Hur man tar bort en vevaxelremskiva i din bil:det enkla sättet att göra det

Ditt fordons vevaxelskiva är ett mekaniskt system som ansvarar för kraftfördelningen i din bil. Det är den hjulformade enheten som är ansluten direkt till ditt fordons vevaxel och andra bilkomponenter genom tillbehörsbälten. Den överför vridmoment, såväl som mekanisk kraft, via remskivan till din bils generator eller styrpump.

När du väl är fast besluten att äntligen byta fordonets kamrem, måste du först veta hur du tar bort en vevaxelremskiva i din bil. I den här artikeln kommer vi att prata om det korrekta och enkla sättet att göra det. Läs vidare om du vill ta bort vevaxeln i ditt fordon.

Vad du behöver för att följa den här handledningen

Samla först alla verktyg och material som du behöver för att ta bort vevaxelns remskiva i ditt fordon, vilket inkluderar följande:

• Slagnyckel
• Puller kit
• Luggnyckel
• Bildomkraft
• Bultborttagningsverktyg

Steg-för-steg-guide om hur du tar bort en vevaxelremskiva i din bil

Här är de enkla och enkla stegen som du bör följa för att snabbt ta bort vevaxelns remskiva i ditt fordon:

1. Leta reda på fordonets vevaxelskiva

Uppenbarligen är det allra första du måste göra att hitta vevaxelns remskivans plats i din motor för att avgöra vilken komponent som ska tas bort. I allmänhet kan den hittas på motorrummets vänstra sida eller förarsidan. Andra gånger kan den gömma sig längst ned i den främre delen av motorn.

2. Gör dig redo att ta isär ditt fordons hjul

Via:https://www.dreamstime.com/stock-photo-man-holds-brake-disc-car-removed-wheel-image74018343

Med hjälp av en skruvnyckel måste du lossa dessa muttrar från hjulet som du vill ta bort. Detta är ett steg som du bör göra innan du höjer din bils hjul över golvets yta. Om du inte gjorde det, kommer hjulet sannolikt bara att snurra när du trycker på skiftnyckeln.

Har du en standardväxellåda kan du lämna den i växel så låses den. Men för en automatisk växellåda, som de flesta av er har, kanske motorn bara fortsätter att snurra. Således förhindrar du att bli av med bulten. I det här fallet behöver du en slagnyckel.

Om du inte har en slagnyckel, skulle du vilja be om hjälp av en mekaniker för att bara lossa bulten. De gör elektriska slagnycklar för att få loss dessa bultar. Men även om de inte fungerar lika bra, får dessa elektriska slagnyckel vanligtvis bort bultarna.

Placera din bils växelspak för att "parkera" och höj bilens hjul med hjälp av en domkraft. Du skulle vilja placera domkraften precis under bilens ram, som är belägen nära hjulet som du ska ta bort. Sänk till sist ner ditt fordon när det har satt sig i stativet. På så sätt blir det mycket säkert och säkert att ta bort vevaxelns remskiva.

3. Ta isär bulten

När du väl har blivit av med bulten vill du ta av remskivan. Det kommer du dock inte att kunna göra så lätt, eftersom det är tight. Du kommer att behöva en avdragarsats, som inte alls kostar så mycket. Den kan köpas för så lite som $19 och den är väldigt enkel att använda.

Ta fram stången, skruva fast den upprepade gånger i huvudavdragardelen och snäpp fast den i änddelen så att den trycker mot den. Nästa steg är att göra samma sak i andra änden så att den trycker mot vevaxeln.

I ett vanligt fordon kanske du märker 4 små hål som är gängade, vilket är en fördel så kan få bultar i dem. När avdragarenheten har förberetts, lägg över den och ta en mutterbult och skruva in den i det lilla hålet. Efter detta, skruva in ytterligare en bult i ett hål som finns på motsatt sida.

Nu när du har båda hålen åtsittande, skaffa en hylsa och skruva fast den genom att haka i en skiftnyckel och fortsätt vrida den tills den lossnar.

4. Ta isär vevaxelns remskiva

När du har fått loss bultarna kan du nu ta bort bilens vevaxelskiva. För att göra detta, ta bort kuggkåpan så att du kan göra allt du behöver göra som att byta kuggrem eller tätningar.

Du kan också använda ett bultborttagningsverktyg på bultens huvud. Du behöver bara placera ena änden på bultborttagningsverktyget och lossa bulten med en slagnyckel. Med bultarna som ingår i ditt verktyg kan du nu dra åt bultborttagningsverktyget. Fortsätt med detta steg tills vevaxelns remskiva slutligen släpps.

Proffstips

• En halvtums slagpistol kan vara ett bra verktyg för att ta bort en envis vevaxelremskivabult. En momentnyckel har också visat sig vara ett användbart verktyg för att säkra den korrekt.
• Du kanske vill följa servicemanualen när du tar bort vevaxelns remskiva. Du måste följa alla säkerhetsåtgärder innan du höjer och stödjer den främre delen av ditt fordon.
• Du kommer att inse hur lättillgänglig och hur lätt den är att ta bort när du tar av det högra framhjulet och stänkskyddet.
• Du kan placera spetsen på en stor platt skruvmejsel mellan stänkskyddet och dess nitar. För att ta bort nitarna från stänkskyddet kan du trycka på skruvmejselhandtaget. När det väl är löst kan du ta bort stänkskyddet.
• Slirning kan resultera i en felinriktning mellan det centrala navet och den andra drivringen. Denna slirning kan göra att vevaxelns remskiva vinglar. Det kan orsaka en konstant glidning samtidigt som den verkar fungera som den ska. Detta kan förhindras om du vet hur du tar isär vevaxelns remskiva och byter ut den.
• Använd aldrig en avdragare av käfttyp för att ta bort din bils vevaxelskiva. Användning av det här verktyget kommer bara att få gummibindningsringen att slita eller slita genom dragningen i den yttre kanten av vevaxelns remskiva. Du kan använda rätt verktyg för att ta bort remskivor för att eliminera trycket som är koncentrerat på gummiringen.

Slutsats

Nu när vi har diskuterat hur du tar bort en vevaxelskiva i din bil, hoppas vi att du nu kommer att kunna göra det framgångsrikt på egen hand. Med rätt verktyg kan du ta isär vad som helst. Följ bara den här steg-för-steg-guiden nästa gång du gnäller över de höga kostnaderna för bilreparationer. Nu behöver du inte ringa en mekaniker för att göra det här jobbet åt dig.