföreskrifterna innan du höjer och stödjer din bils främre del. Som akronymen "ABC" heter, "Var alltid försiktig."
En vevaxel remskiva bult är en normal gänga; moturs lossar bulten. När du tar bort vevaxelns remskiva, vrider motorn mot motsatt sida mot bultens borttagningsriktning för att säkerställa att den inte backar ut. Om du vrider vevaxeln åt fel håll kan det skada oljepumpen och vattenpumpen. Du kanske också vill ta reda på hur du stoppar vevaxelns remskiva från att svänga.
Den uppskattade kostnaden för att byta ut/fixa en vevaxelremskiva är runt $350 till $400. Kostnaden för delar är cirka $200 till $220, medan arbetskostnaden uppskattas mellan $150 och $180. Kostnaderna kan dock variera från en plats eller tjänsteleverantör till en annan. Se till att hitta en bilmekaniker i ditt närområde som kan göra ett bra jobb med att fixa ditt fordons vevaxelskiva utan fel.
Eftersom en dålig vevaxelremskiva projicerar ett oregelbundet tomgångsvarvtal, fel på servostyrningspumpen, fel på generatorn, motorvibrationer etc., kan ett försök att hantera situationen orsaka allvarliga skador på ditt fordon. Varför inte byta vevaxelns remskiva istället för att ignorera problemet? Det skulle spara energi, tid och pengar som du kan behöva spendera om det uppstår ytterligare skador.
Om du är okej med den här informationen om hur du tar bort vevaxelremskivan utan avdragare, kan du behöva ta din bil till en professionell bilmekaniker för att hjälpa dig lösa problemet. Ignorera aldrig små problem för länge; de kan eskalera och orsaka fler skador.
Läs mer:
