Cat C15-motorer är gjorda för att ta stryk. De är dieselmotorvärldens arbetshäst. Cat C15 är det föredragna motorvalet för tunga applikationer som traktorsläp, lantbruksutrustning, schaktmaskiner, etc. Men, precis som med allt annat, kommer det en tid när delar börjar visa sin ålder och kommer att behöva bytas ut eller repareras .
Har du märkt en nedgång i boosten? Är kraften inte vad den en gång var? Nej, du blir inte galen. Chansen är stor att din turboladdare kan vara skyldig. En turbo är en av de främsta anledningarna till att din Cat C15 dieselmotor är så kraftfull och bränslesnål som den en gång är. Turboladdarteknologin har avancerat så mycket under de senaste decennierna och med det har potentialen för problem också.
Vi, här på DFI, är angelägna om att ge dig så mycket information som möjligt så att du enkelt kan identifiera potentiella turboladdarproblem på din Cat C15 dieselmotor. Men i dagens moderna dieselmotorer kan problem som genomblåsning och oljeförbrukning snabbt få dig att tro att en defekt turboladdare är skyldig.
Tyvärr kan problemet i vissa fall vara mycket allvarligare. Att bara reparera eller bygga om turbon kommer inte att lösa problemet. Om du är osäker kan en ansedd butik som DFI eller Highway &Heavy Parts hjälpa dig att förstå allt. I värsta fall kan en fullständig ombyggnad av motorn behövas.
Ungefär som dieselmotorn är turboladdare komplexa. När allt fungerar som det ska är turbos en ovärderlig utrustning som ger oöverträffad kraft och gasrespons till en annars "lat" dieselmotor.
Men vad händer när allt går fel? Och saker och ting fungerar inte som de ska? Låg effekt, överdriven rök och brist på acceleration är bara några av de problem som kan tillskrivas en defekt Cat C15 turboladdare.
Ungefär som alla andra mekaniska problem, om de lämnas olösta, kan turboladdarproblem orsaka allvarliga motorskador. Till exempel kan ett utslitet axellager så småningom få kompressorhjulet att slitas av och gå in i motorn. Detta kommer ofta att orsaka skador som inte kan repareras.
Det är extremt viktigt att korrekt identifiera problemet innan delar byts ut. Ofta kommer det bara att kosta tid och pengar att bara gissa vad problemet är och det initiala problemet kommer inte att lösas.
Att komma ner till roten av problemet är lika viktigt som att ersätta den aktuella delen. Passar turbon olja förbi tätningarna? Är det varmt? Finns det sprickor i huset? Dessa är alla frågor som en erfaren mekaniker kommer att kunna svara på.
Som ägare-operatör/förare bör du hålla ett öga på ökat laddtryck, för stort turboaxelspel eller överdriven rök som kommer från avgaserna. De är alla indikatorer på att något allvarligare pågår. Om de inte tas om hand i tid kommer dessa till synes små problem att bli stora, kostsamma problem.
Så du har kommit fram till att det är turbon som orsakar problem. Nu är det dags att ta reda på varför dessa problem har inträffat i första hand. Vid första anblicken kommer problemet att lösas genom att helt enkelt byta ut den skadade delen, men vi måste gå lite djupare och fråga varför problemet har inträffat i första hand. Om inte, är chansen stor att det händer igen.
Turboladdaren är utformad för att vara en förseglad enhet så att inget yttre skräp kommer in i intaget. Tyvärr, även med korrekt underhåll, kan främmande föremål komma in i kompressorn eller turbinhuset. Och eftersom turboladdare ofta har millimeterspel, kan även den minsta skräpbiten orsaka allvarliga skador.
Det bästa man kan göra för att förhindra att detta händer är att byta olja och filter i tid. Att kontrollera om det finns för stort spel på axellagren är också ett bra sätt att veta hur gammal en turbo är. Om lagren har för mycket slitage kan det orsaka husskador.
Oljeläckor på en turboladdare är vardag. De kan orsakas av flera faktorer, inklusive trasiga oljetätningar, skadade kompressor- eller turbinhus, lagerslitage och till och med från själva motorn. Även om dieselmotorn Cat C15 är robust och hållbar, är den inte immun mot problem.
Lyckligtvis kan de flesta problem förebyggas om de upptäcks i tid. Förebyggande underhåll är det bästa en förare/ägare-operatör kan göra för att hjälpa sin motor och turboladdare att hålla. När allt kommer omkring används Cat C15-motorn på applikationer som är gjorda för arbete, och att få otaliga timmars problemfri service är det som satte Caterpillar-motorer på kartan!
Highway &Heavy Parts har satt ihop en bra blogg om vanliga turboladdarproblem och fel. Läs det här!
Letar du efter en ny eller renoverad turbo? DFI har allt som behövs för att få dig tillbaka på vägen. Vårt omfattande lager och erfarna ASE-certifierade personal är det som skiljer oss från de "andra killarna".
Vi står till hands och är redo att svara på alla frågor du kan ha om Cat C15 turboladdaren eller någon annan dieselmotordel. Ring oss på 1-855-212-3022 eller kontakta oss på vår hemsida!
